Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Suvorov]

1970.12.19. Ан-22 СССР-09305 81-й втап, Индия

Источник:
Неизвестный Антонов. Якубович Н. -М.: Яуза; Эксмо, 2009 страница 249

[Melnikov]

Ан-22 CCCР-09305 (№9340205, сер. 02-05), 81 втап. Командир корабля - военный лётчик 1 класса, командир 1-й эскадрильи подполковник Скок Н.С.

19 декабря 1970 года через 40 минут после взлёта из аэропорта Дакка (Индия) в полёте выключились все 4 двигателя. Один из них удалось запустить, но при посадке в аэропорту Панагарх (Индия) Ан-22 перелетел на высоте одного метра почти всю ВПП (2200 м). При выравнивании возник правый крен, что привело к касанию консоли крыла о землю, его разрушению, течи топлива и интенсивному развитию пожара. Самолёт при движении по неровному грунту разрушился и сгорел. Причина - отрыв одной из лопастей заднего винта 2-ой силовой установки, разрушившей проводку управления двигателями.

http://vta81vtap.narod.ru/plane/09305.htm

[Александр Пенеров]

Мой отец в это время служил в этом полку бортинженером на ан 22 который пропал в индийском океане.Но нам повезло он был в госпитале и в место него летел другой.Но я не об этом.В экипаже борта 09305 у отца был друг Кравцов Геннадий.Перед вылетом в Пакистан отец дал ему свой фотоаппарат ФЭД 3. Тела вернули в цинке запретив открывать объяснив тем , что в пожаре всё всё выгорело.Да и отец говорил , что гроб слишком лёгкий и в нем как железки перекатывались.Но что не понятно вернули вещи экипажа в том числе и фотоаппарат.Он и сейчас у матери.Фотоаппарат был без следов огня и повреждений то есть совершенно исправный. С отснятой плёнкой которую через несколько дней забрал особист.Вот до сих пор не пойму как в такой катастрофе уцелела такая хрупкая вещь?