Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Ракетчик]

Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 670 «Скат»
 
Обозначение НАТО – CHARLIE-I.
Построено – 11 ед. Вступили в строй – 1967-1972 гг.
Разработка с 1960 г. Разработчик – СКБ-112. Главные конструкторы – В.П. Воробьев.
Изготовитель – завод №112 (г. Горький).     

ТТХ:
Полуторакорпусная, 7 отсеков. Материал прочного корпуса – сталь АК-29.
Водоизмещение: надводное – 3574 т., подводное – 4980 т.
Размеры: длина – 95,6м., ширина – 9,6 (9,9) м., осадка – 6,9 (7,5) м.
Запас плавучести – 27%.
Глубина погружения: рабочая – 240 м., предельная – 300 м.
Энергетическая установка – ядерная:
- водо-водяной реактор ВМ-4-1 с ППУ ОК-350 мощностью 89 мВт,
- ГТЗА-615/70 мощностью 18800 л.с.,
- 2 турбогенератора ТМВВ-2 мощностью по 2000 кВт.
- дизель-генератор ДГ-500/1В, мощностью 500 кВт.
- 2 группы аккумуляторных батарей по 112 свинцово-кислотных элемента 28СМ.
Движители - 1 5-и лопатной ВФШ, 2 вспомогательных водометных движителя с  электродвигателями мощностью по 370 л.с.
Скорость хода:
- надводная – 12-13 уз, подводная – 25-26 уз;
- надводная на электродвигателях – 3-3,4 уз, подводная под водометными  двигателями – 4-4,5 уз.
Дальность плавания (расчетная): надводная на  электродвигателях – 1100 миль.
Автономность – 70 (60) сут.
Экипаж – 77 (90, 100) чел, в т.ч. 20 офицеров.
 
Вооружение:
Противокорабельный ракетный комплекс «Аметист»: 8  пусковых установок ПКР П-70 (дальность пуска – 80 км, старт – подводный, глубина пуска – 30 м, волнение моря – до 5 баллов, скорость носителя – до  5,5 уз., старт – двумя залпами по 4 ракеты).
4 533-мм носовых торпедных  аппарата, боекомплект – 12 торпед, глубина пуска – до 100 м.
2 400-мм носовых торпедных  аппарата, боекомплект – 4 торпеды, глубина пуска – до 250 м.
Приборы управления торпедной  стрельбой «Ладога-П-670». Возможен прием 26 морских мин вместо торпед.
 
Радиотехническое оснащение:
БИУС «Брест».
Гидроакустический комплекс МГК-100 «Керчь».
Радиолокационный комплекс РЛК-101 «Альбатрос».
Станция обнаружения радиолокационных сигналов МРП-10П «Залив-П».
Радиопеленгатор «Весло-П».
Перископ ПЗНС-10.
ПМУ «Искра».
Навигационный комплекс «Сигма-670».
 
Модификации:
пр. 670М «Скат-М» – построено 6 ед., 1973-1980 гг., ПКРК П-120, ГАК  МГК-400 «Рубикон».
пр. 06709 – переоборудована 1 ед., К-43, для ВМС Индии,  передана в 1987 г., возвращена в 1991 г.

[Ракетчик]

Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 670М «Скат-М»
 
Класс НАТО – CHARLIE-II.
Построено – 6 ед. Вступили в строй – 1973-1980 гг. Выведены в 1991-1995 гг.
Разработка с 1967 г. Разработчик – ЦКБ «Лазурит». Главные конструкторы – В.П.  Воробьев, А.Г. Лещев.
Изготовитель – завод №112 (г. Горький).

ТТХ:
Полуторакорпусная, 7 отсеков. Материал прочного корпуса – сталь АК-29.
Водоизмещение: надводное – 4300 (4250) т., подводное – 5350 (5500) т.
Размеры: длина – 104,5 (104,9) м., ширина – 9,9 м., осадка – 6,9 (8,1) м.
Запас плавучести – 24%.
Энергетическая установка – ядерная:
- водо-водяной реактор ВМ-4-1 с ППУ ОК-350 мощностью 89 мВт,
- ГТЗА-615/70 мощностью 18800 л.с.,
- 2 турбогенератора ТМВВ-2 мощностью по 2000 кВт.
- дизель-генератор ДГ-500/1В, мощностью 500 кВт.
- 2 группы аккумуляторных батарей по 112 свинцово-кислотных элемента 28СМ.
Движители - 1 5-и лопатной ВФШ, 2 вспомогательных водометных движителя с  электродвигателями мощностью по 370 л.с.
Скорость хода: надводная – 12 (15) уз, подводная – 24 уз, на водометных движителях – 4-5  уз.
Экипаж – 90 человек, из них 47 офицеров.
 
Вооружение:
Противокорабельный ракетный комплекс «Малахит»: 8  пусковых установок ПКР П-120 (дальность пуска – 120 км, старт – подводный, глубина пуска – 30 м, волнение моря – до 5 баллов, скорость носителя – до  5,5 уз., старт – двумя залпами по 4 ракеты), система управления «Дунай-670М».
4 533-мм носовых торпедных  аппарата, общий боекомплект – 12 ед. (ПЛУР 81Р, торпеды, мины).
Приборы управления торпедной  стрельбой «Ладога-П-670», устройство быстрого заряжания УСТА-670.
 
Радиотехническое оснащение:
БИУС «Брест».
Гидроакустический комплекс МГК-400 «Рубикон» (2 ед.) или МГК-500 «Скат».
Радиолокационный комплекс МРК-50 «Каскад» с приставкой МРК-57 «Корма».
Станция обнаружения радиолокационных сигналов МРП-21М «Залив-П».
Радиопеленгатор «Весло-П».
Телевизионная система МТ-70.
Перископ ПЗНС-10.
Комплекс связи «Молиня-1М» (ПМУ «Искра», всплывающая антенна «Параван»).
Навигационный комплекс «Сигма-670».
 
Модификации:
пр. 06704 – переоборудована 1 ед., Б-452, 1992 г., для испытаний ПКРК «Оникс».

[Ракетчик]

Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 6704 «Чайка-Б»

Класс НАТО – CHARLIE-III.
Предназначена для испытаний ПКР «Оникс».
Модернизирована - 1 ед. проекта 670М, Б-452, в 1986-1992 гг. Вступила в строй в 1992 г.  Выведена в 1998 г.
Главный конструктор – А.Г. Лещев.
Изготовитель – СРЗ-10 (г. Полярный).
 
ТТХ:
Водоизмещение: надводное – 4370 т., подводное – 5570 т.
Размеры: длина – 104,9 м.,  ширина – 9,9 м.,  осадка – 7,4 (7,78) м.
Скорость хода: надводная – 13 уз, подводная – 24 уз.
 
Вооружение:
Противокорабельный ракетный комплекс «Оникс»: 8х3  пусковых установок СМ-315, боекомплект – 24 ПКР П-800.
4 533-мм носовых торпедных  аппарата, общий боекомплект – 12 ед (торпеды САЭТ-60М, 53-65К, мины).

[Sarychev]

Не много о строителях этих лодок и самих лодках(Нижний Новгород, завод "Красное Сормово")
Крупнейшим  достижением сормовской школы подводного  кораблестроения стало создание и строительство  атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 670  "Скат", вооруженной крылатыми ракетами  подводного старта.
Проектирование  ракетоносца "Скат" велось под руководством  главных конструкторов ЦКБ "Лазурит" В.К.  Шапошникова и В.П. Воробьева.
Новизна  и сложность решений по энергетике (использование  ядерных установок), конструкции корпуса,  применению автоматики, радиоэлектроники,  уникальных систем, сталей новых марок и других  материалов предопределили необходимость  резкого повышения технического уровня и  культуры производства. В связи с этим были  осуществлены крупные меры по реализации  правительственного постановления "О новой  реконструкции предприятия" (1961 г.).
В  1963 году в судомонтажном производстве  организуется цех покрытий (СК-7), а спустя год  вступает в строй стендовый корпус по  изготовлению узлов торпедных аппаратов и  испытанию воздушных схем стрельбы.  Реконструируются спусковые устройства, цеха  верфи, обеспечивающие крупноблочную постройку  ПЛ. Строятся и оборудуются судомонтажные цеха № 1  и № 3.
В  1965 году построен трубозаготовительный цех, в  следующем введен в эксплуатацию новый эллинг  (цех СК-10), что позволило строить ПЛ крупных  размеров полностью на стапеле.
Все  это обеспечило значительный рост технического  уровня предприятия, повысило квалификацию его  работников и открыло возможности строительства  высококлассных кораблей.
В  1967 году атомная субмарина проекта 670 была спущена  на воду. Накануне 50-летия Октября проведены  государственные испытания, и головная РГ1Л  "Скат" была принята в состав  Краснознаменного Северного Флота. Главным  строителем головного корабля рыл В.В. Семашко,  ответственным сдатчиком - Ф.Г. Преображенский,  сдаточным механиком - А-И.Нахров.
В  1970 году завод "Красное Сормово" награжден  пятой государственной наградой - орденом  Октябрьской революции.
В  1972 году Военно-Морской Флот получил 11-й корабль,  завершивший программу строительства проекта 670,  представляющего второе поколение ударных АПЛ с  противокорабельными крылатыми ракетами.  Ответственными сдатчиками "Скатов"  являлись, помимо Ф.Г. Преображенского, А.Н. Котов,  А.И. Нахров, В.Н. Сугоров, Е.И. Сорокин.
Более  совершенные крылатые ракеты "Малахит"  позволили увеличить ударную мощь кораблей,  которые получили номер проекта 670 М  "Чайка". По этому проекту в 1972 - 1978 гг.  построены шесть кораблей (ответственные  сдатчики А. В. Бублик, Л. И. Коничкин и В.В.  Дегтярев).
Взято с не официального сайта завода "Красное Сормово"    http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=7784.new#new

[Актинометр]

Кое какая беллитристика по теме:

[Rotor15]

Строительство атомной подводной лодки проекта 670:



Журнал «Судостроение», № 6, 2011.
http://forums.airbase.ru/2014/06/t82458--podvodnye-lodki-proekta-670-i-670m.html