Russian Arms Forum

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Новости:

Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: С-300П - создание и модификации  (Прочитано 14128 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
С-300П - создание и модификации
« : Сентября 10, 2012, 11:38:08 am »

С-300П

С-300ПТ "Бирюса"
С-300ПС «Волхов М-6»
С-300ПМ «Волхов М-6М»
С-300ПМУ2 "Фаворит"
С-400 "Триумф"

Видео - http://wn.com/s-300pmu1#/videos

создание и модификации

В середине 60-х гг. в ходе войны во Вьетнаме впервые в истории ЗРК зарекомендовали себя в качестве фактора, в значительной мере определяющего исход боевых действий в воздухе. Массовое применение ЗРК С-75 нанесло ощутимые потери американской авиации и, что не менее важно, принудило ее к действиям на малых высотах, в зоне эффективного огня зенитной артиллерии. В целом уровень потерь самолетов в ходе боевых вылетов приближался к нескольким процентам, что было близко к предельно допустимой величине. Однако этот фактор мог иметь решающее значение только в ходе затяжной локальной войны. В случае же разворачивания полномасштабных боевых действий в Европе и над территорией СССР, в особенности в условиях применения оружия массового поражения, требовалось решить намного более сложную задачу - прикрыть важнейшие объекты даже от нанесения единичных ударов самолетами противника.
Ставший к середине 1960-х гг. наиболее массовым в войсках ПВО комплекс средней дальности С-75, несмотря на его многочисленные модернизации, решить эту задачу не мог по целому ряду причин:
- в условиях полномасштабного военного конфликта ожидалось массированное применение авиации вероятного противника, но темп ведения огня средствами С-75 ограничивался его одноканальным построением;
- ожидаемая высокая напряженность боевых действий, в особенности в начальный период войны, требовала быстрого восполнения боекомплекта ракет на пусковых установках и, следовательно, скорейшего приведения ракет в боеготовое состояние, а применение компонентов жидкого топлива в маршевых ступенях ракет ЗРК С-75 требовало выполнения длительных и сложных операций по их заправке;
- для прикрытия единичным комплексом группы объектов и обеспечения возможности многократного обстрела приближающихся воздушных целей требовалось увеличение максимальной дальности пусков, повышение скоростных характеристик ракет и их досягаемости по высоте. В то же время возможности дальнейшего увеличения дальности пуска ракет С-75 были практически исчерпаны: при использовании радиокомандного метода наведения его точность уменьшалась прямо пропорционально дальности пуска;
- с учетом накопленного к тому времени опыта боевых действий важнейшей задачей стало снижение минимальной высоты и минимальной дальности зоны поражения с целью уменьшения размеров «мертвой зоны» вблизи позиции ЗРК. В то же время двухступенчатая схема ракет С-75 с началом радиокомандного наведения на цель только после завершения работы стартового двигателя определяла значительные размеры «мертвой зоны»;
- для достижения высокой боевой устойчивости и гибкости боевого применения необходимо было обеспечить высокую мобильность комплекса, а используемые в ЗРК С-75 наземные средства требовали довольно длительного, достигавшего нескольких часов, развертывания с монтажом антенных постов и пристыковкой кабельных связей;
- опыт войны во Вьетнаме показывал, что эффективность применения ЗРК решающим образом зависела от его возможностей в условиях мощного радиоэлектронного противодействия.
В реализованной в С-75 схеме построения комплекса РЛС теряли возможность слежения за целью, как правило, в дальней зоне. Мощность отраженного от цели излучения РЛС комплекса падала пропорционально четвертой степени расстояния до цели, а мощность сигнала помехи - пропорционально квадрату этой величины. Этого недостатка были лишены системы, использующие самонаведение или командное наведение с визированием цели через ракету, сближающуюся с самолетом противника.
Таким образом, возможности дальнейшего совершенствования ЗРК С-75 с одноканальным по цели радиокомандным наведением и применением двухступенчатой жидкостной ракеты были, в основном, исчерпаны.
Обеспечение выхода возможностей ракетных средств ПВО средней дальности на более высокий уровень требовало создания принципиально новой ЗРС. И к середине 1960-х гг. для этого уже имелись достаточные технические предпосылки. Так, ламповую технику начали сменять полупроводники, аналоговые вычислители - цифровые ЭВМ. Создание для РЛС фазированных антенных решеток позволяло обеспечить необходимый для многоканальных комплексов быстрый переброс луча в пределах сектора обзора. Твердотопливные ракетные двигатели по уровню массоэнергетического совершенства приблизились к двигательным установкам на долгохранимом жидком топливе.
К середине 1960-х гг. необходимость разработки новой ЗРС средней дальности была очевидна не только для руководства Войск ПВО страны, но и для командования Сухопутных войск и ВМФ. Именно к этому времени Сухопутные войска приступили к освоению принятого на вооружение ЗРК «Круг», который по боевым возможностям был близок к С-75, но отличался более высокой мобильностью, а ВМФ приступил к отработке корабельного зенитного комплекса М-11 с несколько более скромными характеристиками. Первый опыт работы с этими новейшими средствами ПВО в значительной степени предопределил интерес к созданию единой зенитной ракетной системы межвидового применения.
Имея статус наиболее опытных разработчиков и заказчиков зенитного ракетного оружия, КБ-1 и войска ПВО страны в конце 1966 г. представили соответствующие предложения по такой системе, названной С-500У, и инициировали создание специальной комиссии, в состав которой вошли главные конструкторы, представители Министерства обороны и Комиссии по военно-промышленным вопросам. Однако вскоре выяснилось, что при значительной общности требований к новой ЗРС каждый из видов Вооруженных Сил имеет свои предпочтения в том, какой реальный вес будут иметь те или иные требования к новой системе. В частности, для ПВО Сухопутных войск высоким приоритетом пользовались показатели мобильности, поэтому для обеспечения высокой проходимости боевых машин предпочтение отдавалось ЗРК, средства которых размещались на гусеничном шасси. Кроме того, в те годы Сухопутные войска рассматривали как весьма актуальную и уже технически разрешимую задачу борьбы с оперативно-тактическими баллистическими ракетами. Особенно это требование усилилось после введения в августе 1968 г. советских войск в Чехословакию, когда вопрос об угрозе применения «Першингов» для нанесения ударов по механизированным колоннам был как никогда актуален.
По своим летно-тактическим характеристикам «Першинги» и другие тактические и оперативно-тактические ракеты были ближе к традиционным аэродинамическим целям. Считалось, что задача их перехвата может быть решена более простыми зенитными ракетными средствами, чем создававшимися в те же годы средствами обороны от стратегических ракет, представлявших основную угрозу для объектов на территории СССР. Кроме того, укрытый в бронеобъектах или фортификационных сооружениях личный состав был не столь уязвим к поражающим факторам ядерного взрыва или использованию оружия массового поражения, чем гражданское население, что позволяло выполнять перехват ракет противника на меньших высотах. Тем не менее даже создание системы борьбы с оперативно-тактическими ракетами, в наше время именуемой за рубежом как ПРО театра военных действий, потребовало применения высокопотенциальных РЛС и противоракет с высокими разгонными и скоростными показателями, которые для середины 1960-х гг. олицетворяли собой наивысшие достижения технического прогресса.
Свои специфические требования к перспективной зенитной системе предъявлял и флот. В их числе помимо особенностей эксплуатации в коррозионноопасной среде, при длительном воздействии вибраций и качки, электромагнитных наводок от других корабельных систем были также особые требования к радиоэлектронным средствам, которые должны были обеспечить наведение ракеты на цель, находящуюся вблизи морской поверхности, имеющей сложный и нестабильный характер отражения излучений. Кроме того, моряки всегда трепетно относились к выполнению выдвигаемых ими жестких массогабаритных ограничений: размещение на корабле необходимого боекомплекта исключало применение громоздких изделий.
Безусловно, попытка совместить столь разнородные требования заказчиков в единой зенитной ракетной системе могла привести к ухудшению ее технико-экономических показателей и значительно усложнить возможность осуществления такой разработки в сжатые сроки. На этом этапе в судьбе будущей С-300 большую роль сыграл ряд высокопоставленных работников Министерства обороны, и в их числе руководитель направления по развитию ЗРК Научно-технического комитета Генерального штаба РА.Валиев. Ему удалось организовать всестороннее обсуждение предложения об унификации С-300 с заказчиками от трех видов вооруженных сил. При этом участников обсуждения удалось убедить в том, что предлагаемая для ПВО Сухопутных войск система будет рациональной только в том случае, если она сможет в необходимой мере обеспечить выполнение задач ПРО.
Результатом этих обсуждений стал санкционированный на самом высоком уровне переход к концепции создания трех унифицированных систем С-300 с существенно различными радиоэлектронными средствами, единой противосамолетной ракетой и, в дополнение к ней, специальной противоракетой для системы Сухопутных войск. Подобная концепция позволила обеспечить независимое участие в создании новых зенитных систем всех имевшихся к тому времени в стране головных организаций разработчиков и их коопераций, традиционно ориентированных на «свой» вид вооруженных сил.
Зенитную ракетную систему для Войск ПВО страны было поручено разрабатывать КБ-1 (в дальнейшем МКБ «Стрела», ЦКБ «Алмаз») Минрадиопрома, возглавляемому Генеральным конструктором Б.В. Бункиным, для Сухопутных войск - НИИЭИ Минрадиопрома (ныне концерн «Антей») во главе с главным конструктором В.П. Ефремовым, а для флота - ВНИИ РЭ Минсудпрома (ныне МНИИ РЭ «Альтаир»), руководимому В.А. Букатовым. Кроме того, к этой работе были подключены и основные разработчики зенитных ракет - П.Д. Грушин, возглавлявший МКБ «Факел», и Л.В.Люльев, руководивший свердловским КБ «Новатор».
Таким образом, без работы не остался ни один из коллективов, традиционно разрабатывавших комплексы и ракеты для Войск ПВО страны, Сухопутных войск и флота.
Основные положения принятой концепции были положены в основу Постановления ЦК и Совмина от 27 мая 1969 г. о создании унифицированной системы С-300. Впрочем, забегая вперед, отметим, что в дальнейшем по-настоящему унифицированными остались только наименования зенитных ракетных систем:
- С-300П для Войск ПВО страны;
- С-300В для ПВО Сухопутных войск;
- С-300Ф для ВМФ.
Разработка ракеты В-500 для поражения аэродинамических целей и тактических баллистических ракет, имеющих дальность пуска до 140 км, была поручена МКБ «Факел», противоракеты КС-96 - КБ «Новатор». При этом предусматривалось создание ЗУР В-500 в трех вариантах: самонаводящейся В-500Р, упрощенной В-500К с радиокомандным наведением и В-500В, адаптированной к работе с радиоэлектронными средствами комплекса С-300В. Создание В-500К должно было значительно сократить сроки создания новой системы, к тому же, эта ракета должна была стать намного дешевле, чем В-500Р. В свою очередь, разработка В-500В была прекращена уже на самой ранней стадии, когда в начале 1970-х гг. от нее отказались Сухопутные войска, поручив КБ «Новатор» разработку ЗУР 9М83 - уменьшенного варианта противоракеты 9М82 (КС-96).
В целом же творческая самостоятельность головных разработчиков привела к тому, что унифицированными в составе С-300 оказались только создававшиеся в новосибирском НИИ измерительных приборов под руководством главного конструктора Юрия Александровича Кузнецова радиолокаторы обнаружения (РЛО) комплексов С-300П и С-300В, а также ракеты для комплексов Войск ПВО и флота, спроектированные под руководством П.Д. Грушина.
Пусковые установки для ЗУР комплекса С-300П проектировались в ленинградском КБСМ под руководством главного конструктора Николая Алексеевича Трофимова.
Помимо общего руководства созданием системы С-300П в МКБ «Стрела» под руководством главного конструктора системы В.Д.Синельникова также разрабатывался командный пункт и радиолокатор подсвета целей и наведения ракет (РПН), оснащенный фазированной антенной решеткой.
На РПН, который должен был стать основой построения радиоэлектронных средств комплекса, были возложены задачи по обнаружению цели (автономному или по целеуказанию с командного пункта системы), ее сопровождению, приема информации с борта ЗУР, выдачи команд управления на ракету.
Также впервые для зенитной ракетной системы предстояло создать цифровой вычислительный комплекс, разработка которого была поручена Московскому институту точной механики и вычислительной техники и велась сначала под руководством академика С.А. Лебедева, а после его смерти - В.С.Бурцева. При проведении работ был использован опыт создания ЭВМ для системы ПРО Московского промышленного района А-35. Однако, в отличие от ранее созданного образца, предназначенный для С-300 вычислительный комплекс 5Э26 был построен по модульному многопроцессорному принципу. Резервирование осуществлялось не целыми машинами, а модулями устройств. Это повышало надежность вычислительного комплекса в целом. Модули центральных процессоров, оперативной памяти, памяти команд и процессора ввода-вывода были охвачены полным аппаратным контролем. Любой сбой или отказ в модуле вызывал аппаратную реконфигурацию комплекса. Например, если в одном процессоре возникал сбой, то практически мгновенно подключался резервный. Всего в комплексе работали три модуля процессора и четыре модуля памяти.
Первоначально изготовление кабин стартовой автоматики было поручено Свердловскому электромеханическому заводу. Однако ввиду значительных трудностей, проявившихся там при освоении их производства, Генеральный Заказчик и Генеральный конструктор С-300П обратились к руководству Московского радиотехнического завода (МРТЗ) с просьбой взяться за разработку этой аппаратуры. В результате новое изделие было адаптировано к освоенным на МРТЗ техническим процессам. Было изготовлено и сдано в эксплуатацию специальное стендовое оборудование. Несмотря на высокую загрузку всех производственных мощностей МРТЗ основной продукцией, примерно через полгода, после корректировки документации, этот завод ликвидировал отставание, и первые стрельбовые дивизионы, формировавшиеся на стыковочной базе системы на полигоне Капустин Яр, были укомплектованы своевременно.
Особой технической новизной отличалась ракета В-500, в соответствии с требованиями выполненная по одноступенчатой схеме, исключавшей необходимость отчуждения значительной территории под зону падения ускорителей.
Достигнутая унификация ТПК комплексов С-300П и С-300Ф, а следовательно, и по многим вспомогательным средствам доставки, хранения и обслуживания ракет сулила в дальнейшем значительную экономию средств.
Зенитная управляемая ракета В-500 (заводское обозначение 5В55) во всех своих модификациях была оснащена однорежимным твердотопливным двигателем, с корпусом из высокопрочного алюминиевого сплава. Использование твердого топлива обеспечивало постоянную готовность ракеты к применению и исключало проведение необходимых для системы С-75 операций по заправке ракеты токсичными и агрессивными компонентами жидкого топлива.
Изначально С-300П задавалась как самоходная система, способная обеспечить развертывание на неподготовленной в инженерном отношении местности в течение пяти минут. Для выполнения этого требования в качестве базового шасси для размещения всех боевых элементов системы был принят четырехосный автомобиль типа МАЗ-543, уже применявшийся к тому времени как шасси для пусковых установок оперативно-тактических ракет Р-17 (Scud) и «Темп-С». Для размещения части средств комплекса были выбраны полуприцепы.
Однако создание унифицированного шасси с размещением систем энергообеспечения элементов аппаратуры различной конструкции и мощности: связи, приборов ночного видения, а также контейнеров с аппаратурой потребовало существенной доработки МАЗ-543. При этом с учетом значительно меньшей длины ЗУР по сравнению с баллистическими ракетами главный конструктор Минского завода колесных тягачей Б.Л. Шапошник предложил отказаться от установки правой кабины и разместить ряд автомобильных агрегатов выше двигателя, справа от оставшейся кабины.
Однако на начальных этапах темп разработки радиоэлектронной части системы был заметно выше темпов работ по новому автомобильному шасси, получившему наименование МАЗ-543М. В связи с этим руководство МКБ «Стрела» предложило Заказчику осуществить в первоочередном порядке разработку системы в транспортируемом контейнерном варианте, в котором все боевые элементы и средства управления системы создавались бы и выпускались в контейнерном исполнении и перевозились с помощью полуприцепов и транспортных автопоездов. На полевой позиции при боевой работе контейнеры с оборудованием должны были располагаться на грунте или в укрытиях на специальных основаниях, а на заранее подготовленных позициях - в железобетонных укрытиях. В связи с тем что значительная часть новых комплексов, в том числе и развертываемые в первую очередь, предназначалась для защиты именно стационарных объектов, Заказчик согласился с этим предложением. Было принято решение об опережающем создании системы С-300П в контейнерном исполнении под наименованием С-300ПТ (транспортируемая), а последующий вариант с использованием МАЗ-543М получил обозначение С-300ПС (самоходная).

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/S300P/S300P001.htm
- http://русская-сила.рф/guide/army/pv/s300p.shtml
« Последнее редактирование: Сентября 24, 2012, 06:10:48 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #1 : Сентября 10, 2012, 11:38:23 am »

ТРАНСПОРТИРУЕМАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПТ «БИРЮСА»

Использование контейнерного варианта вело к увеличению времени развертывания С-300П с 5 минут до одного часа, но с учетом упомянутых обстоятельств это не имело решающего значения на начальных этапах ввода в строй новой системы. В дальнейшем разработка С-300ПТ велась опережающими темпами: он первым прошел испытания, был принят на вооружение и освоен в серийном производстве.
Первый вариант пусковой установки под обозначением 5П85П представлял собой перевозимый стартовый стол, обеспечивавший развертывание ракетной батареи на неподготовленной позиции. Первоначально на пусковой установке предполагалось разместить связку-кассету с пятью ракетами, находящимися в ТПК диаметром по 1,1 м. Связка ТПК должна была доставляться на позицию и устанавливаться в вертикальное положение посредством выполненной на базе шасси МАЗ-543 транспортно-установочной машины (ТУМ).
Однако более глубокая проработка подобной связки ТПК показала наличие существенных трудностей при ее эксплуатации. Не обеспечивался заданный темп пуска ракет, так как старт первой же ЗУР приводил к раскачке кассеты. При выходе из строя одной из ракет в ТПК или при израсходовании части из объединенных в связке ТПК для восстановления боекомплекта требовалась замена всей связки в целом. Подобное перезаряжание кассеты при неполном расходе ракет, как и хранение кассет, оборудованных общим электроразъемом, вело к дополнительным проблемам при эксплуатации.
Кроме того, постоянно пребывание в вертикальном положении придавало дополнительные демаскирующие признаки пусковой установке. В конечном счете после согласования технического задания число ТПК в кассете было сокращено до четырех.
После разработки эскизного проекта стартового стола была также выпущена рабочая документация по 5П85П, но «в металле» данный вариант так и не изготовили. В дальнейшем все усилия разработчиков были сосредоточены на буксируемой пусковой установке 5П851, выполненной в виде полуприцепа с размещенными на нем качающейся частью со связкой из четырех контейнеров и гидравлического привода для подъема качающейся части, перемещения связки ТПК и выдвижения опорных домкратов.
На боевой позиции после отцепления полуприцепа и установки разводимых гидравлических опор пусковые установки соединялись кабелями с расположенным на удалении в несколько десятков метров контейнером подготовки ракет и управления стартом и с системой электропитания.
С начала 1970-х гг. испытания и доводочные работы по опытному варианту ракетного комплекса и средств управления системы С-300П, так же как и комплексов практически всех последующих модификаций С-300П, проводились на 10-м Государственном научно-испытательный полигоне Войск ПВО в районе города Сары-Шаган у озера Балхаш (Казахстан). Там же отрабатывались средства радиолокационной разведки, элементы средств управления и производилось сопряжение системы в полном составе. Параллельно с испытаниями на полигоне был проведен большой объем наземной отработки.
Серийный выпуск средств системы С-300ПТ начался в 1975 г. Производство основных радиоэлектронных средств системы было освоено на Московском радиотехническом заводе и ряде других заводов страны.
Серийное производство ракет 5В55 и транспортно-пусковых контейнеров для них было развернуто на московском машиностроительном заводе «Авангард» (головной завод при начале серийного производства) и ленинградском Северном заводе. Несколько позже к выпуску ракет был подключен Жулянский механический завод — филиал киевского машиностроительного «Завода имени Артема», на протяжении многих десятилетий осуществлявшего выпуск управляемых ракет «воздух-воздух». Планировавшаяся поставка серийных ракет с трех заводов предусматривала и соответствующую специализацию заводов по выпуску отдельных элементов конструкции и агрегатов. Так, «Авангард» поставлял на другие заводы отсеки №4, Жулянский механический завод—отсек №2 и ТПК, ленинградский Северный завод - газогенераторы и аэродинамические рули.
В 1978 г. испытания перевозимого в контейнерах комплекса С-300ПТ были успешно завершены. 25 апреля 1979 г. система была принята на вооружение.

ТРАНСПОРТИРУЕМАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПТ С РАКЕТОЙ 5В55Р (В-500Р)
В 1981 г. была принята на вооружение система С-300ПТ с новой ракетой В-500Р с увеличенной дальней границей зоны поражения. Тем самым были полностью реализованы заданные ТТТ возможности системы.
Первый полк, вооруженный системой С-300ПТ с ракетами В-500К и В-500Р, был поставлен на боевое дежурство 23 февраля 1981 г.

ТРАНСПОРТИРУЕМАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПТ-1
В начале восьмидесятых годов зенитные ракетные комплексы системы С-300ПТ получили дальнейшее развитие - были усовершенствованы с доведением возможностей до уровня комплекса С-300ПС.
Поставки в войска усовершенствованных комплексов производились под обозначением ЗРС С-300ПТ-1, ЗРК 5Ж15-1.
Все контейнеры этого варианта комплекса при боевой работе находились на автомобильных шасси (полуприцепах).
Применялись пусковые установки 5П851А - доработанный с целью повышения надежности и удобства технического обслуживания вариант ПУ 5П851.
Для перезаряжания ПУ использовались заряжающие машины 5Т99 на базе шасси автомобиля КрАЗ-255 или самоходные крановые средства.

ТРАНСПОРТИРУЕМАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПТ-1А
Непродолжительное время выпускался еще один доработанный вариант комплекса С-300ПТ-1 - ЗРС С-300ПТ-1А.
Ранее выпущенные комплексы С-300ПТ проходили доработку в войсках или при проведении плановых ремонтов на предприятиях Министерства обороны с доведением их до уровня комплексов С-300ПТ-1А.

Выпуск всех модификаций ЗРС С-300ПТ продолжался до начала 80-х годов.
В настоящее время комплексы С-300ПТ всех модификаций сняты с вооружения.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/S300P/S300P001.htm
- http://русская-сила.рф/guide/army/pv/s300p.shtml
« Последнее редактирование: Сентября 20, 2012, 11:29:25 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #2 : Сентября 10, 2012, 11:38:38 am »

МОБИЛЬНАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПС «ВОЛХОВ М-6»

Самоходный вариант зенитного ракетного комплекса системы С-300П, все боевые элементы которого смонтированы на шасси машин высокой и повышенной проходимости, создавался в более поздние сроки по сравнению с С-300ПТ, что позволило учесть и устранить ряд недоработок, выявленных в транспортабельном варианте комплекса.
Головной разработчик комплекса С-300ПС - НПО «Алмаз», где под руководством главного конструктора системы В.Д. Синельникова (с 1986 г. -главного конструктора А.А. Леманского) были разработаны радиолокатор подсвета целей и наведения ракет и командный пункт.
В отличие от систем С-300ПТ, размещаемых в основном на подготовленных позициях, С-300ПС предназначались для применения с использованием маневра на местности. Все боевые элементы системы проектировались с размещением на базе автомобильного шасси высокой проходимости с обеспечением перевода в боевое положение с марша в течение 5 минут без предварительной подготовки позиции.
Создание этого комплекса было обусловлено анализом опыта боевого применения ЗУР во Вьетнаме и на Ближнем Востоке, где выживанию ЗРС в значительной степени способствовала их мобильность, возможность выйти из-под удара «перед самым носом» противника и быстро изготовиться к бою на новой позиции. Новый комплекс имел рекордно короткое время развертывания — 5 минут, делающее его трудноуязвимым для авиации противника.
В ленинградском КБСМ создана пусковая установка 5П85С.
В ЗРК применяются ракеты 5В55К, усовершенствованная ракета 5В55Р, которая наводилась по принципу «сопровождение цели через ракету» и ЗУР 5В55КД с увеличенной до 90 км дальностью стрельбы.
Аппаратура РПН и стартового комплекса обеспечивает темп стрельбы 3...5 секунд. Одновременно может быть обстреляно до 6 целей 12 ракетами при наведении на одну цель до двух ракет. Предусмотрен режим стрельбы по наземным целям.
Для упрощения и снижения стоимости самоходного комплекса его пусковые установки разработали в двух вариантах исполнения - «основная» 5П85С, оснащенная контейнером подготовки и управления стартом ракет, и «дополнительная» 5П85Д, не комплектуемая данным контейнером. Смонтированные на шасси МАЗ-543М пусковые установки 5П85С и 5П85Д несут по четыре ТПК и оснащены системами автономного электропитания.
Испытания самоходного варианта зенитного ракетного комплекса проводились на полигоне в Сары-Шагане с 1978 по 1981 гг.
Комплексы начали поступать на вооружение Войск ПВО страны с 1982 г.
В связи с необходимостью доработки транспортных средств и подготовки базы для обслуживания новой автомобильной техники в войсках система была принята на вооружение только в 1983 г.

МОБИЛЬНАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПС В ЭКСПОРТНОМ ИСПОЛНЕНИИ - С-300ПМУ
В 1989 году появляется экспортный вариант системы С-300ПС - С-300ПМУ.
Кроме незначительных изменений в составе оборудования, экспортный вариант отличается еще и тем, что ПУ предлагаются только в варианте транспортируемом на полуприцепах - 5П85Т.
Для оперативного технического обслуживания система С-300ПМУ может комплектоваться мобильной ремонтной станцией ПРБ-300У.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/S300P/S300P001.htm
- http://русская-сила.рф/guide/army/pv/s300p.shtml
« Последнее редактирование: Сентября 20, 2012, 11:30:27 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #3 : Сентября 10, 2012, 11:38:49 am »

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С-З00ПМ «ВОЛХОВ М-6М»

В 1983 г. было принято правительственное решение о проведении модернизации системы С-300ПС. За годы создания комплексов С-300ПТ и С-300ПС в промышленности была создана новая элементная база, обеспечивающая разработку практически новой зенитной ракетной системы С-300ПМ, имеющей высокую степень помехозащищенности и улучшенные боевые характеристики по сравнению с уже поступившими на вооружение вариантами С-300П.
Мобильная многоканальная всепогодная зенитная ракетная система С-300ПМ разрабатывалась в НПО «Алмаз» под общим руководством Генерального конструктора Б. Бункина. В 1986 г. после ухода В.Д. Синельникова на пенсию главным конструктором систем С-300П и С-300ПМ был назначен А.А. Леманский.
Испытания системы С-300ПМ начались с использованием не вполне штатной комплектации комплекса. В частности, на первой стадии отработки отсутствовали новые вычислительные средства, вместо них использовались две станции от С-300ПТ. В целом испытания завершились в 1988 г., а в следующем году С-300ПМ была принята на вооружение Войск ПВО страны. Боевые средства системы С-300ПМ серийно выпускаются и поставляются в войска с конца 80-х - начала 90-х годов.
В 1993 году комплекс С-300ПМ был принят на вооружение.

МОБИЛЬНАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПМ В ЭКСПОРТНОМ ИСПОЛНЕНИИ - С-300ПМУ-1
Впервые С-300ПМУ-1 был показан на авиасалоне «Мосаэрошоу-92» в г. Жуковском, а через год его возможности были продемонстрированы во время показательных стрельб в ходе международной выставки вооружений «IDEX-93» (Абу-Даби, ОАЭ).
Глубокая модернизация была направлена на повышение автоматизации боевых действий, возможностей поражения современных баллистических ракет со скоростями 2800 м/с, повышение дальности действия радаров, замену элементной базы и ЭВМ, совершенствование программного обеспечения ЭВМ и ракет, сокращение количества единиц основного оборудования. Важным достоинством ЗРС С-300ПМ является высокая приспособленность ее средств к длительному нахождению на боевом дежурстве.
С-300ПМУ-1 способна практически со стопроцентной вероятностью перехватывать и уничтожать самые современные боевые самолеты, стратегические крылатые ракеты, тактические и оперативно-тактические баллистические ракеты и другие средства воздушного нападения во всем диапазоне их боевого применения, в том числе и при воздействии интенсивных активных и пассивных помех.
Комплекс выпускается как в мобильном варианте, на шасси автомобилей высокой проходимости типа МАЗ-543М, так и в более дешевом буксируемом варианте, элементы которого размещены на трейлерах, буксируемых трехосными седельными тягачами повышенной проходимости КрАЗ.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/S300P/S300P001.htm
- http://русская-сила.рф/guide/army/pv/s300p.shtml
« Последнее редактирование: Сентября 19, 2012, 02:27:56 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #4 : Сентября 10, 2012, 11:39:07 am »

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С-300ПМУ2 «ФАВОРИТ»

В 1995-1997 годах была проведена очередная модернизация системы, которая получила название С-300ПМУ-2 «Фаворит». Универсальная мобильная многоканальная зенитная ракетная система С-300ПМУ2 — дальнейшее развитие С-300ПМУ1 и средств управления 83М6Е.
Создание нового комплекса, в значительной степени ориентированного на экспортные поставки, было обусловлено стремлением приблизить «антиракетные» возможности ЗРС типа С-300П к потенциалу армейского комплекса С-300В при одновременном увеличении «противовоздушного» потенциала. Эта задача в последние годы вышла на первый план и стала еще более актуальной после «Бури в пустыне».
Комплекс С-300ПМУ-2 может также оснащаться как ракетами 48Н6Е/48Н6Е2 ракет ЗРС С-300ПМУ-1 так иновыми ракетами разработки МКБ «Факел» 9М96 и 9М96М (в экспортном исполнении 9М96Е и 9М96Е2). Смешанный вариант оснащения был продемонстрирован на выставке МАКС-99 в августе 1999 года.
Система была впервые широко представлена в 1997 г. на выставке МАКС-97 в г. Жуковском. Как сообщалось, система С-300ПМУ2 была рассекречена всего за несколько дней до открытия этой выставки и еще до начала ее поставок на вооружение российской армии.
На международном авиакосмическом салоне МАКС-97 была представлена новая модификация средств управления 83М6Е2 в составе пункта боевого управления 54К6Е2 и радиолокатора обнаружения 64Н6Е2, с помощью которых производится управление до шести зенитных ракетных комплексов С-300ПМУ2 с возможностью одновременного обстрела 36 целей 72 ракетами.
Впервые за рубежом система С-300ПМУ2 «Фаворит» была представлена на выставке LIMA-97 в Малайзии и IDEX-99 в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов.
По мнению специалистов, в настоящее время «Фаворит» является самой универсальной в мире системой ПВО, имеющей значительный экспортный потенциал. В этот вариант могут быть доработаны и более рание экспортные ЗРС С-300ПМУ и С-300ПМУ-1.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/S300P/S300P001.htm
- http://русская-сила.рф/guide/army/pv/s300p.shtml
« Последнее редактирование: Сентября 19, 2012, 02:36:09 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #5 : Сентября 10, 2012, 11:40:32 am »

СИСТЕМА С-300П В СИСТЕМЕ ПВО МОСКВЫ

На завершающей стадии разработки С-300ПТ были детально рассмотрены предложения по планам развертывания новой системы. Вполне обоснованным было решение о первоочередном размещении этой высокосовершенной системы для прикрытия центра политико-административного управления страны, крупнейшего из советских городов — Москвы. К этому времени определилась и практическая исчерпанность модернизационного потенциала развернутой в середине 1950-х гг. системы С-25, в особенности в части обеспечения поражения низколетящих целей с малой эффективной отражающей поверхностью — стратегических крылатых ракет нового поколения, как раз в эти годы принятых на вооружение американских авиации и флота. В результате появилось Постановление Правительства от 23 октября 1980 г., которым был определен порядок постепенного снятия с вооружения системы С-25 с заменой ее средствами системы С-300П.
Головным исполнителем работ был определен Московский НИИ приборной автоматики, а первоочередные работы осуществлялись на северо-западном направлении.
Реализация замысла шла не столь просто, как это представлялось в начале работ. В частности, при замене старой аппаратуры на средства системы С-300П не обошлось без проведения взрывных работ на построенных в 1950-е гг. укрытиях.
Полвека назад задача борьбы с низколетящими целями перед ракетчиками не ставилась. Позиции зенитных комплексов выбирали из принципа их равномерного размещения по двум кольцам вокруг Москвы, руководствуясь не столько топографией, сколько геометрией. В итоге для размещения радиолокаторов подсвета и наведения и низковысотных обнаружителей была разработана универсальная передвижная вышка 40В6М высотой около 25 м, а затем и вышка 40В6МД высотой около 39 м.
В ходе модернизации боевые возможности системы ПВО Москвы существенно возросли. Максимальная дальность пуска ракет многократно увеличилась, минимальная высота поражения снизилась более чем на порядок. Использование для ракет транспортно-пусковых контейнеров и исключение трудоемких и опасных операций по их заправке жидким топливом, увеличение межрегламентного периода радикально упростили эксплуатацию ракет. В результате с учетом широкого применения автоматизации при ведении боевой работы удалось многократно сократить численность личного состава, обслуживающего систему ПВО столицы. При этом, как правило, на место зенитного ракетного полка С-25 ставился дивизион системы С-300П или С-300ПМ, а боевое управление на уровне корпуса осуществлялось с использованием системы «Байкал».
Давая в 1994 г. интервью газете «Аргументы и факты», командующий войсками Московского округа ПВО генерал-полковник А. Корнуков рассказал, что к концу 1980-х гг. было принято решение о создании новой комплексной системы ПВО Москвы на основе зенитных ракетных систем С-300П различных модификаций, которая могла бы одновременно вести огонь по 500 целям.
Новую систему ПВО Москвы приняли на вооружение в 1994 г. Ее создатели были отмечены Государственной премией России.


СИСТЕМА С-300П В ПВО РОССИИ И ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАН

После поступления на вооружение система С-300П была развернута в различных районах СССР. По зарубежным оценкам, к началу 1984 г. в системе ПВО СССР на 40 боевых позициях насчитывалось 350 пусковых установок и 20 новых позиционных районов находилось в стадии строительства. К 1985 г. число готовых боевых позиционных районов возросло до 60, а строящихся — до 30. К 1987 г. в строй было введено 80 боевых позиционных районов и еще 20 строились. К 1988 г. в системе ПВО СССР было развернуто 150 боевых частей, вооруженных различными вариантами системы С-300П. По этим же зарубежным оценкам, в 1983—1984 гг. в СССР ежегодно изготавливалось 900 ракет 5В55, а в 1985 г. масштабы производства выросли до 1600 ракет в год.
Первое боевое развертывание С-300П за рубежом было осуществлено в 1989 г., когда предположительно три дивизиона были введены в состав группы советских войск в Германии. Однако в связи с развалом ГДР их дальнейшее развертывание было прекращено. («Джейнс Интеллидженс ревю», №3, 1997 г.)
После распада СССР системы типа С-300П остались на вооружении России, Беларуси и Украины. В начале 1990-х гг. они неоднократно подтверждали свои высокие возможности в ходе учебных и показательных стрельб. По свидетельству академика Б. Бункина, после завершения войны в Персидском заливе на полигоне был проведен ряд стрельб по баллистическим ракетам, подобным американским «Лэнс» (Lance). Все цели были поражены.
Но главным испытанием для С-300П в начале 1990-х гг. стал ее первый «выезд» за границу, состоявшийся в феврале 1993 г., на первую выставку вооружений IDEX в Абу-Даби, где присутствовали Генеральные конструкторы Б.В. Бункин и В.Г. Светлов.
— В день проведения «трехсоткой» показательных стрельб на полигоне мы с Борисом Васильевичем Бункиным оказались на почетной трибуне среди шейхов эмиратской правящей элиты, — вспоминает В.Г. Светлов. — Смотрим, появляются наши машины, включают локаторы...И тут же объявляется, что летят мишени. Одна низко,другая повыше. И вдруг выстрел, и все в дыму... Это было зрелище! Не случайно главный выставочный ежедневник на следующий день вышел с фотографией нашей стартующей ракеты на обложке и крупной надписью: «Русские украли шоу».
О том, как проходила подготовка к выставке и участие в ней, рассказывает участник IDEX-93, непосредственно руководивший действиями ракетчиков, генерал-майор Бронислав Порозинский (из журнала «Вестник ПВО», №12, 1993 г.):
— Первоначально планировалось показать зенитную ракетную систему С-300ПМУ1 только в павильоне, в виде макетов. Но в начале января 1993г. было решено, что система будет показана в Абу-Даби в оригинале, что поставило ракетчиков в чрезвычайно сложные условия.
... К тому времени нами была освоена передислокация С-300 автомобильным транспортом и по железной дороге. Но расстояние до Абу-Даби более 3,5 тыс. км, железной дороги там нет. Оставалось два других вида транспорта - морской и воздушный. Морской казался более простым, но не подходил по времени, а потому оставался только воздушный... Уже 21 и 22 января на подмосковном аэродроме была проведена примерочная погрузка вооружения в самолет Ан-124.
Следующий этап подготовки — подбор личного состава. Особенность заключалась в том, чтобы подобрать офицеров, владеющих несколькими специальностями, так как в количественном отношении мы были ограничены.
В результате из 38 офицеров и прапорщиков сформировали расчеты командного пункта, двух дивизионов, расчеты по доставке, заряжанию и разряжанию ракет, топопривязки, энергообеспечения и решения других вопросов жизнеобеспечения.
Командный пункт возглавил полковник М. Зубов.
После завершения слаживания расчетов на полигоне 3 февраля совершили марш на аэродром и произвели погрузку техники на два самолета Ан-124 и 4 февраля совершили перелет на военно-воздушную базу в Абу-Даби.
Грузились при температуре воздуха -5° С, а выгружались уже при температуре +29° С. В результате техника была буквально залита водой от конденсата...
...Первый самолет был разгружен за 32 минуты, а второй — за 20 минут (не более 2 часов — это норматив, отработанный дома).
...Что нас встретило в Аравийской пустыне? Чего мы не знали и не могли предположить — так это ливневые дожди. Оказывается, в пустыне, где очень редко вообще идут дожди, примерно раз в 15—20 лет бывают очень большие ливни. Это и произошло 5—7 февраля 1993 г. За это время выпало столько осадков, что пустыня превратилась в сплошные потоки воды, разрушающие дороги и насыпи.
Когда мы добрались к полигону, то я увидел дороги, размытые по 25—30 м и глубиной до 1 — 1,5 м, потоки воды, на дорогах сплошная грязь. А места, где предполагалась наша позиция, — сплошное море воды. Но уже к 9 февраля дожди прекратились, и вода быстро исчезла. К 11 февраля дороги подсохли, инженерные части ОАЭ тотчас их подсыпали....
...13 февраля в 12 час. 10 мин. произвели запуск мишени «Рейс» для проведения союстировки и облета ЗРК С-300. Расчет РПН захватил мишень и сопровождал ее. Произвели пуск одной ракеты.
Облет показал, что в целом здесь можно выполнять боевую задачу. Особенностью пустыни являлось то, что было очень много отражений от местности...
...15 февраля в 19 час. 30 мин. по согласованию с учредителями выставки, мы оставили демонстрационную площадку и передислоцировали всю нашу технику на полигон.
...17 февраля в 16 часов 3 минуты запустили две мишени «Рейс» на высоте менее 1 км на удалении 50 км с разворотом на боевой курс. Обе мишени были обнаружены обоими дивизионами и устойчиво сопровождались. Техника работала без сбоев. Расчеты выполняли свои функциональные обязанности спокойно и уверенно. При приближении мишеней к стартовой позиции на удалении 33 км приняли решение на их уничтожение и пуск ракет по головной мишени.
На удалении от стартовой позиции 28 км и 18 км обе мишени были уничтожены. Стрельба велась одним дивизионом, по каждой мишени было выпущено две ракеты. Мишени были уничтожены физически, после встречи с первыми ракетами прекратили дальнейший полет.
После оценки результатов стрельбы по моей команде КП и оба дивизиона свернули технику, через 6,5 минут выстроились в походную колонну и ушли с боевых позиций. Совершили марш, примерно 3 км. Затем вернулись обратно, заняли позицию и изготовились к бою за 6 минут...
Действительно, произведенные С-300ПМУ1 на глазах у всего мира два ракетных залпа придали выставке совершенно иной смысл. Американцам, которые свой «Патриот» рекламировали только в виде макетов, ничего не оставалось, как дежурно улыбаться...
На волне эйфории, возникшей после успешного показа С-300ПМУ1 в Абу-Даби, была выдвинута совершенно невероятная для рынка оружия идея о проведении показательных состязаний между С-300ПМУ1 и «Патриот». Однако американцы вызова не приняли. По их заявлениям, «Пэтриот» вполне проявил себя в борьбе с иракскими «Скадами» в небе над Персидским заливом, что обеспечило его приобретение на крайне выгодных для США условиях несколькими государствами. Рынок же для С-300 еще только предстояло завоевывать.
Но первые же попытки выхода на этот рынок показали наличие стойкого интереса к этому оружию среди очень странных покупателей из США, которых значительно больше интересовали технические возможности системы, чем ее приобретение. В случае с С-300 им не было никакой возможности действовать методами, ранее опробованными для обеспечения детального знакомства с С-75, С-125 и С-200. К началу 1990-х гг. количество стран — обладателей С-300 можно было буквально пересчитать по пальцам, а об участии этой системы в каких-либо боевых действиях, где с ней можно было бы «ознакомиться» как с трофейным образцом, не стоило даже и думать. Оставался лишь единственный, но верный вариант — приобретение С-300 окольными путями.
Однако даже после неоднократного повторения заходов с разных сторон контракт на продажу С-300 в США заключить не удалось. Как раз в это время несколько комплексов С-300ПМУ1 были приобретены на весьма выгодных коммерческих условиях Китаем. А потому американцам пришлось сменить тактику — встать на путь приобретения «трехсотки» по частям.
В декабре 1994 г. среди тех, кто не смог отказаться от выгодных предложений, оказалась белорусская компания «Белтехэкспорт». Через нее за 6 млн. долларов был продан контейнер с аппаратурой одного из первых вариантов системы С-300ПТ-1, ранее находившийся на учебной базе Минского высшего инженерного зенитного ракетного училища. Вскоре на Украине было приобретено 18 ракет — восемь 5В55Р, восемь 5В55К и две 5В55РУД.
Одновременно развивалась еще одна почти детективная история, связанная с поставкой С-300 за рубеж. В течение лета-осени 1994 г. некоторые компоненты С-300 были доставлены на грузовом самолете в Хорватию. В то время действовало международное эмбарго на поставки оружия в эту страну, стремящуюся отвоевывать свою независимость от Югославии. Поэтому об источнике поставок тогда не сообщалось, хотя было не так уж много мест, откуда С-300 могли доставить к хорватам через несколько границ...
По оценкам западных специалистов, в Хорватию несколькими авиарейсами были поставлены две пусковые установки С-300 с ракетами, несколько ракет в контейнерах и различное технологическое оборудование. В то же время ни одним из военных экспертов не было отмечено поступление в Хорватию радиолокационных средств системы С-300.
Ценные приобретения Хорватия не стала хранить в тайне от соседей-противников. Вскоре на одном из военных парадов были продемонстрированы пусковые установки С-300. Однако после парада пусковые установки вновь разместили на складах, где их неоднократно посещали военные эксперты из ряда стран, в том числе из Израиля, всерьез опасавшегося намечавшихся тогда поставок С-300 из России в страны Ближнего Востока.
Впрочем, в последующие десять лет С-300 оказалась лишь в двух государствах «дальнего зарубежья» — в Китае и Греции.
Непонятное появление С-300 в Хорватии спустя несколько лет стало в этой стране предметом для официального расследования. В результате появилась информация о том, что покупка Хорватией элементов системы С-300 была осуществлена через израильскую фирму «Невада трейд» от фирмы-продавца, именовавшегося в документах как «Уинсли финанс».
В ходе расследования были высказаны предположения о том, что в процессе этой сделки израильтяне приобрели комплекс С-300 в полном составе — с радиолокаторами, ракетами и необходимым технологическим оборудованием. Однако в дальнейшем ракеты и пусковые установки были проданы Хорватии «для парадов», а радиолокаторы израильтяне оставили себе для разработки возможных мер противодействия этой системе. По-видимому, эта работа оказалась успешной: летом2001 г. представители ВВС Израиля сообщили об успехах, достигнутых фирмой IMI в создании ложной цели ITALD, полет которой способен дезинформировать средства С-300.
Тем временем парадные показы С-300 продолжались. В августе 1995 г. на полигоне Капустин Яр для представителей военных делегаций 11 стран были проведены показательные боевые стрельбы зенитной ракетной системойС-300ПМУ1, проведен показ военной техники ПВО.
Для проведения этих стрельб был развернут узел разведки и целеуказания системы 83М6Е и зенитный ракетный комплекс в составе радиолокатора подсвета и наведения 30Н6Е и трех пусковых установок 5П85Т с ЗУР 48Н6Е.
Боевые стрельбы проводились по радиоуправляемой мишени Ла-17М, имитирующей боевой беспилотный летательный аппарат, оперативно-тактической баллистической ракете 8К14, стартовавшей с удаления 70 км от ЗРК, малоразмерной баллистической ракете-мишени «Кабан», созданной на базе метеорологической ракеты МР-10. Все мишени своевременно обнаружили. Они устойчиво сопровождались средствами системы С-300ПМУ1 и были поражены ее ракетами со 100%-ной результативностью.
Для показа вооружения и военной техники ПВО вблизи стартовой позиции были также развернуты и автоматизированные системы боевого управления зенитной ракетной бригады «Сенеж-М1» и «Байкал-1».
В ходе проводившихся в конце августа 1999 года в Астраханской области коалиционных учений «Боевое содружество-99» впервые решались вопросы мобильности комплексов войск ПВО. Отрабатывалась смена позиций систем противовоздушной обороны и выполнение ими боевой задачи в условиях помех. По заявлению руководителя учений Главнокомандующего ВВС России А. Корнукова, для обеспечения морально-психологической подготовки расчетов ПВО по ним «применялась» ударная авиация, «чтобы военнослужащие знали, что, если ими не будет выполнена задача, воздушный удар разрушит их позиции». Зенитные ракетные комплексы С-300ПМ помимо поражения воздушных целей наносили удары по месту прорыва предполагаемой диверсионной группы условного противника (ИТАР-ТАСС. «Известия». 27.08.1999).
В ходе стрельб по наземным целям было показано, что боеголовки ракет с 36000 «готовых» осколков способны «накрывать» площадь более 120 тысяч квадратных метров каждая.
После принятия на вооружение Войск ПВО страны комплексы семейства С-300П постепенно заменили устаревшие и снимавшиеся с вооружения ЗРК С-75 «Волхов» всех модификаций, многократно превосходя последний по огневым возможностям и мобильности при меньшем числе обслуживающего персонала. С увеличением числа систем С-300П в Войсках ПВО стало возможным начать переход на единый комплекс (в различных модификациях и исполнениях) и к постепенному снятию с боевого дежурства и вооружения комплексов С-75, С-125и С-200.

С-300ПМУ2 ПВО Азербайджана на подготовке к параду
     - http://forum.ge/?showtopic=34266052&f=&st=345&#entry26116298
     - http://bmpd.livejournal.com/20159.html

С-300ПС ПВО Армении:
     - milkavkaz.net
     - milkavkaz.net
     - saidpvo.livejournal.com
     - militaryphotos.net
     - С-300 в ПВО Армении - видео

С-300 ПВО Вьетнама

С-300 ПВО Китая

С-300ПС ПВО России:
     - «Боевое содружество-2011» (1)
     - «Боевое содружество-2011» (2)

С-300ПМУ ПВО Словакии:
     - SIAD-2004, Братислава, Словакия, 2004
     - Показ военной техники на аэродроме Piestany, июнь 2008
     - Иллюстрации
     - Иллюстрации 2
     - Иллюстрации 2
     - Slovak ground force  Album: anti-aircraft defence
     - SOV - S-300PMU / SA-10 Grumble :: SSSR / Nástupnické státy SSSR (SOV) :: Raketové a hybridní systémy


ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/S300P/S300P001.htm
- http://русская-сила.рф/guide/army/pv/s300p.shtml
« Последнее редактирование: Октября 31, 2012, 11:29:34 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #6 : Сентября 10, 2012, 11:44:58 am »



"С-300 - militaryparitet.com 1.doc" - Таблица "Мобильные многоканальные ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ Войск ПВО" из
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/rocketcomplex/data/ic_nomenrussiarocketrocketcomplex/15/
« Последнее редактирование: Сентября 10, 2012, 12:54:43 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #7 : Сентября 10, 2012, 11:45:07 am »

Сводная таблица ТТХ ЗРС семейства С-300 - в разработке
« Последнее редактирование: Сентября 10, 2012, 01:05:53 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #8 : Сентября 10, 2012, 11:45:18 am »

Сводная таблица ТТХ ЗУР ЗРС семейства С-300 - в разработке
« Последнее редактирование: Сентября 10, 2012, 01:10:14 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #9 : Сентября 10, 2012, 01:10:25 pm »

Резерв
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #10 : Сентября 21, 2012, 03:05:59 pm »

Как мы испытывали ЗРС С-300ПТ
Юрий Николаевич АГИШЕВСКИЙ
кандидат технических наук
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=493&mid=2893&wversion=Staging

Уникальными были практически все средства системы, как и сама система в целом
Судьба связывала меня с зенитными ракетными войсками ПВО страны в течение более тридцати пяти лет. За время службы мне пришлось осваивать, эксплуатировать, испытывать или исследовать многие зенитные ракетные комплексы и системы. В военном училище и войсках в 1960-е гг. – зенитный ракетный комплекс С-75. В Артиллерийской радиотехнической академии – систему противоракетной обороны. На испытательном полигоне Сары-Шаган – зенитную ракетную систему С-300П, а затем и некоторые другие.
Вспоминается один из первых подвижных зенитных ракетных комплексов С-75, который мне пришлось эксплуатировать в войсках. Мне довелось служить на ЗРК С-75 в 151-й гвардейской зенитной ракетной бригаде (КП – г. Лиепая) в 1961–1965 гг.

Я прошел должности старшего техника приемо-передающей кабины «П», систем селекции движущихся целей (СДЦ), радиопередатчика команд на зенитные управляемые ракеты (ЗУР) кабины «А», а затем служил офицером наведения и старшим офицером наведения (кабина «У»).

В этот период я изучил практически все системы ЗРК С-75, стал классным специалистом – «Мастер боевой квалификации», дважды принимал участие в качестве офицера наведения в боевых стрельбах ЗУР на полигоне Ашулук, которые были выполнены нами на «отлично». С-75 являлась оригинальной и эффективной зенитной ракетной системой. Оставшиеся в живых военные летчики ВВС США – участники войны во Вьетнаме – на личном опыте убедились в ее высоких боевых качествах.

Система была исключительно проста и удобна в эксплуатации. Надежность С-75, правда, желала лучшего – нередко выходили из строя пальчиковые лампы и особенно селеновые выпрямители в блоках питания. В последующем, после окончания академии, став испытателем ЗРС С-300П на полигоне Сары-Шаган, я и мои товарищи прикладывали много усилий, чтобы новая система была также удобна в эксплуатации, особенно при ведении боевой работы.

В этом плане вспоминается случай, когда в ходе комплексных испытаний ЗРС С-300П протокол по удобству эксплуатации радиолокатора подсвета и наведения (РПН) согласовывался нами с представителями промышленности в острых спорах около года. Они неоднократно прерывались, а затем вновь разгорались, пока не был устранен ряд принципиальных недостатков.

Для повышения помехозащиты в условиях пассивных помех в станцию наведения ракет (СНР) ЗРК С-75 «Десна» была введена СДЦ, построенная по принципу череспериодного вычитания в четырех последовательных каскадах на особых электровакуумных приборах – потенциалоскопах. В начале 1960-х гг. наша промышленность не могла еще обеспечить производство потенциалоскопов в достаточном количестве. При этом вначале они были очень дорогими. Не знаю, насколько это так, но нам говорили, что стоимость каждого потенциалоскопа была соизмерима в то время со стоимостью автомобиля «Москвич». Войска в плане снабжения потенциалоскопами были на голодном пайке.

Для поддержания системы СДЦ в боеготовом состоянии мне, старшему технику системы, приходилось изыскивать возможности для решения данного вопроса. На складе войсковой части запасных потенциалоскопов не было. Так, по ТУ на СДЦ требовалось, чтобы подавление пассивной помехи в каналах азимута и угла места было не хуже 32 дБ при использовании четырех каскадов потенциалоскопов в каждом.

Путем тщательной настройки каналов удавалось на трех каскадах потенциалоскопов достигать подавления помех 35–37 дБ. За счет этого можно было отключать накал в одном потенциалоскопе в каждом из каналов и держать их в холодном резерве даже при отсутствии в войсковой части запасных приборов. Формально это было неправильно, но зато боеготовность была на требуемом уровне.

Недостатками ЗРК С-75 были одноканальность по цели и низкая мобильность (ведь этот ЗРК представлял собой все же подвижный вариант, а не мобильный). Особенно много проблем при свертывании (развертывании) на позиции создавала сложная и громоздкая антенно-фидерная система приемо-передающей кабины «П» СНР, перевозимая на отдельных прицепах и требовавшая при этом еще и демонтажа (монтажа) волноводов.

Никак не удавалось сократить время свертывания (развертывания) меньше часа (а начинали со времени около двух часов). Как правило, это время в первую очередь зависело от мастерства солдата-крановщика. Организовать тренировки в приграничной полосе было очень сложно. Практически все время стояли на боевом дежурстве c различными степенями готовности. А от этого времени зависели живучесть системы и отсутствие потерь в личном составе в период боевых действий. Короче, хочешь выжить и выполнить боевую задачу – тренируйся. У тех командиров, кто не жалел ни себя, ни солдат в процессе тренировок, как правило, было меньше потерь и боевые расчеты выходили победителями в бою с воздушным противником.

Одними из множества причин, потребовавших задания в разработку высокомобильной и многоканальной системы, и явились в том числе вышеназванные недостатки.

Вспоминается уникальный и поучительный случай при проведении учебной стрельбы на полигоне Ашулук в 1963 г., который показывает, насколько важны как высокие технические качества ЗРК/ЗРС, так и подготовленность (в том числе морально-психологическая) боевого расчета. Учебные стрельбы представляли собой пуски «электронных» ракет по реальным целям. Как правило, учебные стрельбы проводились накануне боевых стрельб и являлись зачетом для допуска боевых расчетов к боевым стрельбам.

В день учебных стрельб кто-то из командования полигона решил усложнить нам помеховую обстановку. Ничего другого придумать не смогли, как перевести все одновременно работающие при проведении учебных стрельб СНРЗРК С-75 (вопреки элементарной логике обеспечения требований электромагнитной совместимости) на один частотный литер.

Такого в реальных боевых условиях, по-видимому, больше никогда не будет, разве что по ошибке. Можно себе представить, какая какофония в радиоэфире и на наших экранах была во время этих стрельб. Зондирующие сигналы от всех СНР попадали в приемные тракты каждой СНР. Только от зондирующих сигналов была сплошная бегущая в разных направлениях решетка на индикаторах, напоминающая растр лампового телевизора при срыве синхронизации развертки.

Аналогичная ситуация была и с отраженными сигналами от реальных целей и местных предметов. Картина была бы неполной, если не сказать, что в учебной стрельбе было поставлено достаточно плотное облако пассивных помех. На индикаторах имелось столько же плывущих с разной скоростью и в разных направлениях облаков пассивных помех, сколько одновременно работало СНР на одном литере. А наш боевой расчет (возможно, как и все остальные) работал к тому же в противогазах в условиях жары около 35–40 градусов.

С помощью системы СДЦ и регулировок «Компенсация ветра» по азимуту и углу места удавалось подавить на экране пассивную помеху и местные предметы, обнаруживаемые по излучаемым сигналам от нашей СНР, но все остальное... Следует сразу сказать, что боевой расчет нашего дивизиона единственный, кто успешно выполнил учебную стрельбу и был на следующий день допущен к боевой стрельбе.

К счастью, в месте постоянной дислокации мы проводили тренировки в похожих условиях. Дело в том, что я, будучи с юности радиолюбителем, сделал приставку, имитирующую дополнительную помеховую обстановку, и натаскивал операторов для работы в сложных условиях.

Естественно, об этом начальству говорить было нельзя, так как у меня неминуемо появились бы большие неприятности. Такое мог себе позволить только молодой лейтенант. Я как офицер наведения (командир боевого расчета) и операторы ручного сопровождения после каждой тренировки выходили из кабины буквально взмыленные. И это в конечном счете дало свои результаты. Боевой расчет был слажен и понимал друг друга буквально с полуслова.

В процессе боевой стрельбы сложилась очень напряженная обстановка. Секунды шли, а цель в этой катавасии обнаружить не удавалось. Не будь боевой расчет морально подготовлен к таким условиям, боевая задача была бы не выполнена. Расчет боролся до конца. И достаточно было одному из операторов буквально на долю секунды засечь цель, мы мгновенно захватили ее на автосопровождение.

Дальнейшие действия были уже делом техники. Условиями положительного исхода боевой работы было удобство индикации первичной воздушной обстановки, так как в картинной плоскости оператор наблюдал естественную картину и безошибочно ориентировался в ней. После этого я еще раз убедился – для выполнения боевой задачи надо выкладываться без остатка.

После этой боевой работы начальник ЗРВ 27-го корпуса ПВО (КП – г. Рига) вручил мне наручные часы.

Непосредственное участие в предварительных и государственных испытаниях средств системы С-300П–РПН, НВО, ЗУР, ЗРК и системы в целом (1970–1978 гг.) принимали испытатели 10-го ГНИИП (г. Приозерск, ж/д ст. Сары-Шаган). В последующем будущие сотрудники НИИ-2 – Р. Н. Корецкий (первый начальник 5-го отдела 2-го управления полигона), Ю. Н. Агишевский (инженер-испытатель, затем старший инженер-испытатель, заместитель начальника 5-го отдела 2-го управления полигона), В. Л. Наумец (старший инженер-испытатель 72-й площадки испытательного центра полигона).

Коллектив испытателей в нашем системном отделе был подобран очень квалифицированный. Благодаря руководству полигона (в том числе начальнику 2-го управления В. П. Жабчуку, его заместителю О. А. Сташевскому) во вновь сформировавшийся отдел были собраны лучшие выпускники (в основном отличники) Артиллерийской радиотехнической академии ПВО (г. Харьков) и Минского высшего инженерного зенитного ракетного училища ПВО.

Это позволило создать исключительно плодотворную рабочую обстановку. Для этого был разработан целый ряд моделей и вспомогательных расчетных программ. Многие имели опыт работы на системах С-25, С-75, С-200. Все работали (особенно группа испытателей первого набора) с полной отдачей, буквально на износ.

Диапазон задач в процессе подготовки и проведения испытаний приходилось решать довольно широкий. В рамках подготовки к испытаниям системы С-300П в конце 1970 г. мне было поручено разработать предложения по обеспечению безопасности личного состава и наземных объектов полигона при организации и проведении летно-технических испытаний системы.

Ведь впервые полигон готовился к испытаниям многоканальной системы с ЗУР, осуществляющей вертикальный старт. Стрельбовая площадка находилась от г. Приозерска примерно в 40 километрах, аэродром полигона и технические позиции подготовки ракет и мишеней – в 20. В пяти километрах с тыльной стороны по отношению к директрисе стрельбы проходила железная дорога Караганда – Алма-Ата.

Задача была довольно сложная. Требовалось ответить на множество вопросов: определить область падения ракет при отказе различных элементов в полете, какие площади полигона могут быть накрыты обломками мишеней при их поражении и т. д.

Пришлось разработать целую серию упрощенных моделей, особенно мишеней (М-16, КРМ, М-19, М-21, КСР-5НМ и др.), вводя различные условия их поражения – от поражения рулевых машин и автопилотов до отсечения различных элементов планера мишеней. Результаты выработанных рекомендаций и принятые в соответствии с ними меры позволили в течение более двадцати лет обеспечить безопасность испытаний.

Разработка и испытания системы С-300П проходили довольно напряженно. Сроки были установлены очень жесткие. В связи с необходимостью реализации новых технических решений и технологий разработчики средств и особенно предприятия промышленности нередко не укладывались в установленные сроки.

Зачастую графики испытаний корректировались прямо на заседаниях комиссии по испытаниям или сразу вывешивались графики с новыми сроками. Сроки проведения государственных испытаний, установленные постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР 1970 г., были нарушены.

Самое первое средство, которое было вывезено на полигон в июле 1970 г., притом только для «броскового» пуска, – зенитная управляемая ракета. Поначалу столкнулись со следующим явлением. При первых пусках ЗУР после запуска маршевого двигателя ракеты обгорал и деформировался ТПК. Ракета в дыму при выходе из ТПК практически не была видна.

После ввода режима старта ЗУР с помощью катапульты маршевый двигатель стал запускаться на высоте 30–40 метров. В результате этого стали обеспечиваться многократное использование ТПК и целостность окраски наземного оборудования пускового комплекса. Вертикальный старт ЗУР и ее склонение на заданный курс в полете позволили сократить работное время ЗРК и отказаться от разворота пусковых установок в направлении точки встречи.

В сентябре 1973 г. на 72-ю площадку полигона поступил первый опытный образец уникального радиолокатора подсвета и наведения (РПН) в составе антенного поста Ф1 и аппаратного контейнера Ф2. Опытные образцы средств были поставлены на полигон не на самоходных шасси, как предполагалось ранее, а в так называемом транспортном исполнении, то есть по существу был представлен перевозимый вариант средств, в результате чего этот вариант системы, в том числе и по данной причине, в дальнейшем получил название С-300ПТ.

Уникальными были практически все средства системы С-300, как и сама система в целом. Ведь система С-300 дала толчок научно-технической революции во всех отраслях народного хозяйства СССР, в том числе и в микрорадиоэлектронике.

Уникальность РПН заключалась также в том, что впервые в стране был создан многоканальный многофункциональный радиолокатор с фазированными антенными решетками (ФАР) с характеристиками, превосходящими по некоторым особенностям построения и параметрам МРЛС AN/MPQ-51 ЗРС США SAM-D (впоследствии названную «Пэтриот»).

С большим озданием (в конце 1973 г.) на заводские испытания поступил первый опытный образец радиолокатора кругового обзора (РЛО). Из-за значительных задержек разработки РЛО ее первый главный конструктор Ю. Вайнер был отстранен от занимаемой должности и главным конструктором назначен Ю. А. Кузнецов.

Так же, как и многие другие средства С-300П, РЛО представлял собой радиолокатор, при описании которого можно широко использовать слово впервые. В частности, на РЛО, радиолокаторе кругового обзора, впервые в СССР были применены двусторонняя проходная фазированная решетка на pin-диодах, широкий арсенал средств помехозащиты, двухэтапное обнаружение, большое разнообразие режимов работы, возможность работы в процессе вращения антенны в заданном секторе обзора, в том числе остановки луча в заданном направлении для энергетического вскрытия постановщика помех и т. д. Двусторонность ФАР позволяла осуществлять сканирование одного и того же сектора дважды за обзор.

Перед началом испытаний средств ЗРК С-300П я был назначен ответственным от полигона за организацию и проведение заводских и комплексных испытаний РПН и ЗРК. В ходе испытаний и одновременно отработки средств имели место запомнившиеся, иногда курьезные случаи.

Так, при подготовке самого первого облета РПН произошла казусная и обидная ситуация. Кроме как авантюрным этот облет не назовешь. Штатных средств целеуказания еще не было. Главной вычислительной системы также не было. Для приемника обзора РПН изготовлено ограниченное число скоростных фильтров, не перекрывавших весь требуемый доплеровский диапазон радиальных скоростей. Штатных органов управления лучом ФАР тоже не было. А всем (особенно руководству) очень хотелось до нового года посмотреть в реальных условиях работу многоканального радиолокатора с фазированной антенной решеткой.

В связи с этим было принято решение провести первый испытательный облет с помощью удаляющегося от РПН самолета Ту-16 24 декабря 1973 г. Мной было подготовлено первое задание на проведение облета. Его согласовывали с командиром 60-й авиадивизии. На это мероприятие мы ездили вместе с зам. главного конструктора КБ «Алмаз» К. С. Альперовичем. Затем задание утвердили у командования полигона. Мероприятие было экстранеординарное и на него приехал начальник 4-го ГУМО генерал-полковник Е. С. Юрасов.

ЦУ по цели (дальность, азимут, высота) передавались с ближайшего радиотехнического батальона по телефону. Для преобразования координат относительно точки стояния РПН я как опытный бывший офицер наведения ЗРС С-75 подготовил специальный планшет пересчета, с помощью которого передавал дальность, азимут и угол места оператору РПН.

Управление положением сектора допоиска по углу места могло осуществляться только с помощью тумблеров 26-разрядного цифрового регистра (надо было в ходе облета в уме вычислять, какие разряды необходимо включить). Положение в наклонной плоскости выдерживалось равным нулю за счет отработки ЦУ вручную поворотом антенного поста по азимуту.

Оператором, устанавливающим положение центра сектора допоиска по углу места, был назначен разработчик цифрового вычислителя фаз В. Гетманский. Можно себе представить, в каких условиях пришлось работать. Было проведено несколько заходов самолета, но он не обнаруживался.

Е. С. Юрасов охарактеризовал ситуацию как «генеральский эффект» и решил не мешать нам. Мы после этого промучились еще несколько заходов и мне как руководителю облета после согласования с представителем «Алмаза» К. С. Альперовичем пришлось, к сожалению, дать команду на посадку самолета на аэродром.

Каково же было наше разочарование, когда на следующий день в процессе анализа Альперовичем совместно со мной причин неудачи выяснилось, что в результате спешки матрица из скоростных фильтров радиомонтажниками (а они работали всю ночь накануне облета) была установлена в диапазоне доплеровских скоростей выше максимально возможной скорости полета Ту-16.

Так, к сожалению, не получилось сенсации о проведении в СССР в 1973 г. первого облета многофункциональной РЛС с ФАР.

Еще одна интересная ситуация произошла позже, когда начались регулярные облеты РПН для оценки энергетического потенциала РПН и характеристик ФАР (первые облеты мы проводили по удаляющемуся от РПН Ту-16, так как штатных средств ЦУ по-прежнему еще не было).

Как всегда, в соответствии с летным заданием в течение нескольких летных дней 60-я авиадивизия выделяла самолет Ту-16. В ходе этих облетов мы обратили внимание на существенное (по сравнению с расчетными значениями) увеличение на отдельных участках отраженного сигнала от удаляющейся цели на величину до 1000 раз (25–30 дБ).

При анализе результатов облетов я заявил Альперовичу, что эти результаты (пока необъяснимые) в статистику принимать нельзя, поскольку они явно аномальные. Альперович никак не хотел исключать эти результаты из статистики. Не знаю, чем он руководствовался при этом. Видя, что замглавного доведен до «белого каления» (а это очень уважаемый мною, заслуженный человек, создатель, кроме С-300, нескольких более ранних систем – С-25, С-75, С-200 и др.), я решил этот беспочвенный спор прекратить до выяснения причины аномалии.

Пришлось ехать на аэродром и знакомиться с выделенным нам самолетом. Это был обычный Ту-16, за исключением того, что у него под фюзеляжем подвешена серебристая сигарообразная гондола.

Если допустить, что гондола по эффективной площади рассеяния (ЭПР) примерно соответствует самолету, это могло бы увеличить отраженный сигнал примерно в два раза (~3 дБ), но никак не в 1000 раз. Пришлось попросить авиатехников самолета снять задний обтекатель гондолы. Изнутри было видно, что обтекатель радиопрозрачный, а снаружи покрашен серебристой радиопрозрачной краской. За обтекателем была установлена дюралевая перегородка, образовывавшая отражающий диск диаметром несколько более одного метра.

И тогда стала ясна причина существенного возрастания ЭПР. Оставалось понять, почему возрастание носило эпизодический характер участками по 3–10 километров по ходу полета самолета. Пришлось поднять все результаты метеоизмерений на высотах полета самолета, которые проводились в дни облетов. Причина оказалась в поперечных к курсу самолета порывах ветра, за счет чего ракурс его периодически менялся, что приводило к скачкам отраженного сигнала.

Аномальные результаты были исключены из статистики.

Самым первым радиолокационным средством ЗРС С-300П, которое было развернуто на 72-й стрельбовой площадке полигона, был опытный образец РЛС – низковысотный обнаружитель (НВО). Данная РЛС была предназначена для обнаружения целей, летящих на предельно малых высотах. Для увеличения дальности их прямой видимости устанавливалась на подвижной вышке высотой около 25 метров.

Главной особенностью НВО являлось то, что в РЛС кругового обзора был впервые применен режим излучения с непрерывным немодулируемым (НМ) сигналом. Это позволило обеспечить высокий уровень подавления местных предметов и метеообразований и соответственно высокие потенциальные характеристики по обнаружению низколетящих целей на фоне отражений от земли и пассивных помех. Первоначально на НВО возлагалась только задача «звонка», то есть своевременно обнаружить цель, измерить ее азимут и скорость и выдать эту информацию на РПН.

Однако вскоре в ходе испытаний выяснилось, что этого недостаточно, так как ЦУ на РПН выдавалось иногда преждевременно и возможности ЗРК по производительности занижались. В связи с этим непосредственно в ходе испытаний было принято решение о повышении точности измерения дальности обнаруженной цели, для чего был введен режим измерения дальности с помощью ЛЧМ-сигнала, который включался сразу после обнаружения на данном азимуте отметки от цели в режиме НМ-сигнала.

Первые облеты НВО были начаты в 1972 г. Сначала к облетам привлекались лучшие летчики-испытатели СССР из Летно-исследовательского института им. М. М. Громова, так как им приходилось летать на МиГ-19 на предельно малых высотах от 100 до 15 метров по барометрическому датчику и радиовысотомеру. Для облетов на предельно малых высотах был выбран сектор относительно испытательной площадки с ровным рельефом местности, в пределах которого не было плохо наблюдаемых летчиком препятствий для полета самолетов на этих высотах (вышек, столбов, электрических проводов и т. д.). Потом такие полеты освоили военные летчики авиадивизии полигона на истребителях МиГ-21 (МиГ-23), а на высоте 100 метров – на бомбардировщиках Ту-16.

Один из летчиков – заместитель командира авиадивизии по боевой подготовке при согласовании мною очередного летного задания по облетам на предельно малых высотах (к сожалению, забыл его фамилию, кажется, Щеглов) однажды мрачно пошутил: «Знаешь, что такое полет на предельно малых высотах? Это когда летишь, нет земли, нет земли, а потом полный рот земли». К счастью, эта зловещая шутка не подтвердилась. Испытания С-300П прошли без подобных ЧП.

Были сложности при проведении облетов относительно наземного постановщика помех в ближних боковых лепестках РПН. Испытания на помехозащищенность средств системы проходили вообще очень напряженно. В автономных испытаниях РПН на помехозащищенность в помехах прикрытия между представителями промышленности и испытателями все время шла борьба.

Промышленность требовала, чтобы постановщик помех (ПАП) был как можно дальше от главного лепестка антенны РПН. А испытатели наоборот – как можно ближе. При этом в главный луч помехой попадать было нельзя, так как это был уже другой режим работы. В то же время в ближних боковых лепестках очень резко меняется уровень помехи. А желательно, чтобы ПАП не попадал в глубокие провалы диаграммы направленности антенны.

Договорились с промышленностью о том, что при необходимости оценки помехозащищенности РПН в ближних боковых лепестках ПАП должен находиться в районе 2–3-го боковых лепестков. Для нас желательно во втором, а для промышленности – в провале между вторым и третьим. Борьба шла буквально за десятые доли градуса. В статике установить необходимое угловое положение не представляло труда. А вот в реальном облете…

Вспоминается такой случай. В одном из облетов необходимо было выполнить очередной вариант оценки на помехозащищенность. Помеха ставилась с наземного помехового комплекса (НПК). В качестве цели использовался истребитель МиГ-21.

Как обычно, было разработано и утверждено задание на облет. Пилотировал самолет в этот день командир 60-й авиадивизии генерал-майор А. М. Мегеря – заслуженный военный летчик СССР. Управлял полетом штурман его авиадивизии с временного КП, расположенного на 72-й стрельбовой площадке по данным РЛС П-37, размещенной рядом на вышке.

Я был руководителем облета и находился рядом со штурманом. Задача заключалась в том, чтобы провести самолет строго по прямой, начерченной нами на ВИКО – выносном индикаторе П-37, которая была проведена относительно НПК под требуемым азимутом.

Но дело в том, что на испытаниях отсутствовали соответствующие пилотажные приборы на самолете, например измеритель угловой скорости относительно точки прицеливания или хотя бы глиссадный маяк на испытательной площадке, а это усложняло точное пилотирование. В частности, в рассматриваемом облете штурману не удавалось удержать самолет на заданной прямой. Так как я находился рядом и контролировал качество проводки, ему все время приходилось корректировать голосом полет самолета по курсу то влево, то вправо на два-три градуса при малейшем пересечении прямой. В результате самолет двигался по рваной змейке, потому что корректирующие команды из-за ограничений разрешающей способности по углам РЛС П-37 и человеческого фактора несколько запаздывали.

Летчик сделал несколько заходов, а затем взорвался и высказал своему подчиненному – штурману все, что о нем думал (а летчики умеют высказаться). Но причина ошибок проводки была в другом. В результате задача облета в целом была выполнена. Указанные ошибки учтены в ходе обработки результатов облета.

В период завершения государственных испытаний ЗРС С-300П пришлось присутствовать на одном из совещаний, где я докладывал командующему ЗРВ ПВО генерал-полковнику И. М. Гуринову о результатах испытаний и основных характеристиках системы. Командующий задал много вопросов. По его реакции я понял, что доложенным результатам, особенно в части производительности системы при нанесении вероятным противником массированного удара, он не доверяет.

Через год, в сентябре-октябре 1979 г., будучи сотрудником 2-го ЦНИИ МО, в составе группы анализа учений под руководством заместителя по НИР института генерал-майора Ю. И. Любимова мне пришлось участвовать в подготовке боевых расчетов ЗРК и учения «Союз-79» в целом. Оно проводилось на полигоне Сары-Шаган. Затем после проведенного учения я участвовал в анализе полученных результатов.

ЗРС С-300П впервые участвовала в учениях войск ПВО страны, в том числе в составе смешанной группировки. Система в составе нескольких ЗРК должна была отразить массированный удар крылатых ракет на предельно малых высотах. Учения полностью подтвердили результаты, полученные прежде на испытаниях. Командующий ЗРВ, по-моему, больше не сомневался в возможностях системы.

В качестве заключения. Данные воспоминания могут побудить ветеранов противовоздушной обороны вспомнить об интересных событиях, произошедших в их жизни в период службы.
« Последнее редактирование: Сентября 21, 2012, 08:25:07 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #11 : Сентября 23, 2012, 01:31:44 am »

« Последнее редактирование: Сентября 01, 2013, 11:08:11 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #12 : Сентября 24, 2012, 04:13:07 pm »

Кладовая Родины или как хранится щит России







"Большая солянка" С-300П... И ПС, и ПМ... Всё в одном флаконе...



« Последнее редактирование: Октября 23, 2012, 08:44:27 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #13 : Сентября 24, 2012, 04:30:35 pm »

Цитата: УСТАВ ВНУТРЕННЕЙ СЛУЖБЫ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (утв- Указом Президента РФ от 14-12-93) (ред от 18-12-2006)
Обязанности лиц суточного наряда
1. Часовой и его обязанности

119. Для непосредственной охраны и обороны объектов из состава караула выставляются часовые.
Часовым называется вооруженный караульный, выполняющий боевую задачу по охране и обороне порученного ему поста.

204. Часовой есть лицо неприкосновенное...

207. Часовой обязан:
бдительно охранять и стойко оборонять свой пост...

211. Всех лиц, приближающихся к посту или к запретной границе поста, обозначенной на местности указателями, кроме начальника караула, помощника начальника караула, своего разводящего и лиц, сопровождаемых ими, часовой останавливает окриком «Стой, назад» или «Стой, обойти вправо (влево)».
При невыполнении этого требования и пересечении запретной границы поста часовой предупреждает нарушителя окриком «Стой, стрелять буду» и задерживает его. О задержании нарушителя часовой сообщает в караульное помещение, следит за его поведением и, не ослабляя внимания, продолжает охранять порученный ему пост.
Если нарушитель после предупреждения «Стой, стрелять буду» продолжает движение, часовой досылает патрон в патронник и производит предупредительный выстрел вверх. При невыполнении нарушителем и этого предупреждения или обращении его в бегство часовой применяет по нему оружие.

Наделавшая много шума статья "Секретный объект ПВО доступен для любого желающего"






Аналогичная статья:
8 апреля - день ПВО.




Реакция:
Блоггеры обнародовали фотографии действующих объектов ПВО в Подмосковье

Блоггеры «сломали» ПВО

Расследование "Комсомольской правды": В секретную часть ПВО, защищающую Москву, может проникнуть любой






« Последнее редактирование: Сентября 24, 2012, 05:38:56 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #14 : Сентября 24, 2012, 04:50:12 pm »

Действующие стартовые позиции С-300
Часть 1


Часть 2

Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #15 : Октября 03, 2012, 09:38:24 pm »

Цитата: simhq.com
S-300PMU (SA-10B)
1989; 1 battery GDR, 1 battery Bulgaria (You can find this unit on guard, east of Sofia, beside Klisura)
1990; 1 battery Czechoslovakia (Currently with Slovakia, beside Aleksince)
1993; 4 battery China (3 batteries around Beijing, 1 battery beside Jiangxi)

S-300PMU-1 (SA-20A)
1995/96; 4 batteries China (3 batteries around Sanghai, 1 battery beside Beijing)
1999; 2 batteries Greece (Cyprus; beside Ineia and Prodromos)
Несколько таблиц по экспорту С-300П различный модификаций...
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #16 : Октября 08, 2012, 07:29:17 pm »

Потерянная армия
http://www.sovsekretno.ru/magazines/article/168
 
Виктор БАРАНЕЦ,
бывший пресс-секретарь бывшего министра обороны России


ОПЕРАЦИЯ С-300
В начале 90-х годов, особенно после войны в Персидском заливе, наша контрразведка начала раз за разом пеленговать интенсивные попытки американских агентов различными способами получить всю возможную информацию об устройстве зенитно-ракетной системы С-300. Активность штатовской резидентуры в Москве была такой бешеной, словно от этого зависела судьба их президента.
В то время мне и самому довелось держать в руках копии некоторых конфиденциальных документов Пентагона, в которых штатовские генералы с неудовольствием признавали, что С-300 – единственная в мире система, обеспечивающая эффективную тактическую оборону от всех видов баллистических угроз...
И объяснить, почему после «Бури в пустыне» американская разведка устроила тотальную охоту за нашей ЗРС, было не очень сложно: военным конструкторам США надо было детально изучить ее, с тем чтобы внести соответствующие конструкторские новшества в устройство своей аналогичной системы «Пэтриот», имеющей, как показала война с Ираком, целый ряд серьезных недоработок.
Для решения тактических боевых задач борьбы с иракскими ракетами типа «Скад» командование многонациональных сил было вынуждено привлекать информационные средства, сети оповещения и управления системы предупреждения о ракетном нападении США, а также самолеты ДРЛО У-3А АВАКС. А С-300 имеет собственную автономную и очень эффективную систему радиолокационной разведки. Кроме того, С-300В, например, почти в два раза меньше американской системы по количеству боевых компонентов, а по могуществу боевых частей она превосходила «американку» в семь раз, по площади обороняемой территории – в три раза...
Больше всего интересовали американцев некоторые технические тайны в системе обнаружения цели, наведения и подрыва своей ракеты. Наш ЗРК демонстрировал почти снайперскую точность поражения целей – на одну цель тратилась фактически одна ракета.
Американцы же во время войны в заливе часто поражали цель лишь четвертой ракетой. К тому же наш ЗРК уничтожал саму боеголовку, а «Пэтриот» – всего лишь повреждал корпус цели. Случалось, что боеголовка так и падала неповрежденной...
Сначала на кинопленке, запечатлевшей снайперскую работу С-300 на выставке вооружений в Абу-Даби, а затем на полигоне Капустин Яр мне посчастливилось видеть новую модификацию этой системы в деле, и душа моя лопалась от гордости при сознании того, что золотые головы и руки даже полуголодной российской оборонки способны делать лучшее в мире оружие. Пролетала ли с бешеной скоростью где-то в заоблачной выси или близко у земли ракета «противника», пытался ли проскочить мимо нашего наблюдательного пункта на разных скоростях и высотах самолет-мишень – молниеносно вырывался из «ствола» установки снаряд, и от цели оставались одни обгоревшие осколки... Председатель государственной комиссии и министр обороны несколько раз «издевательски» закручивали новую вводную для подразделения С-300, хотя даже в фантастическом бою не могло возникнуть столь сложной ситуации. И снова с бешеным ревом взвивалась ракета, будто зрячая, цепко находила цель и подрывала ее...
Казалось, наша ЗРС доведена до совершенства. И я был поражен, когда на разборе испытательных пусков новой системы, показавшей блистательный результат, главный конструктор вдруг заявил, что у его С-300 есть еще «огромные резервы совершенствования». После этих слов министр обороны мгновенно попросил покинуть полигонную палатку всех, кто не имел прямого отношения к работе над комплексом...
Москва уже знала, что в одном из секретных американских КБ затевают «родить» более совершенного наследника «Пэтриота» под кодовым названием «РАС-3». Самолюбивые американцы поставили задачу-максимум – сделать свою ЗРС самой сильной в мире. И прежде всего – лучше русской.
По этому поводу генеральный директор объединения «Оборонительные системы» Юрий Владимирович Родин-Сова сказал мне:
– Американцы могут простить себе многие слабости. Но они никогда не согласятся быть вторыми...
Был и еще один повод, сильно терзавший самолюбие наших конкурентов: они не могли смириться с тем, что Россия, военно-промышленный комплекс которой лежит в развалинах, вынуждает великую Америку «смотреть себе в затылок»...
Еще в начале 90-х Москва располагала конфиденциальными сведениями, что ЦРУ и Разведывательное управление министерства обороны (РУМО) США разработали секретную операцию для решения «проблемы С-300».
Есть в военно-технической сфере один старый неписаный закон: если секрет устройства оружия противника нельзя разгадать, его воруют или покупают. Сами американцы признавались, что на разгадку им придется потратить не менее десяти лет. А это – гигантские расходы, где-то до миллиарда долларов. Нужно было найти быстрое и экономное решение.
В Вашингтоне намеревались идти к цели двумя путями: заиметь ЗРС целиком в самой России или добыть ее полностью или по частям в армиях некоторых республик бывшего СССР, где было несколько установок С-300. Позже выяснилось, что операция разрабатывалась и осуществлялась под личным кураторством бывшего министра обороны США Фрэнка Карлуччи и госсекретаря США Джеймса Бейкера. При этом РУМО выступало в роли непосредственного покупателя системы.
Для решения подобных задач американские спецслужбы часто используют реально существующие или подставные коммерческие фирмы и компании. И «операция С-300» не стала исключением. А чтобы стимулировать рвение коммерсантов, Пентагон даже объявил что-то вроде конкурса: больше денег тому, кто добьется наиболее значительного результата.
Возможность заработать солидный куш привлекла к операции матерых «специалистов». По данным наших спецслужб, горячий интерес проявил даже участник аферы «Иран-контрас», торговец оружием из Канады Эммануэль Уайнберсгер. А в роли одного из посредников выступала компания «Би-ди-эм» (собственник «Карлайд групп»).

ЭМИССАРЫ
Приобрести С-300 в России американцам долгое время не удавалось. А им принципиально важно было заиметь систему именно у нас, целиком и именно ту, что состоит на вооружении российской армии (ЗРС имеет несколько модификаций – С-300В, С-300 ПМУ, – которые отличаются не только типом тягачей – на гусеничном или колесном ходу).
Их оружейные эмиссары стали совершать нерекламируемые визиты в Москву и вести тайные переговоры с чиновниками из правительства, военно-промышленного комплекса о возможности покупки С-300. Встретив категорический отказ, они изменили тактику. Вопрос о покупке ЗРС стали увязывать с обещаниями содействовать России в ее стремлении войти в «большую семерку», получать иностранные кредиты и инвестиции (меня всегда умиляла лукавая формулировка, которую при этом использовали американцы: «для поддержки реформ и реструктуризации экономики»).
Был у американцев и еще один сильный козырь: в условиях разваливающегося военно-промышленного комплекса России и растущих долгов государства перед бюджетниками грех отказываться от получения практически из воздуха почти 300 миллионов долларов.
Покупатели из США сумели найти тех «генералов российского ВПК», которые стали затем активными лоббистами продажи С-300В. В письмах президенту и на совещаниях в правительстве они стали доказывать, что неразумно «солить» оружие в условиях значительного потепления международного климата и жестокого финансового кризиса в стране и в оборонке, что из-за «глупого упорства» мы теряем возможность получить огромные деньги на совершенствование С-300 и развитие новых военных технологий. Так российские власти подталкивали к выбору между экономической целесообразностью и оборонной безопасностью государства...
В самой оборонке начал формироваться целый клан руководителей предприятий и фирм ВПК, которые все упорнее проводили линию на то, что получение «живой валюты» – чуть ли не единственный способ выживания. Мне много раз приходилось сталкиваться с директорами военных заводов и конструкторами, которые, как говорится, до крови драли горло, бдительно стоя на страже национальных военных интересов и не допуская даже мысли, что их любимое детище может попасть в руки иноземцев.
А потом вдруг все резко менялось: вчерашний яростный поборник военной мощи России бегал по правительственным или кремлевским кабинетам и до хрипоты в голосе доказывал, что если мы не будем продавать за рубеж оружие и военную технику, то останемся без штанов... Это вписывалось в общую идеологию Кремля и правительства, ратующих за то, чтобы максимально ослабить давление «военного пресса» на экономику (хотя некоторые большие дяди в Кремле и правительстве из-под этого самого пресса с огромной охотою первыми выдергивают валютные доходы от продажи нашего оружия за рубеж).

РУССКИЙ СЛЕД
Года четыре продажу ЗРС в США «тормозили» в российском правительстве, в Минобороны, в парламенте. Вплоть до лета 1994 года. Среди шумно оппонирующих друг другу можно было заметить тех, кто с упорством, достойным иного применения, добивался необходимых разрешений и виз...
Генеральный конструктор головного предприятия концерна «Антей» Вениамин Ефремов с определенных пор стал склонять руководство Минобороны дать согласие на продажу С-300В. Свою позицию он обосновывал так:
– Вот, скажем, та же система С-300, которая до сих пор за рубежом не превзойдена. Сегодня заводы, способные производить эту продукцию, стоят. Если ее экспортировать, можно пустить заводы и отчислить деньги на новые разработки. Не продадим – погибнет и эта технология, с которой связаны сотни заводов. Воспроизвести ее будет невозможно. Очевидно, что надо больше доверять генеральным конструкторам – творцам сложнейшей техники. Кому лучше знать, что можно продавать, а что нельзя. Я полтора года убеждал, что С-300 надо продать. Трижды проходил Кокошина (бывший первый заместитель министра обороны РФ, курировавший военно-технические вопросы; сейчас секретарь Совета безопасности России. – В.Б.). Разрешил только президент...
Запомним это.
Однажды меня обожгло конфиденциальное известие, поступившее на Арбат: в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации № 1841-рс от 25 ноября 1994 года госкомпании «Росвооружение» совместно с Госкомоборонпромом было поручено провести переговоры с целью поставки через американскую фирму «Г.Р.А. Трейдинг Компани Инк» одной зенитной ракетной системы С-300В (но почему-то через Султан Оман). Становилось ясно, что сделка переходит в практическую плоскость...
Вскоре мне попал в руки чрезвычайно любопытный материал. В переведенной на русский язык статье американского журнала «Дифенс ньюз» (№ 16 за 24–30 апреля 1995 года) под заголовком «США собираются приобрести русскую С-300» сообщалось:
«...Планы российского правительства продать современную ракетную систему класса «поверхность–воздух» Соединенным Штатам могут предоставить последним редкую возможность разобрать по косточкам одну из самых совершенных русских систем оружия...»
В журнальной статье была и ссылка на заявление представителя «Росвооружения», который сказал, что компания подпишет контракт на продажу министерству обороны США С-300В в конце апреля того же года, но сумму контракта назвать отказался.
Представитель Пентагона не подтвердил сообщение журнала «Дифенс ньюз», заявив только, что США обычно покупают экземпляры иностранного оружия и техники для оценки возможностей и пределов их применения, а также с целью использования полученной информации для того, «чтобы быть полностью подготовленными на поле боя».
Но некоторые американские эксперты не скрывали, что полученная при детальном изучении С-300В информация может быть полезной для совершенствования системы противоракетной обороны США. Приобретение С-300 давало американцам «золотые ключи» к разгадке слабостей своего любимого «Пэтриота», сомнительные достоинства которого они так усиленно рекламировали...
Хорошо оплаченная американцами многолетняя атака российских «лоббистов» на президентский аппарат, на правительство и Минобороны в конце концов завершилась успехом. Разрешение на продажу С-300В было получено. Меня поражала та бешеная скорость, с которой нашу ЗРС торопились отправить за океан, словно боялись, что кто-то в Кремле, на Краснопресненской набережной или на Арбате передумает.
Новая зенитно-ракетная система была снята прямо с боевой позиции в одной из частей ПВО в Подмосковье, после чего ее доставили на базу отправки и там принялись в срочном порядке подкрашивать. Тогда же Комиссия по экспортному контролю РФ (председатель – Андрей Кокошин, секретарь – Виктор Миронов) на трех страницах составила акт, в котором настоятельно требовала, чтобы были строго соблюдены принципиально важные требования: приведены в порядок технические документы, убраны некоторые пояснительные таблицы и т. д. Но «продавцы» так торопились, что даже не рассекретили инструкции и не сняли те самые «шильдики», которые позволяли покупателям узнать о комплексе гораздо больше, чем было положено...
Позже я узнал, что сторонники продажи С-300В в США «выламывали» в Кремле и в правительстве согласие на это с помощью эффектного аргумента – Конгресс США выделил на покупку нашей системы аж 290 миллионов долларов! Итог: до России официально дошло 120 миллионов, а на заводы, участвующие в производстве С-300В, попало лишь около сорока. Куда испарились 80 миллионов долларов, понять нетрудно. Более того, вскоре стало выясняться, что вместо одной в США тогда оказалось... четыре наши установки.
Дело приняло настолько серьезный оборот, что им занялась ФСБ.

ИСПРАВЛЕНИЕ ОШИБКИ
Выкупив у нас С-300В, американцы уже вскоре поняли, что сильно облапошились. Ибо этот вид ЗРС имел принципиально важные отличия от С-300 ПМУ (который обладает еще более широкими боевыми возможностями). Разгневанный Пентагон приказал своим эмиссарам развернуть «повторную атаку».
О том, чтобы провернуть аналогичную аферу с другим типом ЗРС, уже не могло быть и речи: в России шло расследование комбинации по С-300В. Говорят, в ходе его наши спецслужбы потребовали объяснений и от генерал-полковника Анатолия Ситнова – начальника вооружений Вооруженных Сил РФ, который состоял в приятельских отношениях с генеральным конструктором С-300В Вениамином Ефремовым...
Первых успехов американцы добились на Украине: там у производственного объединения «Искра» (Запорожье) за большие деньги была выкуплена радиолокационная система 36Д6, предназначенная для дальнего обнаружения самолетов и ракет. Вскоре Москве стало известно, что таким же образом американцы на Украине выкупили и ракеты к комплексу.
Одновременно американо-канадская компания «А.Т.О.С.» закупила кабину управления системы С-300 у белорусской фирмы «Белтехэкспорт». В Москве узнали даже, что кабина доставлена на военную базу Хантсвилл. Министерство обороны России было категорически против этой сделки. Более того, заокеанские покупатели присмотрели в учебном центре Минского высшего военного зенитно-ракетного училища образец С-300 ПМУ и стали вести тайные переговоры о покупке его части – вычислительного комплекса 40У6. Американцы не скрывали, что их интересовали прежде всего боевая программа комплекса, устройство головок самонаведения ракет и структура их топлива.
Но белорусская ЗРС не была полностью укомплектована. Россия категорически отказывалась продать Минску недостающие или сломанные части, и это заставило минчан тайком совершать некоторые сделки на наших оборонных заводах (в частности, в Костроме) или вообще искать недостающие детали за пределами РФ. Аналогичный комплекс (полуразрушенный) был обнаружен в Казахстане. Белорусская госкомпания «Агат» (наподобие нашего «Росвооружения») предложила Алма-Ате выгодную сделку...
Когда об этом стало известно главкому ПВО России генералу армии Виктору Прудникову, он разослал гневные шифровки в минобороны Белоруссии и Казахстана, назвав готовящуюся с американцами сделку по С-300 ПМУ подрывом боеготовности вооруженных сил СНГ. Президент Белоруссии Александр Лукашенко приказал руководству «Агата» заморозить сделку...
Но у российских специалистов до сих пор нет никакой уверенности, что белорусская и казахстанская ЗРС находятся под контролем властей и что не идет их распродажа по частям...

ВРЕД
Я много раз обращался к специалистам-оборонщикам и экспертам, занимающимся продажей оружия за рубеж, с просьбой дать оценку длящейся уже многие годы истории, связанной с тайной продажей С-300 в США. Их ответы сводились к одному: в результате такого положения происходит утечка наших охраняемых тайн, передовых уникальных технологий и конструкторских решений, что позволяет покупателям успешно использовать результаты исследования полученных российских образцов в своих военных целях. А это наносит вред обороноспособности страны...
Когда история с продажей С-300 в США была предана в России широкой огласке, разгорелся скандал. Чтобы хоть как-то сбить накал негодования многих военных и гражданских специалистов, в ряде ангажированных высшей исполнительной властью газет появились заказные статьи, в которых утверждалось, что ничего страшного не произошло.
А в парламенте уже ставился вопрос о необходимости специального расследования истории, связанной с продажей С-300В в Америку. Депутаты интересовались – куда смотрели контролирующие органы? Например, комиссия по контролю за экспортом вооружений?
Но история с продажей С-300 за рубеж на этом не кончается.
В стране разгорается подпольная война вокруг производителей ЗРК, в которую включаются правительственные, президентские, парламентские структуры и отдельные чиновники. Суть такого ажиотажа объяснялась тем, что президент и кабинет министров дали добро на серийную продажу одной из модификаций С-300 (на колесной тяге) за границу. Первый же контракт принес в государственную казну гигантский доход – 600 миллионов долларов. Такой успех не только вызвал зависть у конкурентов акционерного общества закрытого типа «Волхов. Оборонительные системы», но и втянул в орбиту скрытой борьбы некоторых первых лиц в правительстве (в частности, Олега Сосковца, курировавшего оборонку).
В Государственной думе и в правительстве начинают всплывать документы, свидетельствующие о развертывании скрытой атаки на «Волхов», а по редакциям многих московских газет стали разгуливать документы, показывающие АОЗТ в весьма невыгодном свете.

Получив возможность ознакомиться с большой порцией таких документов, я поначалу не поверил в их подлинность. И был вынужден специально обращаться к знакомым сотрудникам в Госдуме, в правительстве и в аппарате президента. Надо было убедиться – действительными ли являются подписи, штампы, фирменные бланки, номера документов. Но, вместо того чтобы подтвердить или опровергнуть подлинность материалов, там интересовались способами их получения и в экстренном порядке информировали спецслужбы...
Судя по некоторым документам, еще накануне осуществления сделки с американцами, 20 февраля 1995 года, заместитель председателя комитета Госдумы по обороне А. Пискунов направил на имя первого заместителя правительства РФ О. Сосковца письмо за № 3.13-798, в котором поставил большое количество вопросов, касающихся порядка экспортных поставок и финансирования производства С-300.
Содержание письма явно указывало на то, что Пискунов был крайне озабочен юридическими правомочиями «Волхова» по производству и поставкам комплекса за границу. В своем письме Сосковцу Пискунов сделал целый ряд сенсационных утверждений. Некоторые из них были убийственными и сводились к тому, что уставом «Волхова»... даже не предусмотрено производство вооружения и военной техники...
Судя по некоторым документам, весьма негативно к участию «Волхова» в производстве и экспорте С-300 был настроен и начальник Государственно-правового управления администрации президента РФ Р. Орехов. В своем письме на имя А. Пискунова (от 7 апреля 1995 года – № А19-1-707) он, в частности, писал, что АОЗТ «Волхов» «не может быть самостоятельным экспортером зенитной ракетной системы С-300 ПМУ, так как это противоречит требованиям пункта 10 положения «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с зарубежными странами», утвержденного указом президента Российской Федерации от 12 мая 1992 года № 507».
В письме Орехова перечислялась целая куча «грубейших нарушений» АОЗТ установленных требований законов, положений, инструкций.
Получалось, что продавать С-300 ПМУ «Волхову» было нельзя, а С-300В прямо с боевой позиции, с нерассекреченными документами, да еще в единственном экземпляре – можно.

Создавалось впечатление, что столь азартная заинтересованность государственных чиновников в этом деле объясняется не только их мнимой бдительностью или вовлечением во внутренние разборки лидеров отечественного ВПК, но и чем-то более интересным...
Тут и вспоминаются слова Ефремова: «Разрешил только президент...»
Но, наверное, если бы у Ельцина спросили, что такое С-300В и почему он «разрешил» продавать этот ракетный комплекс за рубеж, исчерпывающий ответ вряд ли был бы получен...
Скупив по дешевке наши ЗРК, американцы слямзили из них все, что только было можно. Но пока они создавали свою гордость – «РАС-3», мы уже соорудили «Фаворит». На выставке вооружений в Париже в 96-м году русские конструкторы предложили американцам устроить соревнование комплексов. Американцы не согласились...
И я снова вспомнил слова генерального директора «Оборонительных систем» Юрия Родина-Сова:
– Американцы могут простить себе многие слабости. Но они никогда не согласятся быть вторыми...
ОТ РЕДАКЦИИ. Судя по имеющейся у нас информации, разглашение многих «арбатских тайн» не проходит для Виктора Баранца безнаказанно. Без какого-либо объяснения причин российские спецслужбы не дают согласие на выдачу полковнику загранпаспорта, ставя автора «неугодной» книги «Ельцин и его генералы» в положение невыездного...
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #17 : Ноября 20, 2012, 10:44:55 pm »

Зенитная ракетная система С-300П в составе ПВО Вооружённых Сил Украины

Вся информация взята исключительно из открытых источников!

Источники информации:
- Протиповітряна оборона:
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%B0_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0
- Воздушные силы Украины
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B
- Есть ли ПВО В Украине
http://forums.airbase.ru/2006/10/t51806--est-li-pvo-v-ukraine.html
- ВС Белоруссии, Украины, Казахстана и прочих стран СНГ
http://www.avanturist.org/forum/topic/381/offset/160
- Войска ПВО СССР
http://www.ryadovoy.ru/forum/index.php/topic,47.0.html
- Войска ПВО СССР-2
http://www.ryadovoy.ru/forum/index.php?topic=1416.260
- Учебные и строевые соединения ВСУ
http://yv-gontar.io.ua/s204758/uchebnye_i_stroevye_soedineniya_vsu
- 8-я отдельная армия ПВО
http://www.8oapvo.su/index.php
- Секретный объект. Радиолокационный комплекс под Харьковом следит за небом 
Восточной Украины и даже фиксирует неопознанные объекты
http://www.objectiv.tv/150910/46748.html
- Украинские ПВО в боевой готовности
http://glavred.info/archive/2008/08/15/160413-8.html
- Зенітна ракетна бригада повітряного командування “Південь” була приведенна у вищі ступені бойової готовності l
http://wartime.org.ua/2557-zentna-raketna-brigada-povtryanogo-komanduvannya-pvden-bula-privedenna-u-visch-stupen-boyovoyi-gotovnost.htmll
- WikiMapia.org
- Google Earth
- vk.com
- Google


О существовании сайтов:
1. The Ukrainian SAM Network
    http://geimint.blogspot.com/2009/07/ukrainian-sam-network.html
2. Система протиповітряної оборони України
    http://republic.com.ua/article/16381-old.html
    http://mil.in.ua/statti/systema-protypovitryanoyi-oborony-ukrayiny
узнал 14.11.2012... А жаль, много времени, и зрения, сэкономил-бы!


Обозначения:
- флаг, красный, 3 - КП ПВО Украины
- флаг, красный, 2 - КП ВК
- звезда, красная, 2 - зрбр/зрп управление
- звезда, красная, 1,2 - зрбр/зрп КП
- квадрат, красный, 1,2 - СУ
- стрелка влево, красная, 1,2 - зрдн

Програма "Армія" №15 (ППО)


Украинская ПВО продержится 2 дня


Учения ПВО Украины (Чауда)
http://rutube.ru/video/f93a18d49479fd2de24d25652afaa16b/#.UJv-2-TZaE4

ПВО Васильков


Ресурс 60% ЗРК С-300 вичерпався (РЕПОРТАЖ ТСН)
http://mil.in.ua/videonovyny/resurs-60-zrk-s-300-vycherpavsya-reportazh-tsn

Имеется ещё сотни четыре фото из разных источников...
« Последнее редактирование: Ноября 22, 2012, 01:15:22 am от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #18 : Июня 26, 2013, 01:25:49 am »

По мотивам Тема № 1 ПРОТИПОВІТРЯНА ОБОРОНА ВІЙСЬК ТА ОБ’ЄКТІВ
Структура зрбр с С-300П
Ну вот... где-то вот так...
« Последнее редактирование: Июня 27, 2013, 12:23:09 pm от Yary »
Записан
Делай что должно, и будь что будет...

Yary

  • Общий Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2337
Re: С-300П - создание и модификации
« Ответ #19 : Сентября 01, 2013, 09:34:24 pm »

Записан
Делай что должно, и будь что будет...
Страницы: [1]   Вверх