Russian Arms Forum

ТЕХНИКА => Самолёты => Вооружение и техника Военно-Воздушных Сил (ВВС) => Фронтовые бомбардировщики => Тема начата: Rotor15 от Октября 04, 2015, 10:42:42 pm

Название: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 04, 2015, 10:42:42 pm
Су-24М - фронтовой бомбардировщик.

Разработчик ОКБ П.О.Сухого,
Шифр ОКБ "Т6-М",
Шифр серийного завода "изделие 44".
Код в НАТО: Fencer, "Фехтовальщик".

История создания.

После принятия на вооружение самолета Су-24 в феврале 1975 года, совершенствование машины было продолжено. Одним из основных направление работ по теме Су-24 в ОКБ П.О.Сухого во второй половине 70-х годов было связано с проектированием модификации этого самолета с улучшенными боевыми возможностями, разработка которой была задана упоминавшимся правительственным постановлением и началась в 1975 году. Среди требований, предъявлявшихся к самолету, который получил название "фронтовой бомбардировщик Су-24М" (шифр ОКБ "Т-6М" или "Т6-М"), было расширение номенклатуры управляемого вооружения, модернизация прицельно-навигационной системы, увеличение радиуса действия, снижение уровня потерь в боевом вылете. К этому времени в СССР были разработаны и проходили испытания высокоточные управляемые средства поражения: ракеты Х-25 и Х-29Л с лазерной полуактивной системой наведения, Х-59 с телевизионно-командной системой наведения, Х-29Т с телевизионной головкой самонаведения, корректируемые бомбы КАБ-500 с лазерным и телевизионным наведением. Устанавливавшаяся на Су-24 прицельно-навигационная система "Пума" могла обеспечивать применение управляемых ракет лишь с радиокомандным и пассивным радиолокационным наведением. Новая машина поэтому должна была оснащаться модернизированной ПНС, в состав которой включалась бы специальная лазерно-телевизионная прицельная система (ЛТПС). Такая аппаратура, названная ЛТПС "Кайра", была разработана и планировалась к установке на самолеты МиГ-23БК (МиГ-27К) и Су-24М. Опытный комплект системы в 1976 году был установлен и испытан на одном из доработанных серийных Су-24 (Т-6М-22). Для повышения выживаемости бомбардировщиков в условиях боевых действий на Су-24М установили бортовой комплекс обороны, включавший помимо станций радиотехнической разведки и активных помех, устанавливавшихся на Су-24, систему предупреждения о пуске ракет, автомат отстрела ложных тепловых целей и дипольных отражателей и устройство управления на основе вычислителя. Для увеличения радиуса действия была спроектирована система дозаправки топливом в полете, осуществляемой по схеме "шланг-конус" через выдвижную штангу-топливоприемник от самолета-заправщика типа Ил-76 (Ил-78) или однотипного самолета Су-24М, оснащенных унифицированными подвесными агрегатами заправки (УПАЗ "Сахалин").

(http://s2.uploads.ru/t/RAsg8.jpg) (http://uploads.ru/RAsg8.jpg)
Т-6М-8.

(http://s2.uploads.ru/t/XmH7h.jpg) (http://uploads.ru/XmH7h.jpg)
Т-6М-8.

(http://s2.uploads.ru/t/0uiHE.jpg) (http://uploads.ru/0uiHE.jpg)
Т-6М-24.

(http://s7.uploads.ru/t/ef9BU.jpg) (http://uploads.ru/ef9BU.jpg)
Серийный Су-24М.

Работы по проектированию модернизированного самолета были завершены к 1977 году. К летным испытаниям готовилось несколько машин, переоборудовавшихся из серийных Су-24 в опытном производстве ОКБ и на Новосибирском заводе. Первым летным образцом, на котором должна была испытываться аэродинамика будущего Су-24М, стал самолет Т-6-М8, представлявший собой доработанный восьмой опытный экземпляр Су-24 (Т-6-8 с удлиненной носовой и обжатой хвостовой частями фюзеляжа. Временно, вместо штатных, были установлены имитаторы обтекателей ЛТПС и систем бортового комплекса обороны. Первый полет Т-6М-8 состоялся 29 июня 1977 года, а официальные госиспытания Су-24М начались еще в декабре 1976 года (на доработанном серийном Су-24, получившем обозначение Т-6М-22, с аппаратурой "Кайра", установленной нештатно в нижней части фюзеляжа). Позднее к ним присоединились самолеты Т-6-20 (Т-6М-20) и Т-6-21 (Т-6М-21), на которых отрабатывалась система дозаправки топливом в полете и аппаратура управления ракетой Х-59, а также Т-6М-23 и Т-6М-24, выпущенные Новосибирским заводом. Последние два явились, по сути, предсерийными самолетами, так как строились сразу в конфигурации серийного Су-24М. Т6М-23 был облетан в декабре 1977 года, а Т-6М-24 - в январе 1978 года. Всего в первом этапе государственных испытаниях, завершенном в ноябре 1979 года, принимало участие 7 опытных машин (Т6-6, замененный после катастрофы на Т-6-27 (Т-6М-27), Т-6-М8, Т-6-9, Т-6-21 (Т-6М-21), Т-6М-22, Т-6М-23 и Т-6М-24). Параллельно первому этапу (этапу "А") ГСИ выполнялась программа по выдаче предварительного заключения на серийное производство и эксплуатацию самолета. Первый серийный Су-24М (в дальнейшем "Т-6М-29) был выпущен НАЗ летом 1979 года и облетан 20 июня 1979 года заводскими летчиками-испытателями В.Т.Выломовым и Г.В.Гридусовым (позднее, 10 декабря 1986 года, самолет был потерян в аварии по причине отказа системы продольного управления из-за попадания постороннего предмета в гидроусилитель, пилотировавшим его летчикам-испытателям О.Г.Цою и Н.Ш.Саттарову удалось катапультироваться).

При подготовке к серийному производству модернизированного варианта бомбардировщика (заводское обозначение - изделие "44") был внесен ряд дополнительных изменений в конструкцию, вызванных необходимостью установки нового оборудования, улучшения аэродинамики и летных характеристик самолета. Так, в связи с применением нового радиоэлектронного оборудования и системы дозаправки топливом в полете, длина носовой части фюзеляжа была увеличена на 750 мм. В целях уменьшения донного сопротивления выполнили обжатие хвостовой части самолета. Изменениям подверглось вертикальное оперение: высоту киля увеличили, так как над рулем направления необходимо было разместить дополнительные антенны; в связи с установкой новой антенны радиотехнической системы дальней навигации изменился теоретический обвод передней кромки киля, а в форкиле появился воздухозаборник охлаждения оборудования. Контейнер тормозного парашюта был перенесен выше (раньше он являлся завершением гаргрота), что позволило практически избавиться от вредного воздействия горячих газов двигателей на купол и, в особенности, стропы парашюта; его оснастили двумя створками, открывающимися в стороны. Для улучшения характеристик продольной устойчивости на больших углах атаки на центроплане установили аэродинамические перегородки - гребни, объединенные конструктивно с пилонами подвески вооружения (в дальнейшем выяснилось, что гребни не обеспечивают существенного улучшения характеристик устойчивости и от их применения отказались). В целом же, конструкция Су-24М и Су-24 была очень близкой, что позволило в кратчайшие сроки без остановки производства перейти на массовый выпуск новой машины. В плане технологической подготовки производства, переход на Су-24М для завода заключался в переделке стапеля сборки носовой части фюзеляжа, остальные использовались практически без изменения, В связи с тем, что производство Су-24 в течение почти пяти лет продолжалось параллельно с выпуском первых серий Су-24М (последний Су-24 N27-26 выпущен заводом во второй половине 1983 года), многие доработки конструкции, предназначавшиеся для модернизированной машины, были внедрены и на базовый самолет.

Второй этап (этап "Б") государственных совместных испытаний Су-24М проходил в период с марта 1980 года по май 1981 года. В нем уже участвовали и серийные самолеты, на которых отрабатывалось применение новых образцов вооружения и функционирование прицельно-навигационной системы. Полеты выполнялись на семи машинах: Т6М-23, Т6М-24, Т6М-28 - Т6М-32. (Уже после окончания ГСИ, 3 июля 1984 года, самолет Т6М-24 потерпел катастрофу в ГНИКИ ВВС, в результате которой погиб летчик А.Ф.Сидоренко, штурману Г.П.Шаповалу удалось катапультироваться; в 1983 году был потерян в аварии и самолет Т6М-28). Всего на обоих этапах ГСИ и заводских испытаниях Су-24М было совершено соответственно 608 и 390 полетов. 22 июня 1983 года постановлением правительства Су-24М был принят на вооружение ВВС Советского Союза. Опытная эксплуатация самолетов в строевых частях началась в июне 1981 года. По традиции первые Су-24М поступили в ЦБП ВВС в Липецке. Войсковые испытания самолет прошел в 1984-1985 годах.

В кабине Су-24М, зав. № 0515308 (5 серия, 8 машина в серии):
(http://s2.uploads.ru/t/orYpb.jpg) (http://uploads.ru/orYpb.jpg)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5800/b737.8e/0_7c559_b034b4b2_orig (http://img-fotki.yandex.ru/get/5800/b737.8e/0_7c559_b034b4b2_orig)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Основные доработки конструкции фронтового бомбардировщика Су-24М связаны с установкой на его борту нового прицельно-навигационного оборудования, аппаратуры бортового комплекса обороны, внедрения системы дозаправки топливом в полете. Более всего изменения коснулись конструкции фюзеляжа. В связи с установкой дополнительного радиоэлектронного оборудования и системы дозаправки топливом в полете носовая часть фюзеляжа удлинена на 7760 мм за счет увеличения носового отсека оборудования перед кабиной экипажа. Радиопрозрачный обтекатель антенн ПНС остался прежним, а для обеспечения плавности аэродинамических обводов удлиненной головной части фюзеляжа частично изменена геометрия нижней ее поверхности. Для обеспечения доступа к новым блокам оборудования в предкабинном отсеке на боковых его поверхностях организованы дополнительные эксплуатационные люки. Антенны пассивного радиолокационного пеленгатора, которые вместе с блоком антенн передней полусферы АФС "Пион" и приемником воздушного давления образовывали своеобразную мачту, являвшуюся характерной внешней особенностью самолетов Су-24, переместили в другое место, а перед радиопрозрачным обтекателем РПО по оси установили длинную штангу, на которой смонтированы ПВД и элементы модифицированной АФС. В связи с введением системы дозаправки топливом в полете в носовой части фюзеляжа перед кабиной на шпангоуте №4 установлена выпускаемая штанга-топливоприемник и организована ниша для нее, закрывающаяся створкой. При выдвижении штанги створка откидывается назад.

Некоторым доработкам подверглось вертикальное оперение: увеличена высота киля, изменен обвод его передней кромки, необходимость чего была вызвана установкой дополнительных антенных устройств и перенесением контейнера тормозного парашюта из фюзеляжа в корневую часть киля. Часть изменений конструкции внедрялись параллельно как на новый самолет Су-24М, так и на последние серии Су-24. К таким доработкам относятся обжатие хвостовой части фюзеляжа, установка аэродинамических гребней на центроплане, объединенных с пилонами подвески вооружения (гребни устанавливались на первые серии Су-24М, позднее от них отказались), установка обтекателей антенн аппаратуры бортового комплекса обороны на боковой поверхности воздухозаборников перед центропланом. По конструкция крыла, горизонтального оперения и шасси самолет Су-24М практически полностью подобен самолету Су-24.

ОСОБЕННОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ И САМОЛЕТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
На самолете Су-24М используются те же, что и на Су-24, двигатели АЛ-21Ф-3 (или АЛ-21Ф-ЗА с такими же характеристиками). Основные отличия топливной системы вызваны введением системы дозаправки топливом в полете. Дозаправка производится через выдвигающуюся штангу-топливоприемник с использованием магистрали заправки топливных баков под давлением. Для заправки самолета в воздухе необходимо выпустить штангу-приемник, произвести прицеливание и осуществить контакт штанги с конусом-датчиком унифицированного подвесного агрегата заправки (УПАЗ) самолета-заправщика. После надежного захвата штанги конусом начинается процесс дозаправки, и топливо под давлением поступает в магистраль заправки. Самолет Су-24М может и сам использоваться в качестве самолета-заправщика, для этого на восьмую точку подвески устанавливается агрегат УПАЗ-А ("Сахалин"), перекачивающий топливо из его баков через гибкий шланг в баки заправляемой машины.

Самолетное оборудование самолета Су-24М в основном идентично использовавшемуся на самолете Су-24. Основные отличия включают замену комбинированных агрегатов управления консолями стабилизатора КАУ-120 на КАУ-125, установку системы выпуска и уборки штанги-топливоприемника, действующей от третьей автономной силовой гидросистемы. Вследствие установки нового радиоэлектронного оборудования и введения фар подсветки штанги-приемника топлива для осуществлении дозаправки ночью соответствующим образом доработано бортовое электрооборудование.

ОСОБЕННОСТИ СПЕЦИАЛЬНОГО БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
На самолете Су-24М применена модернизированная прицельно-навигационная система ПНС-24М, установлен бортовой комплекс обороны, более современное радионавигационное и связное оборудование, доработана система объективного контроля и регистрации параметров полета.

ПРИЦЕЛЬНО-НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА ПНС-24М "ТИГР" обеспечивает возможность применения управляемых средств поражения наземных целей с лазерной и телевизионной системами наведения. В связи с этим в состав ПНС-24М включена лазерно-телевизионная прицельная система "Кайра", заменившая ЭОВ "Чайка". Кроме того, для обеспечения применения управляемой ракеты Х-59 и корректируемой бомбы КАБ-1500ТК с телевизионно-командной системой наведения предусмотрена возможность установки аппаратуры управления в подвесном контейнере. Из состава ПНС исключены теплопеленгатор и телевизионный пеленгатор системы наведения ракеты Х-23. Пассивный радиопеленгатор "Филин" уступил место аппаратуре "Фантасмагория" в подвесном контейнере. Два отдельных высотомера малых и больших высот заменены на единый радиовысотомер РВ-21 "Импульс" (А-035).

РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ включает:
- радиотехническую систему ближней навигации А-321 "Клистрон" (вместо РСБН-6с "Ромб-1К");
- радиотехническую систему дальней навигации (РСДН) А-720 "Скип-2";
- автоматический радиокомпас АРК-15М "Тобол" (устанавливался и на последние серии Су-24);
- самолетный ответчик СО-69 (вместо СО-63Б);
- модифицированную АФС "Пион-ГТ-6М-9" с антенными блоками РСБН "Клистрон" и СО-69.

РАДИОСВЯЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ включает командную МВ-ДМВ радиостанцию Р-862, обеспечивающую радиотелефонную связь экипажа с наземными пунктами и другими самолетами (заменила УКВ-радиостанцию Р-832М) и коротковолновую радиостанцию Р-864Г (вместо Р-847).

АППАРАТУРА БОРТОВОГО КОМПЛЕКСА ОБОРОНЫ (БКО) "КАРПАТЫ" состоит из:
- станции радиотехнической разведки СПО-15С "Береза" (Л-006), регистрирующей факт облучения самолета радиолокационными станциями истребителей и зенитных средств противника и определяющей направление на излучающую РЛС (устанавливалась и на последних сериях Су-24);
- теплопеленгатора "Мак", предупреждающего экипаж о пуске ракет классов "воздух-воздух" и "земля-воздух", установленного на верхней поверхности фюзеляжа за кабиной;
- модернизированной станции активных помех радиолокационного диапазона "Гардения";
- автоматической системы отстрела дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 с двумя блоками по 12 патронов калибра 50 мм, размещенными на верхней поверхности фюзеляжа с обеих сторон вертикального оперения;
- вычислительно-управляющего устройства.

ОСОБЕННОСТИ ВООРУЖЕНИЯ
Вооружение самолета Су-24М включает стрелково-пушечное оружие, бомбардировочные средства поражения, неуправляемые авиационные ракеты, управляемые ракеты классов "воздух-поверхность", "воздух-РЛС" и "воздух-воздух". Число и размещение точек подвески вооружения на самолете не изменилось, однако из грузоподъемность несколько увеличилась. Это позволило довести максимальную массу боевой нагрузки до 8000 кг.

Основные отличия системы вооружения Су-24М по сравнению с рассмотренным ранее самолетом Су-24 состоят в расширении номенклатуры управляемого ракетного вооружения класса "воздух-поверхность", применении корректируемых авиационных бомб и более совершенных ракет класса "воздух-воздух". В соответствии с этим доработкам подверглась система управления оружием (СУО).

СТРЕЛКОВО-ПУШЕЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ Су-24М полностью соответствует применявшемуся на самолете Су-24 и включает встроенную пушку ГШ-6-23 (ГШ-6-23М) и три подвесные установки СППУ-6.

НЕУПРАВЛЯЕМОЕ БОМБАРДИРОВОЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ по номенклатуре не отличается от описанного выше, однако в связи с увеличением грузоподъемности точек подвески и общей массы подвесного вооружения до 8000 кг число одновременно подвешиваемых под самолет авиационных бомбардировочных средств поражения увеличено. На самолете Су-24М может быть подвешено 3 авиабомбы ФАБ-1500, 10 ФАБ-500М-62, 30 ФАБ-250М-54 и 38 бомб калибра 100 кг. Дополнительно обеспечена возможность применения контейнеров малых грузов типа КМГ-У (до 7 штук) с различными боевыми элементами массой от 0.5 до 10 кг.

НЕУПРАВЛЯЕМОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ по номенклатуре и числу применяемых НАР аналогично использовавшемуся на самолете Су-24.

УПРАВЛЯЕМОЕ БОМБАРДИРОВОЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ состоит из корректируемых авиационных бомб калибра 500 и 1500 кг. Корректируемые авиабомбы калибра 500 кг могут иметь полуактивную лазерную систему наведения (КАБ-500Л) или телевизионно-корреляционное самонаведение (КАБ-500КР). Корректируемые бомбы калибра 1500 кг имеют полуактивное лазерное (КАБ-1500Л) или телевизионно-командное (КАБ-1500ТК) наведение. Всего на самолет можно подвесить семь КАБ-500 (на балочных держателях 3-й группы) и три КАБ-1500 (на балочных держателях 4-й группы).

УПРАВЛЯЕМОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ КЛАССА "ВОЗДУХ-ПОВЕРХНОСТЬ" И "ВОЗДУХ-РЛС" претерпело значительные изменения. Наряду с применявшимися ранее ракетами с радиокомандным наведением появилась возможность подвешивать на самолет УР с лазерным, телевизионным и телевизионно-командным наведением. Номенклатура управляемых ракет класса "воздух-поверхность" самолета Су-24М состоит из:
- 4 ракет Х-23 (Х-23М) или Х-25МР с радиокомандной системой наведения;
- 4 ракет Х-25 или Х-25МЛ с полуактивной лазерной системой наведения;
- 3 ракет Х-29Л с полуактивной лазерной системой наведения;
- 3 ракет Х-29Т с телевизионной головкой самонаведения;
- 2-3 ракет Х-59 с телевизионно-командной системой наведения;
- 6 ракет С-25Л с полуактивной лазерной системой наведения;
- 2 ракет Х-58 с пассивной радиолокационной головкой самонаведения.

Наведение ракет Х-23 (Х-23М) и Х-25МР на цель осуществляется с помощью радиокомандной аппаратуры "Дельта", ракет Х-59 и корректируемых бомб КАБ-1500ТК - с помощью аппаратуры управления в подвесном контейнере. Применение ракет Х-25, Х-25МЛ, Х-29Л, С-25Л, а также корректируемых авиабомб КАБ-500Л и КАБ-1500Л обеспечивается лазерно-телевизионной системой "Кайра". Наведение ракет Х-29Т и Х-58 - автономное.

УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ КЛАССА "ВОЗДУХ-ВОЗДУХ" Р-55, применявшиеся на самолете Су-24, уступили место более совершенным УР типа Р-60 или Р-60М с тепловыми головками самонаведения. Две ракеты Р-60 (Р-60М) подвешиваются на пусковые устройства АПУ-60 (П-62) под поворотными пилонами консолей крыла.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА Су-24М

Длина с ПВД - 24,594 м
Размах крыла:
- при χ=69° - 10,366
- при χ=16° - 17,638
Площадь крыла:
- при χ=69° - 51,0 м2
- при χ=16° - 55,16 м2
Высота на стоянке - 3,193 м

Масса пустого самолета - 22300 кг
Нормальная взлетная масса - 33500 кг
Максимальная взлетная масса - 39700 кг
Нормальная посадочная масса - 24500 кг
Предельная посадочная масса - 28000 кг
Масса топлива во внутренних баках (плотность топлива 0.825 г/см3) - 9800 кг
Максимальная масса боевой нагрузки - 8000 кг

Максимальная скорость полета на высоте 200 м без подвесок - 1400 км/ч
Максимальная скорость полета на большой высоте - 1700 км/ч
Максимальное число М - 1,6
Практический потолок - 11000 м
Тактический радиус действия при полете на высоте 200 м с расчетной боевой нагрузкой и ПТБ - 560 км
Перегоночная дальность полета с ПТБ - 2850 км
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 6,5

Длина разбега самолета с нормальной взлетной массой - 1150-1250 м
Длина пробега самолета с нормальной посадочной массой и использованием тормозных парашютов - 950-1000 м
Скорость отрыва - 300-310 км/ч
Посадочная скорость - 280-290 км/ч

Источник:
http://sovetarmy.2x2forum.com/t406-topic (http://sovetarmy.2x2forum.com/t406-topic)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 04, 2015, 10:42:54 pm
Российские Су-24М (с СВП-24) с закрашенными опознавательными знаками и регистрационными номерами ВВС России на авиабазе "Хмеймим", аэр. Базель аль-Асад около Латакии, Сирия, октябрь 2015 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/f9lQm.jpg) (http://uploads.ru/f9lQm.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/pmzVX.jpg) (http://uploads.ru/pmzVX.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/krTLb.jpg) (http://uploads.ru/krTLb.jpg)

Су-24М (с СВП-24) и Х-25. Авиабаза "Хмеймим", аэр. Базель аль-Асад около Латакии, Сирия, октябрь 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/TnYFa.jpg) (http://uploads.ru/TnYFa.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/CTBu0.jpg) (http://uploads.ru/CTBu0.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/bxj7e.jpg) (http://uploads.ru/bxj7e.jpg)

Пошёл процесс возврата на ЛА опознавательных знаков и регистрационных номеров ВВС России:
(http://s2.uploads.ru/t/6oFjs.jpg) (http://uploads.ru/6oFjs.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/3Rhxt.jpg) (http://uploads.ru/3Rhxt.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/ZQ95G.jpg) (http://uploads.ru/ZQ95G.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/iAYCe.jpg) (http://uploads.ru/iAYCe.jpg)

Подготовка к вылету:
(http://s7.uploads.ru/t/l9s5i.jpg) (http://uploads.ru/l9s5i.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/BhgIQ.jpg) (http://uploads.ru/BhgIQ.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/5pq03.jpg) (http://uploads.ru/5pq03.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/pYsiv.jpg) (http://uploads.ru/pYsiv.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/5rwGK.jpg) (http://uploads.ru/5rwGK.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/vzDKQ.jpg) (http://uploads.ru/vzDKQ.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/5kqR2.jpg) (http://uploads.ru/5kqR2.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/daIQD.jpg) (http://uploads.ru/daIQD.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/FvUCl.jpg) (http://uploads.ru/FvUCl.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/vwOjC.jpg) (http://uploads.ru/vwOjC.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/osbEn.jpg) (http://uploads.ru/osbEn.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 05, 2015, 08:39:12 am
Схема размещения вооружения на Су-24М:
(http://s6.uploads.ru/t/R3UMh.gif) (http://uploads.ru/R3UMh.gif)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 05, 2015, 02:55:52 pm
Су-24М и Х-25. Авиабаза "Хмеймим", аэр. Базель аль-Асад около Латакии, Сирия, октябрь 2015 г.:
Наши освобождают склады для Х-38 :)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 05, 2015, 09:32:46 pm
Х-25 на Су-24М с СВП-24:
(http://s7.uploads.ru/t/NoxLZ.jpg) (http://uploads.ru/NoxLZ.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/Q6Rmh.jpg) (http://uploads.ru/Q6Rmh.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/61qL8.jpg) (http://uploads.ru/61qL8.jpg)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1667973973445352.1073742010.1492252324350852 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1667973973445352.1073742010.1492252324350852)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 06, 2015, 10:40:30 pm
Су-24М (с СВП-24), авиабаза "Хмеймим", аэр. Базель аль-Асад около Латакии, Сирия, октябрь 2015 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/aKoVW.jpg) (http://uploads.ru/aKoVW.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/iLMTm.jpg) (http://uploads.ru/iLMTm.jpg)

(http://s7.uploads.ru/t/93hNx.jpg) (http://uploads.ru/93hNx.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/ABNbw.jpg) (http://uploads.ru/ABNbw.jpg)

(http://s3.uploads.ru/t/5XitY.jpg) (http://uploads.ru/5XitY.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/vm5VS.jpg) (http://uploads.ru/vm5VS.jpg)

https://twitter.com/MuradoRT (https://twitter.com/MuradoRT)
http://sputniknews.com/photo/20151005/1028052367/russia-air-force-syria.html (http://sputniknews.com/photo/20151005/1028052367/russia-air-force-syria.html)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 07, 2015, 09:16:28 am
  Почему для внешней подвески упорно используют бомбы М54?
Должно быть так:
 (http://karopka.ru/upload/iblock/e4e/photo_13_1370596989.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 13, 2015, 08:06:01 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М ВКС России в Сирии, аэр. Базель аль-Асад около Латакии, октябрь 2015 г.
(http://s7.uploads.ru/t/860ps.jpg) (http://uploads.ru/860ps.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/EQqMa.jpg) (http://uploads.ru/EQqMa.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/WA9pG.jpg) (http://uploads.ru/WA9pG.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/Cbxny.jpg) (http://uploads.ru/Cbxny.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/Y1Piz.jpg) (http://uploads.ru/Y1Piz.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/LSc5f.jpg) (http://uploads.ru/LSc5f.jpg)
С сайта МО РФ. http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/photo/gallery.htm?id=25501@cmsPhotoGallery (http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/photo/gallery.htm?id=25501@cmsPhotoGallery)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 16, 2015, 04:32:47 pm
Фронтовые бомбардировщики Су-24М (с СВП-24) ВКС России, аэр. Базель аль-Асад, авиабаза "Хмеймим" вблизи Латакии, Сирия, 13.10.2015.:
(http://s3.uploads.ru/t/YcZy9.jpg) (http://uploads.ru/YcZy9.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/atM4G.jpg) (http://uploads.ru/atM4G.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/uMLpa.jpg) (http://uploads.ru/uMLpa.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/Z9B7H.jpg) (http://uploads.ru/Z9B7H.jpg)
С сайта Министерства обороны России.
http://мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=25540@cmsPhotoGallery
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 17, 2015, 07:24:18 pm
И опять бомбы М54 >:(
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Пан-40 от Октября 17, 2015, 08:47:57 pm
А чем они плохи?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 17, 2015, 10:30:26 pm
Они имеют плохую аэродинамику и предназначены для использования на внутренней подвеске.
Для использования на внешей подвеске скоростных самолетов разработаны бомбы серии М62 с улучшенной аэродинамикой.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Пан-40 от Октября 17, 2015, 11:40:33 pm
Наверное дешевше,да и аэродинамика там поди не особо важна,всежки не особо адекватный соперник. ИМХО.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 18, 2015, 09:25:30 am
Чем хуже обтекание подвесок, тем хуже управляется самолет и тем меньше его практическая дальность. В связи с этим аэродинамика бомб важна.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Пан-40 от Октября 18, 2015, 10:01:33 am
Я это и имел ввиду  - летают то они не очень далеко,в воздушные бои не вступают,значительного противодействия ПВО наверное тоже не испытывают,а если эти бомбы еще и дешевле,чем М62,то наверное это все объясняет. Или ошибаюсь?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 18, 2015, 12:21:43 pm
В Съемках из Сирии часто мелькают ПТБ-3000, т.е. самолеты работают на предельном радиусе, следовательно снижение расхода топлива актуально.   А для Су-24 при полетах с ПТБ на максимальную дальность  стандартной боевой нагрузкой является 6 ФАБ-500-М62. Такой вариант выбран именно ради улучшения аэродинамики.
Конечно, в Сирии Су-24М не участвуют в воздушных боях и не обходит ПВО на ПМВ, но запас топлива, определяющий практическую дальность, нужен  и для поиска цели. Т.е. на войне запас топлива никогда не бывает лишним.
Что  касатся стоимости бомб М62, то за всё давно "уплочено". Их запасы лежат на складах еще со времен СССР. И М62 не могут стоить дороже М54 т.к. у них просто более длинный и тонкий корпус, а всё остальное одинаково.
Кстати, на нос М54 наваривается баллистическое кольцо, которого нет на М62, так что себестоимость бомб М54 может быть больше чем у М62.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Пан-40 от Октября 18, 2015, 03:30:39 pm
Ясно.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 19, 2015, 09:23:28 pm
Cу-24М с СВП-24, б/н 04 белый (RF-90943) и 05 белый (RF-90942), аэр. Шагол:
(http://s7.uploads.ru/t/wnWeH.jpg) (http://uploads.ru/wnWeH.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/btNCM.jpg) (http://uploads.ru/btNCM.jpg)
http://russianplanes.net/ (http://russianplanes.net/)

Су-24М, б/н 10, зав. № 0915317, рег. № ВВС России RF-92024, аэр. Балтимор, авг. 2012 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/zmGUL.jpg) (http://uploads.ru/zmGUL.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/ldBAX.jpg) (http://uploads.ru/ldBAX.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/Y29IV.jpg) (http://uploads.ru/Y29IV.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/7FMLe.jpg) (http://uploads.ru/7FMLe.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/Krzi4.jpg) (http://uploads.ru/Krzi4.jpg)
http://russianplanes.net/id83970 (http://russianplanes.net/id83970) http://russianplanes.net/id83969 (http://russianplanes.net/id83969) http://russianplanes.net/id83967 (http://russianplanes.net/id83967)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 25, 2015, 08:09:48 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, ботовой номер 25 белый, зав. № 0615325, регистр. № ВВС России RF-90933 из Шагола на празднике 100-летия ВВС в Екатеринбурге, авг. 2012 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/fnj1w.jpg) (http://uploads.ru/fnj1w.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/WNjpr.jpg) (http://uploads.ru/WNjpr.jpg)
http://forums.airforce.ru/matchast/3296-seriinye-i-formulyarnye-zavodskie-nomera-su-24-a-8/ (http://forums.airforce.ru/matchast/3296-seriinye-i-formulyarnye-zavodskie-nomera-su-24-a-8/)

(http://s2.uploads.ru/t/K6TZL.jpg) (http://uploads.ru/K6TZL.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/iLUZF.jpg) (http://uploads.ru/iLUZF.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/NuoKS.jpg) (http://uploads.ru/NuoKS.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/jzGeU.jpg) (http://uploads.ru/jzGeU.jpg)
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/voyennye-parady/100-let-vvs-prodolzhenie/ (http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/voyennye-parady/100-let-vvs-prodolzhenie/)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 26, 2015, 09:27:41 pm
упорно используют бомбы М54?
Утилизируют старые запасы. Так лучше? Новая. :)
(http://s3.uploads.ru/t/IDClT.jpg) (http://uploads.ru/IDClT.jpg)

В Сирии Су-24М (с СВП-24) RF-90981 поменяли бортовой номер.
08.10.2015.:
(http://s3.uploads.ru/t/VNR4d.jpg) (http://uploads.ru/VNR4d.jpg)

22.10.2015:
(http://s2.uploads.ru/t/rTc1P.jpg) (http://uploads.ru/rTc1P.jpg)
С сайта МО РФ.
h ttp://мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=25501@cmsPhotoGallery
h ttp://мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=25755@cmsPhotoGallery
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 27, 2015, 09:04:35 am
Так лучше?
Это не лучше и не хуже. Это правильно.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 31, 2015, 04:22:49 pm
ОКР «Метроном» - модернизация Су-24М по варианту ЗАО «Гефест и Т».

Липецкий Су-24М с СВП-24 (ОКР «Метроном»), б/н 40 красный, ВВС России RF-92245:
(http://s2.uploads.ru/t/IbSzh.jpg) (http://uploads.ru/IbSzh.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/F8wIa.jpg) (http://uploads.ru/F8wIa.jpg)

В 1992 г. на базе Экспериментального машиностроительного завода имени В.М.Мясищева было создано ЗАО «Гефест и Т». В советское время завод занимался космическими программами, в частности – орбитальным кораблем-космопланом «Буран». Одним из направлений деятельности завода был объективный контроль. После распада СССР в ЗАО «Гефест и Т» стали продолжать работы в этом направлении. И вскоре ЗАО «Гефест и Т» было поручено создание системы объективного контроля на базе их задела. В то время ими были разработаны основные принципы адаптивной системы применения и управления оружием.

В 1996 г. предприятию было поручено модернизировать бортовое и наземное оборудование Су-24М. В процессе этой работы стало понятно, что причина недостаточной эффективности применения вооружения не та, что предполагалась. Проблема оказалась в том, что для применения неуправляемого оружия надо было знать начальные условия применения. А это в силу разных причин не самолёте обеспечивалось. В ЗАО «Гефест и Т» пошли по пути решения этой проблемы. В результате для Су-24М была создана специализированная вычислительная подсистема СВП-24, которая позволила за счёт модернизации получили новые боевые возможности Су-24М, расширив область его применения, придав новые возможности при атаках, включая свободное маневрирование, обеспечив точность применения неуправляемого и управляемого вооружения.

Новая подсистема СВП-24 позволяет наносить точечные бомбовые удары в сложных метеоусловиях по наземным целям. Она состоит из комплекса бортового оборудования и наземного автоматизированного комплекса подготовки и контроля полетных заданий, связанных единым специальным программным обеспечением. В СВП-24 реализована комплексная обработка информации с учетом большого количества факторов, влияющих на точность навигации и боевого применения, особенно - при маневрировании самолета, высокая производительность и надежность оборудования, а также использование электронной карты местности.

Кроме того, экипаж Су-24М получил возможность автоматизированного обмена данными с другими самолетами, а наземный пункт управления – возможности  автоматизированного управления, включая перенацеливание ударных групп в реальном масштабе времени.

Директор ЗАО «Гефест и Т» Александр Панин (2013 г.):
«Нами и была придумана система, которая позволяет сухопутному лейтенанту давать автоматизированное целеуказание, используя наземный вычислитель и радиостанцию через бортовые вычислители на прицельные устройства экипажа в кабине самолета. И теперь не надо отправлять в каждое подразделение специально обученного авианаводчика.

Кроме того, СВП-24 расширяет спектр доступных летчикам тактических приемов при поиске цели, выходе на цель, прицеливании и нанесении воздушных ударов. Использование нового прицельно-навигационного комплекса позволяет производить бомбометание со свободного маневра, не входя в зону поражения средств вражеской объектовой ПВО. В ходе боевого применения
(08.08.08.) СВП-24 «Гефест» подтвердил все заявленные параметры. В частности, точность нанесения авиаударов Су-24М и Ту-22М3, а также надежность функционирования прицельно-навигационного комплекса СВП-24 удалось улучшить более чем в 3 раз».

История создания.

Опытно-конструкторские работы (ОКР) по модернизации оборудования Су-24М (шифр «Метроном») осуществлялись по договору № 61006 от 03.04.1996 г., заключённому между Минобороны России (Заказчик) и ЗАО «Гефест и Т». Цена договора в ценах 1996 г. составила 11,7 млдр. руб.

Отработка нового бортового оборудования велась на базе ЦБП и ПЛС в Липецке с 1998 г., что также было необычно. Традиционно новая техника проходила сначала испытания в Ахтубинске. Вариант с Липецком возник не от хорошей жизни — разработчик просто не располагал средствами на натурное моделирование. В ходе работ были модернизированы борта №№ 40, 44, 45. Самолеты Су-24М из боевого состава Липецкого авиацентра не выводились (новых самолетов, естественно, никто не предоставил).

Изначально в параллель с БЦВМ «Орбита-10» подключался новый блок обработки и формирования информации. На этом этапе проводилась проверка правильности построения алгоритмов обработки данных. Следующим шагом стало исключение из контура системы штатной БЦВМ, в дальнейшем глубина модернизации БРЭО увеличилась. В ходе испытаний не только совершенствовалось программное обеспечение, но приходилось выполнять, казалось бы, не связанные с темой задания. В частности, уточнили баллистику бомб. Снятие баллистических характеристик проводилось на равнинных полигонах, а экипажи из Липецка работали не только на равнине, но и по горному полигону, где бомбы ложились кучно, но с перелетом от цели - иная баллистика в разряженной атмосфере. Поскольку денег на подобные исследования выделено не было, то работу совместили с выполнением Липецким авиацентром учебно-боевых заданий.

Окончательно структура новой подсистемы СВП-24 для самолета Су-24М сформировалась в 2000 г. при непосредственном участии специалистов Липецкого авиацентра. Тогда же было принято решение о проведении специальных совместных испытаний модернизированных самолетов Су-24М (МК) с СВП-24, но...

В 1999 г. интерес к модернизации Су-24МК проявили ВВС Алжира. Под Алжир проходил испытания Су-24М с неполным комплексом СВП-24, так как здесь главным подрядчиком выступил уже разработчик самолета. Результаты испытаний более чем удовлетворили ВВС Алжира. С 2001 г. началась эксплуатация доработанных Су-24МК в ВВС этой страны. Алжир получил самолеты с новой версией программного обеспечения (ПО), поэтому эксплуатацию сопровождали представители ЗАО «Гефест и Т». Алжирский заказ стимулировал интерес ОКБ П.О.Сухого к модернизации Су-24М — начались работы по новой ОКР «Гусар», которая привела к появлению Су-24М2. Модернизация свелась к обновлению бортового радиоэлектронного оборудования (не без использования наработок ЗАО «Гефест и Т», хотя ВВС настаивали на использовании СВП-24 в полном объеме). В результате интриг в 2002 г. финансирование варианта доработки, предложенного ЗАО «Гефест и Т», прекратили. Самолет Су-24М2 же получил хороший PR, хотя добиться запланированного повышения его боевой эффективности не удалось.

Невзирая на прекращение государственного финансирования, отработка Су-24М «Гефест» (так самолет называли в войсках) продолжалась.

В 2004 и 2005 гг. липецкие «Гефесты» блестяще отработали на учениях стран СНГ «Рубеж», в то время как дела у конкурента шли отнюдь не блестяще. По результатам учений 2004 г. (и более ранних) ВВС провели анализ Су-24М с СВП-24 в опытной эксплуатации, а в начале 2005 г. оборудование СВП-24 рекомендовали к принятию на снабжение ВВС РФ. В декабре 2005 г. появился утвержденный Главкомом ВВС Акт, в котором говорилось о невозможности начала эксплуатации в ближайшее время модернизированных самолетов Су-24М2 и рекомендовалось доработать 4-5 самолетов Су-24М СВП-24. Министр обороны С.Б.Иванов публично заявил о модернизации Су-24М по варианту «Гефеста» (ОКР «Метроном»), однако в конце 2005 г. был заключен контракт на модернизацию порядка 30 самолетов в вариант Су-24М2 (ОКР «Гусар»).

Результаты выполненной ЗАО «Гефест и Т» работы были подтверждены:
- Актом государственных наземных испытаний № 4/102105-012, утвержденным 29.08.2002. командиром в/части 15650 (ГЛИЦ ВВС);
- Актом Специальных совместных летных испытаний № 14/101202-018, утвержденным 22.09.2004. командиром в/части 15650;
- Актом материально-технической приёмки опытного образца изделия от 18.11.2004.;
- Актом комиссии от 20.12.2004. по результатам опытной эксплуатации специализированной вычислительной подсистемы СВП-24, установленной на самолетах Су-24М 4 ЦБП и ПЛС, утвержденным Главнокомандующим Военно-Воздушными силами 19.02.2005.;
- Актом государственных наземных испытаний опытного образца специализированной вычислительной подсистемы самолета Су-24М СВП-24 от 15.03.2005., утвержденным решением от 17.03.2005. № 24/3-05 (приложение № 19 и 20), согласно которому перечень работ, определенный ведомостью исполнения к Договору от 03.04.1996. № 61006 выполнен полностью. Опытное изделие СВП-24 и его составные части рекомендованы для принятия на снабжение и постановки на серийное производство;
- Письмом Главнокомандующего Военно-Воздушными силами от 16.12.2005. № 672/193, которым он рекомендует использовать результаты ОКР «Метроном»;
- Письмом Начальника авиации - заместителя Главнокомандующего Военно-Воздушными силами от 10.02.2006. № 675/448, в котором он также ставит вопрос о дооборудовании самолетов по технологии «Метроном»;
- Письмами Главнокомандующего Военно-Воздушными силами в адрес начальника ГШ ВС РФ - Первого заместителя МО РФ от 10.02.2006. № 672/32 и от 08.07.2006., № 672/158, подтверждающими выполнение работ ОКР «Метроном» в полном объеме и прохождение всех необходимых процедур для реализации результатов по указанной технологии.

Липецкие фронтовые бомбардировщики Су-24М б/н 40, 44, 45 с СВП-24 (ОКР «Метроном»), 2005 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/i320K.jpg) (http://uploads.ru/i320K.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/Y3Uuo.jpg) (http://uploads.ru/Y3Uuo.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/oWFQw.jpg) (http://uploads.ru/oWFQw.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/RfUQo.jpg) (http://uploads.ru/RfUQo.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/JmRPw.jpg) (http://uploads.ru/JmRPw.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/yN14a.jpg) (http://uploads.ru/yN14a.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/l7JrV.jpg) (http://uploads.ru/l7JrV.jpg)
Фото: Nazar.

Таким образом, в конце 2005 г. Минобороны России начало склоняться к варианту модернизации фронтовых бомбардировщиков Су-24М по программе Су-24М2, предложенной ОАО «Компания Сухой» (ОКР «Гусар») и приняло решение не оплачивать ЗАО «Гефест и Т» проведенную работу. В связи с этим, в 2006-2007 гг. между заказчиком и исполнителем данной ОКР прошел ряд судебных разбирательств, основным предметом которых было взыскание с Минобороны стоимости выполненных работ. По итогам рассмотрения дел, судом были приняты решения о взыскании в пользу ЗАО «Гефест и Т» 39 и 43 млн. руб. за выполненные, но не оплаченные, этапы работ.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 14.06.2007. было подтверждено, что к тому моменту было оборудовано опытными образцами СВП-24 три самолета Су-24М. В конце 2007 г. была выполнена институтами Минобороны сравнительная оценка двух программ модернизации. В результате установлены лучшие характеристики результатов ОКР «Метроном» по отношению к аналогичной ОКР «Гусар». При этом стоимость ОКР «Метроном» была более чем в 3 раза ниже ОКР «Гусар», оплаченной Заказчиком. По ОКР «Метроном» было оплачено 108,7 млн.руб., а по ОКР «Гусар» - 371,8 млн. руб. Несмотря на это в 2007-2009 гг. серийная модернизация Су-24М проводилась по обеим программам.

Серийная модернизации Су-24М по программе ЗАО «Гефест и Т» – доработка по бюллетеню № 102.8.4.2204.34 (126.007-БУ/БЭ).

Первый конкурс на сайте Госзакупок был объявлен 23 июля 2008 г. и предполагал ремонт 11 базирующихся в Морозовске бомбардировщиков в течение 2008-2009 гг. Стоимость работ составила 42 млн. руб., то есть 3,8 млн. за один самолет. Второй аукцион был объявлен 15 апреля 2010 г. и предполагал доработку по этому же бюллетеню 2 самолетов Су-24 (по одному в Липецке и Морозовске). Работы были оценены в 7,1 млн. руб., то есть чуть более 3,5 млн. руб. за один борт.

Состав одного комплекта АТИ (авиационно-технического имущества) для модернизации:
• комплекс бортового оборудования КБО СВП-24, включающий в себя:
    - устройство ввода-вывода малогабаритное программируемое УВВ-МП;
    - систему радионавигационная специализированная СРНС-24;
    - блок обработки видеосигнала «Обзор-РВБ-Т»;
    - коллиматорный авиационный индикатор КАИ-24;
    - спецвычислитель бортовой СВ-24;
    - индикатор ОР4-ТМ;
    - накопитель бортовой твердотельный с сервисным программным обеспечением ТБН-К-2);
• одиночный ЗИП КБО СВП-24,
• имущество для установки КБО СВП-24 на борт,
• имущество для подключения КБО СВП-24 на борту (комплект жгутов КБО СВП-24).

Буклет по модернизации Су-24М (Су-24МК):
(http://s7.uploads.ru/t/vRquB.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/6q5fS.jpg)
(http://s3.uploads.ru/t/pvGZW.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/3unqT.jpg)
(http://s7.uploads.ru/t/JMnG5.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/LgZNH.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/cJ0x4.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/6g109.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/5KGD2.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/ZxkzD.jpg)
(http://s3.uploads.ru/t/i54M7.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/b903t.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/TK6zu.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/0mvtr.jpg)
(http://s7.uploads.ru/t/wkesp.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/aoI6V.jpg)

Комплекс СВП-24 принят на вооружение в октябре 2008 г.

СВП-24 состоит из комплекса бортового оборудования (КБО СВП-24) и наземного комплекса подготовки и контроля полетных заданий (НКПиК).

В состав НКПиК входят:
-   автоматизированная система эксплуатационного контроля АСЭК-24;
-   автоматизированная система подготовки полетных данных АСППД-24.

СВП-24 можно устанавливать на самолёты L-39, МиГ-27, Су-24М, Ту-22М3, вертолёты типа Ка-50/52. При модернизации Су-24М облик самолета и оборудование кабины не меняется. Замене подлежат лишь блоки прицельно-навигационного комплекса, причем новые блоки выполняются в меньшей размерности, но с теми же самыми посадочными местами и разъемами, что позволяет выполнять доработку самолетов в строевых частях силами ТЭЧ.

Продолжительность модернизации одного самолета Су-24М под установку бортового оборудования СВП-24, развертывание модулей АСЭК-24 и АСППД-24 составляет 10-14 дней. Доработка звена самолетов Су-24М (МК) может быть выполнена за 20 - 25 дней при организации работ параллельно на нескольких самолетах комплексной бригадой из 3 - 5 специалистов разработчика и десяти специалистов ТЭЧ. Комплект модернизированных средств наземного обслуживания обеспечивает эксплуатацию штатных и модернизированных самолетов. Масса бортового оборудования самолета уменьшается на 127 кг, объем бортового оборудования уменьшается на 179 дм3, потребляемая мощность снижается на 1000 ВА, новое оборудование не требует охлаждения обдувом.

С октября 2008 г. совместным решением Главного командования ВВС, управлением заказов и поставок авиатехники и вооружения ОАО «Туполев» и ЗАО «Гефест и Т» проведена модернизация оборудования самолета Ту-22М3 по технологии самолета Су-24М путем модификации СВП-24.

В 2009 г. по результатам оценки боевого применения модернизированных самолетов Су-24М в ходе Пятидневной войны (08.08.08.), Министерство обороны России приняло решение отказаться от дальнейшей модернизации бомбардировщиков Су-24М по варианту Су-24М2 разработки ОАО «Компания Сухой» (ОКР «Гусар») и продолжило модернизацию Су-24М по варианту ЗАО «Гефест и Т» (ОКР «Метроном»). К 2012 г. модернизированные самолеты Су-24М по варианту ЗАО «Гефест и Т» находились на вооружении частей ВВС трех военных округов России - Центрального, Западного и Южного военных округов (Челябинск, Морозовск, Липецк). Модернизация Су-24М по варианту ЗАО «Гефест и Т» производится как в строю, так и на авиаремонтных заводах.

СВП-24 на МАКС-2005 и МАКС-2007:
(http://s2.uploads.ru/t/O9bSn.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/oZGuv.jpg)

Кабина Су-24М с СВП-24, МАКС-2009:
(http://s3.uploads.ru/t/2jW7p.jpg) (http://uploads.ru/2jW7p.jpg)

Источники:
http://alexeyvvo.livejournal.com/14250.html (http://alexeyvvo.livejournal.com/14250.html)
http://инжипром.рф/index.php/new-edition/195-gefest
http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/Su24SVP/Su24SVP002.htm (http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/Su24SVP/Su24SVP002.htm)
http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1053595 (http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1053595)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 31, 2015, 04:30:18 pm
Я не уверен, что это именно Су-24М, но всё равно очень красиво
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 31, 2015, 07:13:53 pm
Липецкие (4 ЦБП и ПЛС) фронтовые бомбардировщики Су-24М б/н 40, 44, 45 с СВП-24 (ОКР «Метроном»), «Рубеж-2004», Кант, июль-август 2004 г.:
(http://s6.uploads.ru/t/xV89c.jpg) (http://uploads.ru/xV89c.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/xsQOR.jpg) (http://uploads.ru/xsQOR.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/3YfOs.jpg) (http://uploads.ru/3YfOs.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/d48iv.jpg) (http://uploads.ru/d48iv.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/PVwS7.jpg) (http://uploads.ru/PVwS7.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/gjVXv.jpg) (http://uploads.ru/gjVXv.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/pPmLV.jpg) (http://uploads.ru/pPmLV.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/y3i0J.jpg) (http://uploads.ru/y3i0J.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/TGu6w.jpg) (http://uploads.ru/TGu6w.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/S91Za.jpg) (http://uploads.ru/S91Za.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/25zOU.jpg) (http://uploads.ru/25zOU.jpg)
http://forums.airforce.ru/sovremennost/271-kant-rubezh-2004-a/ (http://forums.airforce.ru/sovremennost/271-kant-rubezh-2004-a/)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 31, 2015, 07:35:34 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24 (ОКР «Метроном») б/н 44 красный из состава 4 ЦБП и ПЛС, МАКС-2009, Жуковский:
(http://s2.uploads.ru/t/BxPhK.jpg) (http://uploads.ru/BxPhK.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/Sv107.jpg) (http://uploads.ru/Sv107.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/sefUC.jpg) (http://uploads.ru/sefUC.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/mHC6U.jpg) (http://uploads.ru/mHC6U.jpg)
(http://s6.uploads.ru/t/P5034.jpg) (http://uploads.ru/P5034.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/yNQ5K.jpg) (http://uploads.ru/yNQ5K.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/O2g3e.jpg) (http://uploads.ru/O2g3e.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/w2LYn.jpg) (http://uploads.ru/w2LYn.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/yC2zV.jpg) (http://uploads.ru/yC2zV.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/EafAq.jpg) (http://uploads.ru/EafAq.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/1MSs3.jpg) (http://uploads.ru/1MSs3.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/OVSfB.jpg) (http://uploads.ru/OVSfB.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/edBoA.jpg) (http://uploads.ru/edBoA.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/buV1l.jpg) (http://uploads.ru/buV1l.jpg)
http://igor113.livejournal.com/37906.html (http://igor113.livejournal.com/37906.html)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 31, 2015, 07:59:03 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 04 белый, ВВС России RF-90943, аэр. Шагол, август 2014 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/FoSWx.jpg) (http://uploads.ru/FoSWx.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/v39k7.jpg) (http://uploads.ru/v39k7.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/bi6Ov.jpg) (http://uploads.ru/bi6Ov.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/VJNH0.jpg) (http://uploads.ru/VJNH0.jpg)
http://www.liveinternet.ru/community/lj_ru_aviation/page41.shtml (http://www.liveinternet.ru/community/lj_ru_aviation/page41.shtml)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Пан-40 от Октября 31, 2015, 08:15:52 pm
Foxhound,зачетное видео!
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Октября 31, 2015, 08:21:10 pm
Бомба – дура, прицел – молодец

“ Имея 12–16 бомб среднего и крупного калибра, оборудованный системой СВП-24 самолет Су-24М способен уничтожить до двух точечных объектов инфраструктуры исламистов за один вылет ”
Российские самолеты, применяя бомбы свободного падения среднего (250 кг) и крупного калибра (500 кг), решают задачу поражения точечных хорошо защищенных объектов (в том числе подземных) малыми силами – одним-двумя самолетами. И это в условиях, когда боевики «Исламского государства» уже длительное время находятся под ударами авиации США и НАТО и успели принять меры к минимизации своих потерь, одной из которых стало размещение объектов своей инфраструктуры по возможности в пределах жилой застройки, чтобы прикрыться мирным населением. Между тем о каких-либо заметных потерях среди него от ударов российской авиации до настоящего времени не сообщалось. Военные эксперты объясняют это тем, что основная часть направленных в Сирию российских самолетов оснащена новейшей отечественной разработкой СВП-24. Идея, положенная в основу этой системы, состоит в том, чтобы обеспечить не точное самонаведение на цель боеприпаса, а правильный вывод в точку сброса неуправляемых средств поражения их носителя. Этим наша система принципиально отличается от американской концепции превращения в высокоточное оружие обычных бомб – JDAM. США устанавливают на бомбы свободного падения комплекты, обеспечивающие их наведение на цель по данным GPS. То есть превратили обычные бомбы в управляемые. Понятно, что стоимость такой бомбы значительно возрастает (комплект стоит около 26 тысяч долларов), хотя и остается существенно меньше, чем полноценного высокоточного боеприпаса. СВП-24 обеспечивает совмещение цели с местоположением носителя с поправкой на траекторию полета бомбы, рассчитываемой бортовым вычислительным комплексом с учетом гидрометеоусловий и ее баллистики. Таким образом обычный боеприпас приобретает результативность, соизмеримую с высокоточным оружием. Разработчики утверждают, что точность бомбометания даже с высоты пяти-шести километров может быть чрезвычайно высокой. Испытания в полигонных условиях дали среднеквадратическое отклонение 250–500-килограммовой бомбы от цели около четырех – семи метров. Понятно, что в боевой обстановке накладываются дополнительные факторы, существенно снижающие точность бомбометания. Это прежде всего погрешности в определении координат цели, которые могут достигать нескольких метров. Нет полноты информации и о гидрометеорологической обстановке, состоянии воздушной среды в районе цели. Дополнительные несколько метров погрешности внесет определение места носителя по данным ГЛОНАСС в зоне боевых действий. Координаты несколько искажаются при резком маневрировании в районе цели. С учетом всех названных факторов можно оценить точность боевого применения свободнопадающих бомб с использованием СВП-24 показателем в 20–25 метров. В этом случае вероятность попадания в малоразмерное защищенное подземное сооружение может составить 30–40 процентов, а вероятность поражения слабо защищенных наземных объектов средним калибром может достигать и 60 процентов. Этого вполне достаточно, чтобы осуществлять высокоточное и надежное поражение назначенных целей ограниченным составом сил: даже для сильно защищенного малоразмерного объекта достаточно применить три-четыре бомбы, а слабо защищенный будет гарантированно уничтожен уже двумя боеприпасами. При этом зона разрушений вблизи поражаемого объекта не превысит нескольких десятков метров, что сопоставимо с расстоянием между отдельными зданиями в типовой городской застройке. Таким образом, имея 12–16 бомб среднего и крупного калибра, оборудованный системой СВП-24 самолет Су-24М способен уничтожить до двух точечных объектов инфраструктуры исламистов за один вылет. Вероятно, именно по этой причине на каждый пораженный объект в среднем приходится чуть больше одного самолетовылета (нельзя забывать, что ударные самолеты сопровождаются самолетами обеспечения, в частности истребителями). При этом стоимость боеприпаса по сравнению с высокоточным оружием или бомбами, оснащенными комплектом JDAM, остается копеечной. Справедливости ради отметим, что точность попадания бомбы JDAM будет выше – пять – семь метров. То есть вероятность попадания даже в защищенное подземное сооружение достигает 70–80 процентов. Но это несущественно сказывается на повышении эффективности действий авиации – для абсолютного большинства боевых задач в Сирии такая точность избыточна.


За дымом не спрятаться

Особо следует отметить, что результативность бомбометания с использованием системы СВП-24 мало зависит от погодных условий и дальности видимости в районе цели, поскольку она определяется системой ГЛОНАСС и работой бортовых систем самолета. То есть если координаты цели достоверны, защититься от удара постановкой дымовых завес или иными средствами маскировки, созданием пассивных помех уже невозможно. Однако есть у этой системы и недостатки. Важнейший из них кроется в ее достоинстве – требовании с высокой точностью определить координаты цели и правильно ее классифицировать. Это влечет резкое увеличение времени реакции – с момента обнаружения цели до удара по ней может пройти от часа-двух (в зависимости от удаленности цели от аэродрома базирования) до суток и более. Что ограничивает возможности применения этого оружия только по стационарным объектам. Вероятно, именно по этой причине за редкими исключениями наша авиация в Сирии работает на уничтожение инфраструктуры «Исламского государства». Впрочем, американская авиация в Сирии и в Ираке также действует по большей части против аналогичных целей.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/27716 (http://vpk-news.ru/articles/27716)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Октября 31, 2015, 10:01:44 pm
СВП-24 обеспечивает совмещение цели с местоположением носителя
Это мощное высказывание! ;D
Уважаемый poster,  vpk-news.ru  (http://vpk-news.ru/articles/27716)- плохой источник. Там пишит либо боты, либо авторы типа ММТ-Привалова.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 01, 2015, 07:04:07 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М, б/н 32, рег. ВВС России RF-92016, аэр. Балтимор, 2012 г.:
(http://s6.uploads.ru/t/LzcWp.jpg) (http://uploads.ru/LzcWp.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/DPRBh.jpg) (http://uploads.ru/DPRBh.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/Tb1Ct.jpg) (http://uploads.ru/Tb1Ct.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/KqiyT.jpg) (http://uploads.ru/KqiyT.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/quQpf.jpg) (http://uploads.ru/quQpf.jpg)

В 2011 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/q6mn5.jpg) (http://uploads.ru/q6mn5.jpg)
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RF-92016&distinct_entry=true (http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RF-92016&distinct_entry=true)
http://russianplanes.net/id79549 (http://russianplanes.net/id79549)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 01, 2015, 08:43:33 am
Визуально Су-24М с СВП-24 можно отличить от "чистых" Су-24М по антенне СНС на гаргроте, за кабиной, слева от оси самолёта:
(http://s7.uploads.ru/t/yXj6l.jpg) (http://uploads.ru/yXj6l.jpg)

Су-24М и Су-24М с СВП-24:
(http://s2.uploads.ru/t/zG3sW.jpg) (http://uploads.ru/zG3sW.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/86FVj.jpg) (http://uploads.ru/86FVj.jpg)

Су-24М, б\н 32 белый, регистрация ВВС России RF-92016, аэр. Балтимор, июнь 2012 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/atGAL.jpg) (http://uploads.ru/atGAL.jpg)
Фото: Евгений Волков. http://russianplanes.net/id79701 (http://russianplanes.net/id79701)

Су-24М с СВП-24, б\н 40 белый, регистрация ВВС России RF-92024, аэр. Липецк-2, июль 2014 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/V7uNB.jpg) (http://uploads.ru/V7uNB.jpg)
Фото: Николай Краснов. http://russianplanes.net/id142534 (http://russianplanes.net/id142534)

Су-24М с СВП-24, б\н 47 красный, регистрация ВВС России RF-92249, 4 ЦБП и ПЛС, май 2015 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/HNFyj.jpg) (http://uploads.ru/HNFyj.jpg)
Фото: Сергей Аблогин. http://russianplanes.net/id163339 (http://russianplanes.net/id163339)

Су-24М с СВП-24, б\н 29 белый, аэр. Шагол, 2013 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/r6l3g.jpg) (http://uploads.ru/r6l3g.jpg)
Фото: Балдин Евгений. http://russianplanes.net/id121926 (http://russianplanes.net/id121926)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 02, 2015, 08:49:28 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, март 2014 г. и октябрь 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/9Yqcu.jpg) (http://uploads.ru/9Yqcu.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/M4AYd.jpg) (http://uploads.ru/M4AYd.jpg)
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-24M/2421035/&sid=39278040408f168dd71fac87701604af (http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-24M/2421035/&sid=39278040408f168dd71fac87701604af)
https://fotki.yandex.ru/users/krion109/album/228871/ (https://fotki.yandex.ru/users/krion109/album/228871/)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 10, 2015, 12:01:03 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М (с СВП-24) ВКС России, аэр. Базель аль-Асад, авиабаза "Хмеймим" вблизи Латакии, Сирия, ноябрь 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/zvax9.jpg) (http://uploads.ru/zvax9.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/RTjqU.jpg) (http://uploads.ru/RTjqU.jpg)
http://мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=26012@cmsPhotoGallery 08.11.15.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 14, 2015, 08:30:52 am
Разведчик Су-24МР, б/н 52 красный и фронтовой бомбардировщик Су-24М (с СВП-24), б/н 41 красный ВВС России, Липецк, март 2014 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/LKuPh.jpg) (http://uploads.ru/LKuPh.jpg)
Фото: Андрей Зинчук. http://www.airforce.ru/content/andrei-zinchuk/1241-para-su-24/ (http://www.airforce.ru/content/andrei-zinchuk/1241-para-su-24/)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 15, 2015, 09:22:43 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М, б/н 79 голубой, ВВС Украины. Машина из 947 бап (Дубно), подготовка к празднованию дня независимости, аэропорт Львов, 19 августа 1992 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/ODxgJ.jpg) (http://uploads.ru/ODxgJ.jpg)
http://spotters.net.ua/file/?id=74690&size=large (http://spotters.net.ua/file/?id=74690&size=large)

Фронтовой бомбардировщик Су-24М, б/н 19 белый, 7 бап ВВС Украины, аэр. Староконстантиновский, сентябрь 1994 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/HShUi.jpg) (http://uploads.ru/HShUi.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/UAWZo.jpg) (http://uploads.ru/UAWZo.jpg)
http://spotters.net.ua/file/?id=62289&size=large (http://spotters.net.ua/file/?id=62289&size=large)
http://spotters.net.ua/file/?id=62286&size=large (http://spotters.net.ua/file/?id=62286&size=large)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 15, 2015, 09:09:36 pm
Липецкий Су-24М с СВП-24, б/н 47 красный, ВВС России RF-92249, в августе 2014 г. и в 9 мая 2015 г.
(http://s2.uploads.ru/t/7uwtQ.jpg) (http://uploads.ru/7uwtQ.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/ubIq2.jpg) (http://uploads.ru/ubIq2.jpg)
http://russianplanes.net/id145438 (http://russianplanes.net/id145438) http://russianplanes.net/id167479 (http://russianplanes.net/id167479)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 24, 2015, 07:08:09 pm
Упыри...
Турки "сушку 24-ю" ВКС сбили. Оба пилота погибли.
(http://s2.uploads.ru/t/pc4fW.jpg) (http://uploads.ru/pc4fW.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Ноября 24, 2015, 07:18:22 pm
Про пилотов точная инфа?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: datchanin от Ноября 24, 2015, 11:37:35 pm
Про пилотов точная инфа?
Один точно погиб. Так же уничтожен вертолёт службы ВСС
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 25, 2015, 12:04:16 am
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 25, 2015, 09:07:51 am
Упыри...
Да, турция по своей сущности жадный, тупой и хитрый чурбан с базара.
Поэтому в данном случае наши сами подставились.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 25, 2015, 09:45:18 am
     С турками это всё ясно. История повторяется. Недаром их приходилось периодически молотить русским, начиная ещё с 1541 года. Затем нам же пришлось их спасать от англичан, которым они видимо тоже надоели своим постоянным дерганьем то к одному, то к другому союзнику и имперскими амбициями.
     Османы, так же (как в свое время немцы проигнорировали завет Бисмарка), - нынче начинают забывать аналогичный завет Ататюрка насчет взаимоотношений с Россией. Видимо подзабыли историю.
     Но вот насчет наших действий в минувшие сутки мне что-то неясно.
     Вроде бы трубили, что с самого начала операции - наши бомберы и штурмовики работают с постоянным сопровождением. Тогда где же оно было? Теперь снова идут заявления Генштаба, что сопровождение будет.
     Непонятно. Расслабились что-ли?   
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 25, 2015, 09:57:12 am
Вроде бы трубили, что с самого начала операции - наши бомберы и штурмовики работают с постоянным сопровождением. Тогда где же оно было?
Все задают этот вопрос.
Непонятно. Расслабились что-ли?   
Да, расслабились!
Забыли, что сущность турции чурбанская, но техника у нее АМЕРИКАНСКАЯ.
Кстати в Афгане Су-24 4 года действовали в условиях риска встречи с пакистанскими F-16, но таких трагедий небыло.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 25, 2015, 10:02:22 am
Цитата с форума airforce.ru
Цитировать
Давно на том участке турки повода ждали, много сигналов оттуда было, и с беспилотником сбитым, и многочисленные обвинения в нарушении границы, и якобы российский Миг-29 взял на прицел турецкие истребители и т.д. Возникают вопросы - почему в таком реально опасном районе пару не сопровождали Су-30СМ?
 
 Почему на спасение в район падения в гористой местности при скоплении огневых точек противника пришлось вылетать одинокому Ми-8АМТШ в сопровождении Ми-24ПН? Изначально понятно что этого явно может не хватит для осуществления безопасной операции...Вылетать всем имеющимся в наличии боевым вертолётам, снимать с боевых заданий все ближайшие Су-25-е и СМ-ки, "встать в круг" над местом катапультирования в ожидании подмоги...Интересуют дополнительные данные об этой ПСО...

http://forums.airforce.ru/sovremennost/6587-siriiskii-krizis-49/#post128451 (http://forums.airforce.ru/sovremennost/6587-siriiskii-krizis-49/#post128451)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 25, 2015, 10:47:40 am
еще раз настаиваю на прекращении участия тролля "мидав" на форуме.
необходимо забанить провокатора постоянно.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 25, 2015, 01:33:24 pm
Пресс-служба Президента России: за героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, подполковнику Олегу Пешкову присвоено звание Героя России (посмертно); орденами Мужества награждены: капитан Константин Мурахтин и матрос Александр Позынич (посмертно).
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 25, 2015, 02:11:38 pm
За наших парней "туркоманов" должно стать на 2000 меньше.
А бородатого очкарика нужно выловить и сдать в поликлинику для опытов.
 (https://pbs.twimg.com/media/CUlVQc_UkAAjusl.jpg)
https://twitter.com/Terror_Monitor/status/669159840275521536 (https://pbs.twimg.com/media/CUlVQc_UkAAjusl.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 25, 2015, 02:30:03 pm
можно просто сирийцам отдать - для них кишмиш будет в радость.
там еще молодняк конкретно засветился с пулеметами в зенит.
но, наверняка сейчас приоритет: похоронить героя дома.
здесь цена роли не играет, можно поиграть в договорняк. и выпустить можно и любые обещания дать. чтобы немедленно все скопом к аллаху.

Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 25, 2015, 02:37:38 pm
можно просто сирийцам отдать - для них кишмиш будет в радость.
Тоже вариант.
Кстати, очкарик вроде не чурка. Или мне кажется?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 25, 2015, 02:58:35 pm
Смотри-ка ты какой сторонник правил объявился. Прямо сама принципиальность. И про "горизонт" знает и про заднюю полусферу. Наверное бывший летчик.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 25, 2015, 03:38:02 pm
кстати, сегодня лавров заметил что су-24 был сбит после нанесения эффективных ударов по нефтянки игил: бензовозов, объектов хранения и пр.
в связи с этим можно добавить, что сын президента турции связан именно с этим направлением.
здесь есть довольно любопытный нюанс: на прошлой неделе сша впервые - за год - нанесли удары по нефтянке игил. естественно публике это было преподнесено как вообще первый удар по нефтяной инфраструктуре террористов - про россию, ессно - никто и не вспомнил.
но самое забавное что новость распространялась с видеорядом взятым "напрокат" (и уж точно без спроса) у министрества обороны рф ;D
а дальше - простота хуже воровства - рассказ о подробностях этой первой прицельной бомбежки: оказывается боевики были заботливо и заранее предупреждены >:(
ну тогда эффективность "работы" так называемой коалиции вполне понятна.
впрочем, руководитель турецких спецслужб еще летом заявил, что борьба и игил невозможна и преступна: они представляют значительные слои общества, с которыми необходимо считаться и с которыми необходимо садится за стол перговоров. тогда все это спустили на тормозах ... союзнички долбаные.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 25, 2015, 04:18:03 pm
"Личность"!!! Чем поучать о правилах - лучше не занимай своими нотациями и длиннющими повторами лишних страниц. Это будет полезнее для форума. Что касаемо атаки с задней нижней полусферы, то это классика любой воздушной атаки, а не "чудное" мастерство  летчика. Кстати ещё не известно - турецкий ли летчик там сидел в Ф-16. Если америкос, то "слава" "мастеру" не очень громкая получается. Знакомые летчики с Кубинки мне вчера рассказали, что мастерство заключается как раз в умении атаковать боевой самолет противника с ракурсом, скажем в три четверти. Но для этого нужна соответствующая система наведения. А вот при наличии в воздухе нашего прикрывающего "ястреба", хотел бы я посмотреть каково было бы "турку" пристроиться к заду.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 25, 2015, 07:37:07 pm


Лётчитк-штурман сбитого Су-24М, аэр. Базель аль-Асад, авиабаза "Хмеймим" вблизи Латакии, Сирия, 25.11.2015.:
(http://s2.uploads.ru/t/nKrZe.jpg) (http://uploads.ru/nKrZe.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 25, 2015, 08:02:32 pm
хорошо что парень вышел на своих, хотя и хромал. ничего плохого не вижу в том, что он, совершенно очевидно, зачитывал заранее подготовленный текст. многие ли смогут после произошедшего слово молвить не заикаясь родным - а здесь пошел в люди. думаю, напрасно его открыто не показали. ему сейчас люксовый номер в сочинском санатории с семьей с курсом восстановления на ближайшие месяцы. а потом - опыт боевой передавать.


довольно любопытно то, что нюансы случившегося сейчас очень активно обсуждаются в ... финляндии ;) после списания старых совестких мигов они закупили бэушные ф-18. и ситуация весьма зеркалит: ф-16, которые, как говорят, принимали участие в расправе, были переданы американцами. при такой передачи есть условие: возможность реального боевого применения должна быть одобрена хозяином. здесь, где-то, собака, весьма вероятно, подзарылась.


спрашивали ли тюрки разрешение? получили ли его? и много, много вопросов возникает ... 8)


п.с. по контрасту: в сентябре на выступлении на генассамблее оон было видно, что обама был напряжен, едва сдерживался.
вчера, и до и после встречи с олландом, он выглядел крайне довольным, расслабленым, радостным. видно, что-то очень приятное для него произшло.
он ведь предстказывал, что скоро русские самолеты в леванте начнуть падать, не правда-ли?
а сегодня он объявил соотечественникам, что игил не являетс прямой и открытой урозой для страны. хорошо поработал.

Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Fencer от Ноября 26, 2015, 08:27:04 am
напрасно его открыто не показали
Значит на то есть причины...
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Fencer от Ноября 26, 2015, 08:28:41 am
вертолёт службы ВСС
ПСС - поисково-спасательная служба...  ;) ;) ;)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 26, 2015, 12:57:24 pm
Якобы штурман Су-24М
(https://pbs.twimg.com/media/CUuHNSBUAAASn_O.png)
https://twitter.com/NovostiDamask/status/669777633119494144
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Ноября 26, 2015, 09:23:04 pm
Всё-таки не понятно. Пусть Су-24 летел один, пусть уже на обратном курсе, НО почему не сработала разведка (оповещение о взлёте турецких истребителей), почему не сработал автомат отстрела ИК-ловушек (он ведь должен быть на этой модификации Су-24)?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 27, 2015, 07:20:13 am
вслед за пользователем "мидав" из украины появился еще один тролль, который должен, очевидно, заменить удаленного напарника, с целью поплясять на трагедии.


вчера президент путин объявил, что вся информация о боевых действиях российской авиации была в уведомительном порядке передана в так называемую "коалицию" посредством сша для предотвращения возможных инциндентов.


«Мы заранее проинформировали наших американских партнеров о том, где, когда и на каких эшелонах будут работать наши лётчики. Американская сторона, которая возглавляет коалицию, в которую входит Турция, знала о месте и времени пребывания наших самолётов, и именно там и в это время мы получили удар»


очевидно, эта информация была использована для уничтожения российского бомбардировщика.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Fencer от Ноября 27, 2015, 07:31:51 am
В Минобороны России подвели итоги деятельности ВКС РФ в Сирийской Арабской Республике с 23 по 26 ноября http://stat.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12066848@egNews
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 27, 2015, 09:26:20 am
Всё-таки не понятно. Пусть Су-24 летел один, пусть уже на обратном курсе, НО почему не сработала разведка (оповещение о взлёте турецких истребителей),
Трудно сказать, насколько тут применимо слово «разведка», но F-16, которые ждали наш самолет должны были быть видны РЛС а/б Хмеймим.
почему не сработал автомат отстрела ИК-ловушек (он ведь должен быть на этой модификации Су-24)?
Сейчас многие задаю этот и другие вопросы, но ответов на них нет.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Fencer от Ноября 27, 2015, 09:50:19 am
Заявление Заместителю Генерального прокурора Российской Федерации Главному военному прокурору http://www.obozrevatel.ru/zayavlenie/
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 27, 2015, 10:10:00 am
 
вслед за пользователем "мидав" из украины появился еще один тролль, который должен, очевидно, заменить удаленного напарника, с целью поплясять на трагедии.
Уважаемый poster, мне кажется Вы чересчур резки.
Коллега PXL проверенный товарищ и задает очень уместные  вопросы.
очевидно, эта информация была использована для уничтожения российского бомбардировщика.
Для  уничтожения нашего самолета, как всегда, была использована информация  с  РЛС, а не строки бюрократических договоренностей.
Как я уже писал, случившееся является следствием нашей слабости, а не чурецкой силы и совершенства американской техники. Единственная причина – это наш просчет в организации действий у границы.
    Должен  сказать, что у меня появились неприятные предчувствия, когда я  на прошлой неделе увидел Ту-22М3, изображающих Ил-28 и Ту-160, летающие в Сирию «через Антарктиду» . Возникла  мысль, что при такой организации можно подорвать престиж всего мероприятия.
К сожалению, мои  предчувствия оправдались. Но я не думал, что погибнут люди…
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 27, 2015, 10:50:38 am
Заявление Заместителю Генерального прокурора Российской Федерации Главному военному прокурору http://www.obozrevatel.ru/zayavlenie/
Своеобразное заявление. Если это не туфта, то интересно было бы узнать хотя бы приблизительно - кто эти "честные" парни и откуда им известны такие подробности о технических вопросах деятельности нашей воздушной группировки в Сирии. Если это военные летчики или специалисты, непосредственно участвующие в операции, то их заявление может вызывать законный интерес. Но если это "новые турецкоподданые", то и отношение к их заявлению будет соответствующее.
 
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 27, 2015, 11:03:44 am
Своеобразное заявление. Если это не туфта,
Уважаемый Актинометр, мне тоже кажется, что это фальшивка.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 27, 2015, 11:03:50 am
Уважаемый poster, мне кажется Вы чересчур резки.
Коллега PXL проверенный товарищ и задает очень уместные  вопросы.
Может быть poster имел ввиду кого-то другого?

Для  уничтожения нашего самолета, как всегда, была использована информация  с  РЛС, а не строки бюрократических договоренностей......
Согласен. Но предварительное знание информации о времени полета и эшелоне, который будет занимать самолет - это тоже не последнее дело для подготовки акции, пусть даже ответной.

.....Должен  сказать, что у меня появились неприятные предчувствия, когда я  на прошлой неделе увидел Ту-22М3, изображающих Ил-28 и Ту-160, летающие в Сирию «через Антарктиду» . Возникла  мысль, что при такой организации можно подорвать престиж всего мероприятия.
К сожалению, мои  предчувствия оправдались. Но я не думал, что погибнут люди…
Видимо предчувствия у Вас появились под впечатлением потери Ту-22 в период войны с Грузией. Это логично, но тут уж ничего не поделаешь.
С другой стороны в случае "нормальной" войны с "нормальным" противником, имеющим современные системы ПВО можно предположить неизбежные потери уже отнюдь не на уровне предчувствия. Но как говорил один из киногероев в фильме "Случай в квадрате 36-80", - "что же нам теперь - штык в землю?". Летчиков нужно готовить к войне, и в том числе  - к "полетам в Сирию через Антарктиду". Разве есть иной способ?   
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 27, 2015, 11:43:01 am
 
Но предварительное знание информации о времени полета и эшелоне, который будет занимать самолет - это тоже не последнее дело для подготовки акции, пусть даже ответной.
Если самолеты месяц летают одними и теми же маршрутами, проложенными без учета специфики региона, то любой, имеющий РЛС (тем более американскую) накопит достаточное количество информации.

 
Видимо предчувствия у Вас появились под впечатлением потери Ту-22 в период войны с Грузией. Это логично, но тут уж ничего не поделаешь.
Вовсе нет! Меня расстроило, что «Тройки» возили только по 3 т. бомб вместо положенных 12-ти. Т.е. реальный эффект от работы сверхзвукового стратега получался как у Ил-28.
С другой стороны в случае "нормальной" войны с "нормальным" противником, имеющим современные системы ПВО можно предположить неизбежные потери уже отнюдь не на уровне предчувствия. [/quote]
Летчиков нужно готовить к войне, и в том числе  - к "полетам в Сирию через Антарктиду". Разве есть иной способ?   
Боевая подготовка это одно, а боевые действия – это другое. 
Полет  Ту -160 через Атлантику был бы уместен в качестве в качестве эффектной концовки  воздушной операции, а не на самом ее пике.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 27, 2015, 12:20:33 pm
конечно, не имел ввиду уважаемого pxl, другого - но не стоят они внимания.
что касается вброса для прокурора: участники программ демократического сотрудничества уже давно включились в информационную войну и демонстрируют приобретенные знания, умения, навыки.


демонстрация силы произвела весьма серьезное впечатление на зарубежную публику: сам пролет красавцев над северной атлантикой был поначалу неприятным, но обычным напоминанием о "теоретических" возможностях,
а вот когда оказалось что они полетели туда где никогда не бывали, а потом реально отстрелялись ... от комментов на инофорумах начала слегка кружится голова от гордости за страну.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 27, 2015, 02:04:33 pm
конечно, не имел ввиду уважаемого pxl, другого - но не стоят они внимания.
Понятно, значит было какое-то удаленное сообщение, которого я не заметил.
что касается вброса для прокурора: участники программ демократического сотрудничества уже давно включились в информационную войну и демонстрируют приобретенные знания, умения, навыки.
Да, вероятно.

а вот когда оказалось что они полетели туда где никогда не бывали, а потом реально отстрелялись ... от комментов на инофорумах начала слегка кружится голова от гордости за страну.
Хотелось бы почитать эти комментарии.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 27, 2015, 02:28:55 pm
Боевая подготовка это одно, а боевые действия – это другое. 
.....а не на самом ее пике.
Это само собой разумеется. Хотя, если говорить откровенно, то с военной точки зрения нигде так не научишься воевать как на войне. Но это не дай Бог конечно.
Однако если подходить к этому вопросу с точки зрения чистого практицизма, то любая держава должна использовать хотя бы минимальную возможность для участия своих военных советников и специалистов во всякого рода чужих региональных конфликтах. Звучит конечно негуманно, но по иному никак. Иначе обороноспособность с точки зрения внедрения нового опыта будет под угрозой.
А что касаемо полетов определенных типов самолетов в начале или на пике операции, так что это меняет?
Вот про бомбовую нагрузку ничего предположить не могу. Может быть её уменьшение в сравнении с штатной - это какая-то целесообразность? 
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 27, 2015, 02:38:30 pm
А что касаемо полетов определенных типов самолетов в начале или на пике операции, так что это меняет?
Это меняет время на выполнение задачи.
В условиях, когда удар должен быть предельно массированным, время -ключевой параметр. Душманамнельзя было давать передышки.
Вот про бомбовую нагрузку ничего предположить не могу. Может быть её уменьшение в сравнении с штатной - это какая-то целесообразность? 
Я немогу придумать ни одного разумного дововда в пользу того, что бы уменьшать нагрузку стратега до нагрузки штурмовика.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 27, 2015, 04:14:07 pm
      Насчет передышки это верно. Но обычно такая массированность является преддверием какой-то крупной наземной операции. А сирийские войска хотя и приободрились, но, по-моему, к таким существенным действиям всё равно ещё не готовы. А может быть это их стиль ведения войны в местных условиях. Стоит ли тогда зря переводить авиа/боеприпасы? Ведь известно, что территорию можно бомбить сколь угодно, но пока на неё не ступила нога солдата - она не взята.
      Нагрузка стратега по полной программе - это видимо тема другой оперы. Лучше бы она не была сыграна никогда. А проверить эффективность действия оружия вполне можно и малыми затратами. Стоимость керосина я в расчет не беру.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 27, 2015, 09:01:12 pm
Пресс-конференция Главкома ВКС РФ Бондарева В.Н. по факту атаки турецкими ВВС российского Су-24М, б/н 83 белый:

МО РФ. Опубликовано: 27 нояб. 2015 г.

Схема поражения фронтового бомбардировщика Су-24М, б/н 83 белый, ВКС России:
(http://s3.uploads.ru/t/lKAfG.jpg) (http://uploads.ru/lKAfG.jpg)

Схема полёта истребителя F-16С ВВС Турции с аэр. Диярбакыр 24.11.2015.:
(http://s3.uploads.ru/t/GQqA6.jpg) (http://uploads.ru/GQqA6.jpg)
МО РФ.

Потерянный в Сирии 24.11.2015. фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 83 белый, ВКС России:
(http://s3.uploads.ru/t/3XjLp.jpg) (http://uploads.ru/3XjLp.jpg)
Фото сделано в первой половине ноября 2015 г. на аэр. Базель аль-Асад, авиабаза "Хмеймим" вблизи Латакии, Сирия. На борту 5 звёздочек - 50 боевых вылетов.

http://мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=26012@cmsPhotoGallery
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 28, 2015, 02:08:11 am
Су-24М с СВП-24, ВКС России, аэр. Базель аль-Асад, авиабаза "Хмеймим" вблизи Латакии, Сирия, 2015 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/BGpXU.jpg) (http://uploads.ru/BGpXU.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/kBo3R.jpg) (http://uploads.ru/kBo3R.jpg)
https://francais.rt.com/international/9760-moscou-a-livre-systemes-defense
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 28, 2015, 10:06:23 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 27 белый, рег. номер RF-90981 ВВС России, 6980 АБ, аэр. Шагол, Челябинск, август 2012 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/mplfJ.jpg) (http://uploads.ru/mplfJ.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/XoTLU.jpg) (http://uploads.ru/XoTLU.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/QngtY.jpg) (http://uploads.ru/QngtY.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/HvF0B.jpg) (http://uploads.ru/HvF0B.jpg)
http://dushlik.livejournal.com/27176.html (http://dushlik.livejournal.com/27176.html)

Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 26 белый, рег. номер RF-90932 ВВС России, 6980 АБ, аэр. Шагол, Челябинск. Празднование 100-летия ВВС России, август 2012 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/AQxNf.jpg) (http://uploads.ru/AQxNf.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/VxsKX.jpg) (http://uploads.ru/VxsKX.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/0f7XN.jpg) (http://uploads.ru/0f7XN.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/ozrpQ.jpg) (http://uploads.ru/ozrpQ.jpg)
http://dushlik.livejournal.com/29693.html (http://dushlik.livejournal.com/29693.html)

Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 25 белый, зав. № 0615325, рег. номер RF-90933 ВВС России, 2 БАП, с 2010 г. 6980 АБ, аэр. Шагол, Челябинск, август 2014 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/cEWMl.jpg) (http://uploads.ru/cEWMl.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/3fxMi.jpg) (http://uploads.ru/3fxMi.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/jIpmK.jpg) (http://uploads.ru/jIpmK.jpg)
http://dushlik.livejournal.com/88057.html (http://dushlik.livejournal.com/88057.html)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 28, 2015, 11:24:07 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 04 белый, рег. номер RF-90943 ВВС России, 6980 АБ, аэр. Шагол, Челябинск, март 2012 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/n53db.jpg) (http://uploads.ru/n53db.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/RdQts.jpg) (http://uploads.ru/RdQts.jpg)
(http://s7.uploads.ru/t/eCcBK.jpg) (http://uploads.ru/eCcBK.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/TXm9q.jpg) (http://uploads.ru/TXm9q.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/V1TDx.jpg) (http://uploads.ru/V1TDx.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/ObLSh.jpg) (http://uploads.ru/ObLSh.jpg)
http://dushlik.livejournal.com/15216.html (http://dushlik.livejournal.com/15216.html)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 28, 2015, 01:39:10 pm
Уважаемый Rotor15, спасибо за карты.
Сразу вопрос - зачем Су-24 на обратном пути летел вдоль границы с турцией, априори подставляя себя под удар?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Ноября 29, 2015, 10:36:17 am
Присоединяюсь к вопросу уважаемого foxhounda. Куда вообще летел Су-24М б/№ 83 на обратном пути?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 29, 2015, 11:45:19 am
виноват, не понял ваших вопросов уважаемые?
если рф вместе с коалицией выполняет сходные задачи, почему один из членов коалиции должен рассматриваться как противник?? разве к тому были предпосылки???
и что означает "на обратном" пути??
на схеме маневрирования видно как спокойно сделан первый заход на цель без каких либо проблем, не правда ли?
затем экипаж делает второй заход и почему-то получает "пулю в спину"...
заметьте, при первом заходе "союзный" ф-16 спокойно нарезает круги над своей территорией. ничего не показывает его беспокойства или враждебности. очевидно, право руководство вкс, которое говорит о наличии авианаводчика на земле. после первого удачного захода сушки на цель земля вызывает подмогу. друг становится врагом. разве такое возможно предусмотреть? как можно заранее расчитать сумашедшего?


здесь уж если и есть вопрос то - почему были задействованы истребители из даярбакир - сто с лишком километров дальше, чем из кайсери ...
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 29, 2015, 02:00:42 pm
виноват, не понял ваших вопросов уважаемые?
Де-юре Вы правы, а де-факто чурция не является союзником и это должно было быть учтено при планировании полетов.
и что означает "на обратном" пути??
При возвращении на аэродром базирования.  ;)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 29, 2015, 02:51:57 pm
ну никак не согласен: турция член дружественной коалиции, которой (коалиции) предоставляется информация о действиях.
союзник по факту, но не де-юре. никаких предпосылок считать что один из участников внезапно сойдет с ума не было. либо разведка проспала.
про обратный путь сиречь возвращение на аэродром базирования: как ни назовите, не было такого по схеме. был уход на повторный заход по цели.
здесь интересно зачем: для фиксации результатов бомбежки? или для повторного бомбометания?
потому что аэродром базирования находится совсем в другой стороне.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Ноября 29, 2015, 04:29:53 pm
ну никак не согласен: турция член дружественной коалиции, которой (коалиции) предоставляется информация о действиях.
союзник по факту, но не де-юре. никаких предпосылок считать что один из участников внезапно сойдет с ума не было. либо разведка проспала.
Турция - союзник по коалиции чисто формальный. Просто как член НАТО. Турция участвует в боевых действиях против ИГ? ИМХО в самом деле наша разведка (я имею в виду стратегическую разведку) не вскрыла и не оценила все возможные сценарии действий ВС Турции в подобных обстоятельствах. Вы зайдите на сайт российского посольства в Турции, посмотрите биографию нашего посла там... Хотя на Корейском полуострове пограничные инциденты довольно часто случаются.
про обратный путь сиречь возвращение на аэродром базирования: как ни назовите, не было такого по схеме. был уход на повторный заход по цели.
здесь интересно зачем: для фиксации результатов бомбежки?
Вполне вероятно.

или для повторного бомбометания?

ИМХО на сбитой сушке боекомплект для повторного захода на бомбометание отсутствовал...
потому что аэродром базирования находится совсем в другой стороне.

По идее должно быть проведено служебное расследование по этому ЧП...
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 29, 2015, 05:03:57 pm
посол нормальный - карьерный дипломат, не из назначенцев. работал в достаточно сложном регионе, причем по обоим сторонам линиии фронта.
а значит есть опыт маневрирования в очень напряженных ситуациях.
руководство консульским департаментом также говорит об опыте координации работы дип и иных 8) служб. как раз такой человек там должен быть на месте.
другое дело, какая информация шла в центр из дип и иных источников. мы же все люди взрослые, прекрасно понимаем, что гонец приносящий нежелательные новости ...
все это всегда было, есть и будет.
сейчас в сша, например, разгорается грандиозный скандал в связи характером аналитических материалов шедших из афганистана\ирака в течение многих лет. конгресс озаботился неэффективным расходованием средств - десятки миллиардов. в результате получается всем до боли знакомая картина: докладывали все точно, но ...
поскольку аналитика показывала негатив, ее корректировали перед докладом. с другой стороны, объективно, эта аналитика вскрывала имманентно порочную стратегию действий в регионе, а значит ставила под сомнения решения высшего руководства страны. такого не может быть по определению. будь то страна развитого социализма, будь то лидер "свободного " мира.


Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 29, 2015, 06:04:45 pm
ну никак не согласен: турция член дружественной коалиции,
Насчет того, что турция - член, Вы несомненно правы. Насчет коалиции - сказать ничего не могу. Нет фактов.
союзник по факту, но не де-юре.
Если Вы про союзничество с ИГИЛ, то да.  ;D
про обратный путь сиречь возвращение на аэродром базирования: как ни назовите, не было такого по схеме. был уход на повторный заход по цели.
Представители МО утверждали, что при обстреле с "Фалькона" боекомплекта на "Фенцере" небыло. Т.е. про второй заход речи нет. Да и зачем делать второй заход, если до того наш самолет час отдежурил воздухе. Это отмечено на карте.
для фиксации результатов бомбежки?
результаты фиксирует разведка

Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Ноября 29, 2015, 06:09:43 pm
Ну внешней разведкой в РФ занимаются несколько ведомств. По идее не может так быть, чтобы все докладывали соответствующим образом препарированную инфу. Хотя реалии имхо показывают обратное (Южная Осетия, Украина...).
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 29, 2015, 07:25:41 pm
а в америке этой деятельностью занимаются гораздо большее количество совсем независимых ведомств. в поле добывают информацию одни, на паркете докладывают другие. всегда и везде.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 29, 2015, 07:29:42 pm
Коллеги, если Вы говорите про ту разведку, которую я упомянул  применительно к контролю результатов работы авиации, то я говорил про техническую разведку, т.е БПЛА, ИСЗ, самолеты разведчики.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 29, 2015, 07:43:19 pm
тут скорее упрек всему разведсообществу в целом и главному потребителю в частности. самые разные люди (не обязательно военные) в поле могли уловить готовность пилотов применить оружие против наших. такая информация могла прийти из самых разнообразных источников, низовых и самых верних. тем более, что открытое предупреждение о намерениях было оглашено заранее и максимально публично. как бы трудно не было в такое всерьез поверить. ведь один раз прокатило. тем более нужно было ориентировать все на выявление серьезности намерений. здесь прокол. если были сигналы - значит положили в стол. если не было - плохая работа.
скорее всего бпла использовался заранее для выявления целей и затем контроля результатов. по представленной мо рф схеме видно как истребитель противника отреагировал на левый поворот сушки и уход на второй заход на цель. и это не совсем понятно, если считать что там в воздухе висит контролер а на сушках (их ведь пара) боезапас использован ???
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 29, 2015, 08:06:58 pm
Я не специалист в авиационных делах, но приходилось не раз читать и слышать, что при работе чужого радиолокационного прицела на захват у "захватываемого" летчика должно зуммерить. На СУ-24М есть такой прибор или нет?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 30, 2015, 09:01:20 am
Да, у такой прибор есть. Называется "Береза". Его индикатор расположен на приборной панели со стороны штурмана.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Fencer от Ноября 30, 2015, 09:27:13 am
Главнокомандующий ВКС России представил фактическую картину атаки 24 ноября турецкого истребителя F-16 на российский самолет Су-24М в небе над Сирией http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12066900@egNews
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Актинометр от Ноября 30, 2015, 11:04:56 am
Да, у такой прибор есть. Называется "Береза". Его индикатор расположен на приборной панели со стороны штурмана.
Я имею ввиду то, что когда штурман рассказывал корреспондентам о том полете, он гворил, что атака турка стала для экипажа неожиданностью.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 30, 2015, 11:21:27 am
он гворил, что атака турка стала для экипажа неожиданностью.
А кто скажет, что он прозевал?  Тем более перед прессой.
(http://f02-cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_12_2011/post-41580-0-09752700-1324798240.jpg)
На фото виден индикатор "Березы" - это табло с силуэтм самолета, расположенное справа от вертикальных инидикаторов запаса топлива, ооротов и температуры газов в турбине.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 30, 2015, 11:35:13 am
Также на Су-24М есть теплопеленгатор предупреждения о пуске ракет Л082 "Мак-УЛ"
(http://www.foxbat.ru/maks/brzeg_164ograp/brzeg_164ograp025.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 30, 2015, 11:35:37 am
вопросы от неспециалиста:
возможно ли обнаружить пуск ракеты с тгсн при ее прицеливании с помощью оптоэлектронных средств? в частности с помощью "березы"?
при пуске такой ракеты из задней полусферы на удалении 5 - 7 км, каково время для реакции (противоракетный маневр, включение пассивных\активных средств защиты)?
правильно ли понимаю что несколько километров нужно разделить на несколько чисел "м", равных скоростям звука?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 30, 2015, 11:56:42 am
возможно ли обнаружить пуск ракеты с тгсн при ее прицеливании с помощью оптоэлектронных средств? в частности с помощью "березы"?
возможно. Для того  обсуждаемые системы и ставят на самолет. Факел ракеты обнаруживает «Мак».  Береза реагирует на облучение РЛС. И если использовалась ракета с ИК ГСН, это не значит, что вражеские РЛС не облучали наш бомбардировщик.
при пуске такой ракеты из задней полусферы на удалении 5 - 7 км, каково время для реакции (противоракетный маневр, включение пассивных\активных средств защиты)?
Отстрел ЛТЦ должен происходить автоматически по команде от Мака и Березы.
правильно ли понимаю что несколько километров нужно разделить на несколько чисел "м", равных скоростям звука?
Не понял вопроса.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Ноября 30, 2015, 12:27:06 pm
другими словами, если турок не включает рлс-прицел на своем самолете, береза не отреагирует.
мак должен засечь факел, это понятно, летчику нет необходимости (потому что нет времени на реакцию) нажать на кнопку отстрела лтц.
турок ведь все правильно делает, не правда-ли? его подводят к сушке сзади на минимальную дистанции, он для скрытности не включает свой рлс-прицел, использует ракету тгс.
заходит со стороны солнца (исключая противоракетный маневр) и практически не оставляет шансов по времени реагирования.
всегда был слаб в арифметике: сколько будет разделить 5 или 7 километров дистанции между самолетами на скорость движения авиационной ракеты в несколько "махов"?. думаю, однако, что очень мало времени получится. как можно отреагировать на выстрел в спину в упор?


пока задавал вопросы, нашелся и ответ:


"К сожалению этот теплопеленгатор обнаруживает факел двигателя атакующей ракеты на фоне неба с почти стопроцентной вероятностью, на фоне земли - значительно хуже. По этому на Су-24М зона обзора Л-082 - только верхняя полусфера, что вполне соответствовало планировавшейся для большой войны тактике боевого применения этого самолёта на малых и предельно малых высотах.

В момент турецкой атаки 24 ноября 2015 года российский Су-24М выполнял полёт на высоте 6000 метров. Что бы избежать обнаружения российскими РЛС развернутыми на авиабазе "Хмеймим" до начала атаки, турецкий F-16C вероятно - этого требует логика "воздушной засады", выполнял полёт на малой высоте. В результате пуск ракеты был осуществлён в тот момент, когда турецкий истребитель находился ниже российского бомбардировщика - траектория атакующей ракеты прошла ниже зоны обзора теплопеленгатора Л-082 и экипаж бомбардировщика не знал о смертельной угрозе до момента попадания ракеты в наш самолёт."
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Ноября 30, 2015, 12:52:19 pm
другими словами, если турок не включает рлс-прицел на своем самолете, береза не отреагирует.
мак должен засечь факел, это понятно, летчику нет необходимости (потому что нет времени на реакцию) нажать на кнопку отстрела лтц.
турок ведь все правильно делает, не правда-ли? его подводят к сушке сзади на минимальную дистанции, он для скрытности не включает свой рлс-прицел, использует ракету тгс.
Да, F-16 мог и не включать свою РЛС. Но если было наведение с земли, то было и облучение, о котором Су-24М должна предупредить СПО-15 (Береза).
заходит со стороны солнца (исключая противоракетный маневр) и практически не оставляет шансов по времени реагирования.
И что даст «заход со стороны солнца»?
всегда был слаб в арифметике: сколько будет разделить 5 или 7 километров дистанции между самолетами на скорость движения авиационной ракеты в несколько "махов"? думаю,  однако, что очень мало времени получится.
Если F-16 стрелял Сайдвиндером, то «махов» у Сайдвиндера него мало. Всего 2,7.  Получается, что скорость ракеты меньше 1 км/сек и у Су-24 было минимум 5 сек на маневр.
как можно отреагировать на выстрел в спину в упор?
Теоретически спасти мог форсированный разворот со снижением.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Ноября 30, 2015, 09:37:05 pm
Пешкова Олега Анатольевича, командира Су-24М, привезли на аэр. Чкаловский:
(http://s7.uploads.ru/t/aPUG6.jpg) (http://uploads.ru/aPUG6.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Ноября 30, 2015, 10:12:51 pm
И лично мне всё же не понятно следующее. Летела пара Су-24М. Ведущий и ведомый. Турок атаковал ведомого в задней полусфере. Тем не менее, ведущий видел факел ракеты, а ведомый - нет? Как такое может быть? Ведь ведущий идёт впереди...
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Декабря 01, 2015, 09:17:11 am
 Очень своевременный вопрос. И я не представляю, как можно на него ответить.
Кстати, ни кто не говорит про реакцию ведущего. Что он сделал, когда заметил ракету?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Декабря 01, 2015, 09:22:03 pm
А вот немного другая схема инцидента. Источник указан в левом нижнем углу картинки.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Декабря 01, 2015, 09:26:06 pm
Очень своевременный вопрос. И я не представляю, как можно на него ответить.
Кстати, ни кто не говорит про реакцию ведущего. Что он сделал, когда заметил ракету?
По идее на этот вопрос и другие щекотливые вопросы должно ответить служебное расследоване. Если оно будет иметь место. А если оно будет, то опубликуют ли его результаты?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Декабря 01, 2015, 10:49:27 pm
 представляются странными сомнения: расследование, несомненно, уже проводится\проведено. результаты, безусловно, не подлежат открытой публикации.
картинка мо показывает что ведомый был сбит на подходе к цели. можно предположить, что ведущий к этому моменту уже отработал и уходил с разворотом на юг уступая очередь товарищу. с левого плеча под девяносто градусов вполне была видна картина атаки. что в таком случае должен делать бомбардировщик - явно не сближаться на пушечный выстрел с неизвестным противником.

в начале ноября на базу инжирлик - ближайшую к месту трагедии и единственное оставшееся место хранения тяо на территории турции - сша направили ф-15ц. заявлено, что они не будут принимать участие в действиях в сирии и должны обеспечивать подготовку пилотов и защиту воздушного пространства турции.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Декабря 02, 2015, 09:42:15 am
картинка мо показывает что ведомый был сбит на подходе к цели.
А представители МО рассказывают, что боекомплект на сбитом самолете был уже израсходован.

П.С.
Самолет с телом убитого пилота сопровождал над РФ эскорт истребителей  :'(
http://lifenews.ru/news/172672
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Декабря 02, 2015, 08:12:17 pm
представляются странными сомнения: расследование, несомненно, уже проводится\проведено. результаты, безусловно, не подлежат открытой публикации.
Вообще по этому инциденту следовало бы произвести не ведомственное, а парламентское расследование.
можно предположить, что ведущий к этому моменту уже отработал и уходил с разворотом на юг уступая очередь товарищу. с левого плеча под девяносто градусов вполне была видна картина атаки. что в таком случае должен делать бомбардировщик - явно не сближаться на пушечный выстрел с неизвестным противником.
Как минимум, ведущий должен был предупредить ведомого о наблюдаемом факеле ракеты "воздух-воздух". И почему на факел не среагировала "Берёза"?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: PXL от Декабря 02, 2015, 08:20:02 pm
...сша направили ф-15ц. заявлено, что они не будут принимать участие в действиях в сирии и должны обеспечивать подготовку пилотов и защиту воздушного пространства турции.
Интересно, кто угрожает воздушному пространству Турции?
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Декабря 03, 2015, 03:47:01 pm
2 ОФЗАБ-500 под фюзеляжем
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: poster от Декабря 03, 2015, 04:23:12 pm
а для каких целей она будет наиболее эффективна? нефтепромысла или каравана наливных - вряд ли? или по рельефу - в ущелье, вероятно? а вот на открытой местности? таких картинок вижу много - ровная как стол, перекопана траншеями, небольшие обваловки для техники.
по-погоде, вероятно, в тех местах она круглый год будет эффективна? только вот сильный ветер с песком будет мешать? в египте как раз такой сезон наступает.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Декабря 03, 2015, 05:01:34 pm
 
нефтепромысла или каравана наливных - вряд ли?
С учетом высокоскоростных осколков (скорость до 3000 м/с) против небронированного транспорта и нефтяных объектов она как раз хороша.
 
или по рельефу - в ущелье, вероятно?
В ущельях тоже хороша, т.к. ТБС   эффективны прежде всего в замкнутых и полузамкнутых объемах. Это обусловлено тем, что перенос энергии от догорающего алюминия в ударную волну возможен только при многократных переотражаениях УВ от стенок.
 
а вот на открытой местности?
На открытой местности она приблизительно как ФАБ-500М62, снаряженная составом типа ТГА.
 
по-погоде, вероятно, в тех местах она круглый год будет эффективна? 
Погода на ТБС практически не влияет. Т.е. эффект будет постоянно приблизительно одинаков.
 
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 07, 2015, 11:30:03 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б\н 04 белый, регистрация ВВС России RF-90943, аэр. Шагол, март 2012 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/86FVj.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/SnFXT.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/M8lqP.jpg)
Фото: АндрюхиН. http://russianplanes.net/id72198 (http://russianplanes.net/id72198)
Фото: antonchelteam http://antonchelteam.livejournal.com/30031.html?thread=170063 (http://antonchelteam.livejournal.com/30031.html?thread=170063)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 09, 2015, 06:04:48 pm
Параметрический самописец сбитого ВВС Турции в Сирии 24.11.2015. российского фронтовой бомбардировщика Су-24М, б/н 83 белый:
(http://s3.uploads.ru/t/j0JbD.jpg) (http://uploads.ru/j0JbD.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/Jv8kK.jpg) (http://uploads.ru/Jv8kK.jpg)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 11, 2015, 06:48:24 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М, б/н 23 белый, зав. № 1241644. Авиапраздник в честь 55-летия 105-й смешанной авиационной дивизии, аэр. Балтимор, 09.07.2005.:
(http://s7.uploads.ru/t/AgjZP.jpg) (http://uploads.ru/AgjZP.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/eaMzE.jpg) (http://uploads.ru/eaMzE.jpg)
(http://s3.uploads.ru/t/xcOsq.jpg) (http://uploads.ru/xcOsq.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/be63h.jpg) (http://uploads.ru/be63h.jpg)
(http://s7.uploads.ru/t/k48hu.jpg) (http://uploads.ru/k48hu.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/qacRT.jpg) (http://uploads.ru/qacRT.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/3UEAl.jpg) (http://uploads.ru/3UEAl.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/awHyl.jpg) (http://uploads.ru/awHyl.jpg)
(http://s3.uploads.ru/t/b7dkx.jpg) (http://uploads.ru/b7dkx.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/8mWI4.jpg) (http://uploads.ru/8mWI4.jpg)
http://www.foxbat.ru/maks/baltimor2005/baltimor2005_01.htm (http://www.foxbat.ru/maks/baltimor2005/baltimor2005_01.htm)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 11, 2015, 07:13:04 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М, б/н 09 белый, зав. № 1015301. Авиапраздник в честь 55-летия 105-й смешанной авиационной дивизии, аэр. Балтимор, 09.07.2005.:
(http://s3.uploads.ru/t/B9mh3.jpg) (http://uploads.ru/B9mh3.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/aKbLw.jpg) (http://uploads.ru/aKbLw.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/8kjMx.jpg) (http://uploads.ru/8kjMx.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/He4pw.jpg) (http://uploads.ru/He4pw.jpg)

Бетонобойные авиабомбы БЕТАБ-500 М62:
(http://s7.uploads.ru/t/cnelM.jpg) (http://uploads.ru/cnelM.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/y6XuB.jpg) (http://uploads.ru/y6XuB.jpg)

Противорадиолокационная ракета Х-58У и контейнер пассивной радиолокационной станции "Фантасмагория-А" (ЛО-80):
(http://s2.uploads.ru/t/9PohD.jpg) (http://uploads.ru/9PohD.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/EUxRD.jpg) (http://uploads.ru/EUxRD.jpg)

Корректируемые авиабомбы КАБ-500ЛК:
(http://s7.uploads.ru/t/Fw3Oc.jpg) (http://uploads.ru/Fw3Oc.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/HQno4.jpg) (http://uploads.ru/HQno4.jpg)

Управляемые ракеты Х-25МР:
(http://s3.uploads.ru/t/aykRV.jpg) (http://uploads.ru/aykRV.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/MclpB.jpg) (http://uploads.ru/MclpB.jpg)

Авиабомбы ФАБ-500 М54:
(http://s3.uploads.ru/t/1Pn6A.jpg) (http://uploads.ru/1Pn6A.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/kmtif.jpg) (http://uploads.ru/kmtif.jpg)

(http://s7.uploads.ru/t/aUPCv.jpg) (http://uploads.ru/aUPCv.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/vuSJo.jpg) (http://uploads.ru/vuSJo.jpg)

Неупраляемые авиационные ракеты С-8КОМ, 23-мм патроны к пушке ГШ-6-23 и контейнер пассивной радиолокационной станции "Фантасмагория-А" (ЛО-80):
(http://s7.uploads.ru/t/SOaf1.jpg) (http://uploads.ru/SOaf1.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/9xsoF.jpg) (http://uploads.ru/9xsoF.jpg)
(http://s7.uploads.ru/t/5OID2.jpg) (http://uploads.ru/5OID2.jpg)
http://www.foxbat.ru/maks/baltimor2005/baltimor2005_03.htm (http://www.foxbat.ru/maks/baltimor2005/baltimor2005_03.htm)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 12, 2015, 05:42:26 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М, б/н "31 белый", зав. № 0915360. Празднование 50-летия 455-го бомбардировочного авиационного полка, аэр. Балтимор (г. Воронеж), 30.04.2003 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/oY1M7.jpg) (http://uploads.ru/oY1M7.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/BV4Yq.jpg) (http://uploads.ru/BV4Yq.jpg)
(http://s7.uploads.ru/t/Kyrec.jpg) (http://uploads.ru/Kyrec.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/XJ53K.jpg) (http://uploads.ru/XJ53K.jpg)
(http://s3.uploads.ru/t/Rct1f.jpg) (http://uploads.ru/Rct1f.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/uzjJ4.jpg) (http://uploads.ru/uzjJ4.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/iaVWn.jpg) (http://uploads.ru/iaVWn.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/pFOQH.jpg) (http://uploads.ru/pFOQH.jpg)
http://www.foxbat.ru/maks/voron/voron_02.htm (http://www.foxbat.ru/maks/voron/voron_02.htm)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 15, 2015, 10:25:51 pm
Потерянный в Сирии 24.11.2015. фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 83 белый, ВКС России:
(http://s3.uploads.ru/t/3XjLp.jpg) (http://uploads.ru/3XjLp.jpg)
Фото сделано в первой половине ноября 2015 г. на аэр. Базель аль-Асад, авиабаза "Хмеймим" вблизи Латакии, Сирия. На борту 5 звёздочек - 50 боевых вылетов.

В России, в августе 2015 г., до командировки в Сирию:
(http://s3.uploads.ru/t/56zfc.jpg) (http://uploads.ru/56zfc.jpg)
Фото: Tihon414. (http://www.avsim.su/forum/topic/57345-пермские-споттинги/page-295)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 16, 2015, 06:37:52 pm
Фрагменты Су-24М, б/н 83 (26) белый, ВКС России, Сирия, ноябрь 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/5J63y.jpg) (http://uploads.ru/5J63y.jpg)
СNN.
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: DOC от Декабря 17, 2015, 11:11:47 am
представляются странными сомнения: расследование, несомненно, уже проводится\проведено. результаты, безусловно, не подлежат открытой публикации.
Вообще по этому инциденту следовало бы произвести не ведомственное, а парламентское расследование.
можно предположить, что ведущий к этому моменту уже отработал и уходил с разворотом на юг уступая очередь товарищу. с левого плеча под девяносто градусов вполне была видна картина атаки. что в таком случае должен делать бомбардировщик - явно не сближаться на пушечный выстрел с неизвестным противником.
Как минимум, ведущий должен был предупредить ведомого о наблюдаемом факеле ракеты "воздух-воздух". И почему на факел не среагировала "Берёза"?
Президент РФ Владимир Путин освободил от должности заместителя министра обороны РФ генерала армии Аркадия Бахина, а также уволил его с военной службы. В обязанности Бахина входил, в том числе, контроль за деятельностью государственной авиации (военной авиации, авиации силовых ведомств, МЧС) в части вопросов безопасности полетов и расследований авиационных происшествий
http://www.finam.ru/analysis/forecasts/lyudi-i-kompanii-20151204-16500/ (http://www.finam.ru/analysis/forecasts/lyudi-i-kompanii-20151204-16500/)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: K4 от Декабря 17, 2015, 12:02:48 pm
Я не Шарли, я Су-24

Мне небеса вдруг обернулись пеклом,
Предательский удар из-за угла...
Я — самолёт с душою человека
С особой геометрией крыла.
 
Когда бьют в спину, знают — не промажут,
Какие уязвимые места...
И боль, начавшаяся где-то в фюзеляже,
Пронзает от кабины до хвоста.
 
Что, чёрт возьми, творится в этом мире?!
Не разглядеть мне сквозь огонь и дым.
Я не Шарли, я — Су-24,
И где таблички с именем моим?

Пике затянет... Головокруженье
Перемешает всё в калейдоскоп.
Мне не дано ни шанса на спасенье,
Я неизбежное встречаю прямо в лоб.

Земля обнимет, чтоб принять навеки,
Мой самописец пусть накроет мгла.
Я — самолёт с душою человека
С особой геометрией крыла.

автор: Сергей Ефимов


P.S. Коллеги, извините если не совсем в тему, просто зацепило...
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: foxhound от Декабря 17, 2015, 05:02:32 pm
Президент РФ Владимир Путин освободил от должности заместителя министра обороны РФ генерала армии Аркадия Бахина   
Бахин ушел 17.11.2015, т.е. за неделю до гибели Су-24М
http://www.kremlin.ru/acts/news/50708
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: DOC от Декабря 18, 2015, 06:18:48 am
понял :) , спасибо...

Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: K4 от Декабря 18, 2015, 08:56:49 pm
 Вскрытие бортового самописца Су-24: www.youtube.com/watch?v=tlGsIt9fZs8 (http://www.youtube.com/watch?v=tlGsIt9fZs8)
Название: Re: Су-24М - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 26, 2015, 12:21:09 am
Су-24М с СВП-24, б\н 04 белый, RF-90943 ВКС России, авиабаза «Хмеймим», Сирия, 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/vOG5Q.jpg) (http://uploads.ru/vOG5Q.jpg)
Риановости.

Су-24М с СВП-24, б\н 03 белый, ВКС России, авиабаза «Хмеймим», Сирия, ноябрь 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/MCHxV.jpg) (http://uploads.ru/MCHxV.jpg)
http://russianplanes.net/id180601 (http://russianplanes.net/id180601)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Января 13, 2016, 10:57:21 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н 71 белый, ВКС России, авиабаза «Хмеймим», Сирия, ноябрь 2015 г. Имеет 100 боевых вылетов:
(http://s7.uploads.ru/t/6t29p.jpg) (http://uploads.ru/6t29p.jpg)
http://russianplanes.net/id181435 (http://russianplanes.net/id181435)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Марта 23, 2016, 02:16:35 pm
Cу-24М с СВП-24, б/н 72 белый, ВКС России, Сирия, 2015 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/vFuj1.jpg) (http://uploads.ru/vFuj1.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/wLfPR.jpg) (http://uploads.ru/wLfPR.jpg)
Скрин видео.

Сбитый в Сирии Су-24М, аэр. Шагол (Челябинск), 19 марта 2015 г.:
(http://s5.uploads.ru/t/vk5sg.jpg) (http://uploads.ru/vk5sg.jpg)
Игорь Суслов. (http://russianplanes.net/id198449)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Апреля 05, 2016, 06:59:20 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М, бортовой номер "44 белый", рег. номер RF-33836 МА ВМФ России, 43-й Севастопольский Краснознамённый ордена Кутузова III степени отдельный морской штурмовой авиационный полк. 95-летие морской авиации Краснознамённого Черноморского флота. Крым, Саки (Новофёдоровка), март 2016 г.:
(http://s3.uploads.ru/t/YRsdw.jpg) (http://uploads.ru/YRsdw.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/4sXAW.jpg) (http://uploads.ru/4sXAW.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/wyNgv.jpg) (http://uploads.ru/wyNgv.jpg) (http://sh.uploads.ru/t/6PCBx.jpg) (http://uploads.ru/6PCBx.jpg)

И его ракетно-бомбовое вооружение:
(http://sa.uploads.ru/t/YjR8p.jpg) (http://uploads.ru/YjR8p.jpg) (http://sg.uploads.ru/t/xrDYP.jpg) (http://uploads.ru/xrDYP.jpg) (http://s3.uploads.ru/t/kDJC7.jpg) (http://uploads.ru/kDJC7.jpg) (http://sh.uploads.ru/t/e2tlH.jpg) (http://uploads.ru/e2tlH.jpg)
Фото: Владимир Никифоров. (http://kuleshovoleg.livejournal.com/459060.html)

(http://s9.uploads.ru/t/QsX4y.jpg) (http://uploads.ru/QsX4y.jpg)
Фото: Артём Старков. (http://russianplanes.net/id184732)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Апреля 11, 2016, 11:00:52 pm
Су-24М, б/н "04 белый", рег. номер RF-90943 ВВС России, аэр. Шагол, август 2015 г.:
(http://sa.uploads.ru/t/SqcmD.jpg) (http://uploads.ru/SqcmD.jpg)
http://russianplanes.net/id174482 (http://russianplanes.net/id174482)

Су-24М, б/н "79 белый" (бывш. "04 белый"), рег. номер RF-90943 ВКС России, авб. Хмеймим, Сирия, январь 2016 г.:
(http://s8.uploads.ru/t/EuML3.jpg) (http://uploads.ru/EuML3.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/vMLwF.jpg) (http://uploads.ru/vMLwF.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/mcs9A.jpg) (http://uploads.ru/mcs9A.jpg)
http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=27368@cmsPhotoGallery (http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=27368@cmsPhotoGallery)

Возвращение в Россию Су-24М, б/н "78, 79, 81  белые", аэр. Шагол,  17 марта 2016 г.,
(http://se.uploads.ru/t/qMK0f.jpg) (http://uploads.ru/qMK0f.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/2icZN.jpg) (http://uploads.ru/2icZN.jpg) (http://sh.uploads.ru/t/UEsXa.jpg) (http://uploads.ru/UEsXa.jpg)
http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=28467@cmsPhotoGallery (http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=28467@cmsPhotoGallery)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Апреля 14, 2016, 09:23:11 am
В нейтральных водах Балтики Су-24М ВКС России отработали учебную атаку эсминца США Donald Cook, апрель 2016 г.:
(http://s6.uploads.ru/t/GZucy.jpg) (http://uploads.ru/GZucy.jpg) (http://sf.uploads.ru/t/LfPk5.jpg) (http://uploads.ru/LfPk5.jpg) (http://sa.uploads.ru/t/yVqiH.jpg) (http://uploads.ru/yVqiH.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/06j2Q.jpg) (http://uploads.ru/06j2Q.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/3Jltc.jpg) (http://uploads.ru/3Jltc.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/xjiem.jpg) (http://uploads.ru/xjiem.jpg)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Пан-40 от Апреля 15, 2016, 11:09:34 pm
Поступок конечно хороший,но безрассудный - вот так сбей они наш самолет,что мы им на это ответим,авианосец что-ли потопим?
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Мая 04, 2016, 05:57:53 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24:
(http://se.uploads.ru/t/gU5xv.jpg) (http://uploads.ru/gU5xv.jpg) (http://sa.uploads.ru/t/YpxdW.jpg) (http://uploads.ru/YpxdW.jpg)
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=15194&page=17 (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=15194&page=17)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Мая 04, 2016, 06:11:40 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, б/н "40 красный", RF-92245 ВВС России, 2015 г.:
(http://s9.uploads.ru/t/mdGEy.jpg) (http://uploads.ru/mdGEy.jpg) (http://sh.uploads.ru/t/XZVNt.jpg) (http://uploads.ru/XZVNt.jpg) (http://s9.uploads.ru/t/vRgOU.jpg) (http://uploads.ru/vRgOU.jpg) (http://se.uploads.ru/t/jBdEV.jpg) (http://uploads.ru/jBdEV.jpg)
http://russianplanes.net/regs/RF-92245 (http://russianplanes.net/regs/RF-92245)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Мая 04, 2016, 06:29:08 pm
Две корректируемые авиационные бомбы КАБ-500Л на фронтовом бомбардировщике Су-24М, 2011 г.:
(http://s2.uploads.ru/t/n4aF3.jpg) (http://uploads.ru/n4aF3.jpg)
Фото: Sierra. (http://russianplanes.net/id89357)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Июня 04, 2016, 06:52:49 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М ВКС России в Сирии, 2016 г.:
(http://s5.uploads.ru/t/UrKvA.jpg) (http://uploads.ru/UrKvA.jpg)
https://www.facebook.com/JABLEH.NEWS.CITY/photos/pcb.1073612752700525/1073612619367205/?type=3&theater (https://www.facebook.com/JABLEH.NEWS.CITY/photos/pcb.1073612752700525/1073612619367205/?type=3&theater)

Фронтовой бомбардировщик
Су-24М б/н "14 белый" с УПАЗ, аэр. Шагол, март 2013 г.:
(http://s4.uploads.ru/t/smyD4.jpg) (http://uploads.ru/smyD4.jpg)
Фото: Антон Харисов. (http://russianplanes.net/id190432)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Июня 19, 2016, 03:26:53 pm
Рабочая поездка Министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу на авб. Хмеймим.
Фронтовые бомбардировщики Су-24М ВКС России, Сирия, 18 июня 2016 г.:
(http://s4.uploads.ru/t/0HrIw.jpg) (http://uploads.ru/0HrIw.jpg) (http://se.uploads.ru/t/lHcwb.jpg) (http://uploads.ru/lHcwb.jpg)
Фото: Вадим Савицкий.
http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=30354@cmsPhotoGallery (http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=30354@cmsPhotoGallery)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Июня 21, 2016, 06:55:13 pm
Ветеран сирийской компании Су-24М б/н "08 белый", рег. номер RF-90940 ВВС России, Крым, аэр. Бельбек, июнь 2016 г.:
(http://se.uploads.ru/t/G40lT.jpg) (http://uploads.ru/G40lT.jpg)
Фото:An-Z (http://forums.airforce.ru/foto-video/2440-su-24m-polety-chast-2-a-43/#post136972).
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Июня 21, 2016, 07:22:09 pm
Возвращение в Россию Су-24М, б/н "78, 79, 81  белые", аэр. Шагол,  17 марта 2016 г.:
(http://se.uploads.ru/t/qMK0f.jpg) (http://uploads.ru/qMK0f.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/2icZN.jpg) (http://uploads.ru/2icZN.jpg) (http://sh.uploads.ru/t/UEsXa.jpg) (http://uploads.ru/UEsXa.jpg)
http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=28467@cmsPhotoGallery (http://syria.mil.ru/photo/gallery.htm?id=28467@cmsPhotoGallery)
(http://s4.uploads.ru/t/1cwmv.jpg) (http://uploads.ru/1cwmv.jpg) (http://s0.uploads.ru/t/Q7ULz.jpg) (http://uploads.ru/Q7ULz.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/aPJv4.jpg) (http://uploads.ru/aPJv4.jpg) (http://s0.uploads.ru/t/zvVxn.jpg) (http://uploads.ru/zvVxn.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/lZSYW.jpg) (http://uploads.ru/lZSYW.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/YCzjk.jpg) (http://uploads.ru/YCzjk.jpg)
Фото: vano_zubov. (http://z25t.livejournal.com/166209.html)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Августа 25, 2016, 10:05:18 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М б/н «04 белый» (ранее «79 белый»), рег. номер RF-90943 ВВС России, авг. 2016 г.:
(http://s9.uploads.ru/t/zV84Z.jpg) (http://uploads.ru/zV84Z.jpg)
340 боевых вылетов в Сирии.
Фото: Kirill M. (http://russianplanes.net/id195754)


(http://s0.uploads.ru/t/jn05O.jpg) (http://uploads.ru/jn05O.jpg)
Фото: Kirill M. (http://russianplanes.net/id195753)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 08, 2016, 06:48:09 pm
Су-24М, Белая Церковь, Украина, 2016 г.:
(http://s8.uploads.ru/t/rAn7I.jpg) (http://uploads.ru/rAn7I.jpg)
http://russianplanes.net/id198167 (http://russianplanes.net/id198167)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 10, 2016, 09:34:13 pm
Су-24М ВКС России, Хмеймим:
(http://sf.uploads.ru/t/b6ZlV.jpg) (http://uploads.ru/b6ZlV.jpg) (http://se.uploads.ru/t/Zh572.jpg) (http://uploads.ru/Zh572.jpg) (http://s6.uploads.ru/t/sHwqv.jpg) (http://uploads.ru/sHwqv.jpg) (http://s2.uploads.ru/t/4XFpC.jpg) (http://uploads.ru/4XFpC.jpg)
vk.
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 28, 2016, 11:14:00 pm
Су-24М ВКС России в Сирии, 2016 г.:
(http://sf.uploads.ru/t/eD6wa.jpg) (http://uploads.ru/eD6wa.jpg)
Название: Re: Су-24М - Авиабаза ОРДЫНКА. РФ.ЛО. Сиверский
Отправлено: Suvorov от Ноября 23, 2016, 05:30:31 pm
ЛО, Сиверский, ОРДЫНКА

2015-05-08
Борт 48, заводской номер на фото:
Название: Re: Re: Су-24М - Авиабаза ОРДЫНКА. РФ.ЛО. Сиверский
Отправлено: Fencer от Ноября 24, 2016, 09:18:57 am
ЛО, Сиверский, ОРДЫНКА

2015-05-08
Борт 48, заводской номер на фото:
А это Су-24М2,а не Су-24М?
Название: Re: Re: Су-24М - Авиабаза ОРДЫНКА. РФ.ЛО. Сиверский
Отправлено: Suvorov от Ноября 25, 2016, 10:25:02 pm
А это Су-24М2,а не Су-24М?

Мне не известно.
Больше фото здесь:
http://russianarms.su/index.php?topic=1199.0
Название: Re: Re: Су-24М - Авиабаза ОРДЫНКА. РФ.ЛО. Сиверский
Отправлено: Fencer от Декабря 02, 2016, 08:55:55 am
Мне не известно.
Больше фото здесь:
http://russianarms.su/index.php?topic=1199.0 (http://russianarms.su/index.php?topic=1199.0)
Это Су-24М...
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Декабря 10, 2016, 09:03:34 am
Фронтовой бомбардировщик Су-24М с СВП-24, борт «08 белый», рег. номер RF-90940 ВВС России, аэр. Шагол, декабрь 2016 г.:
(http://sh.uploads.ru/t/t1uKP.jpg) (http://uploads.ru/t1uKP.jpg)
250 боевых вылетов в САР.
Фото: Илья Соловей. (http://russianplanes.net/id201846)

Фронтовой бомбардировщик Су-24М, борт «55 красный», рег. номер RF-95928 (http://russianplanes.net/regs/RF-95928) ВВС России, 2016 г.:
(http://sd.uploads.ru/t/3I9Ye.jpg) (http://uploads.ru/3I9Ye.jpg)
Фото: Вадим Савицкий. (http://russianplanes.net/id205054)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Февраля 13, 2017, 05:59:19 pm
Домой...
Транспортировка Су-24М б/н «72 белый» самолетом Ан-124-100 «Руслан» с авиабазы Хмеймим в Россию, февраль 2017 г.:
(http://sh.uploads.ru/t/4Cg1X.jpg) (http://uploads.ru/4Cg1X.jpg)
http://milinfolive.livejournal.com/3582.html (http://milinfolive.livejournal.com/3582.html)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Июня 08, 2017, 10:39:38 pm
«Сирийский» Су-24М с СВП-24, борт «25 белый» (в Сирии - «81 белый»), RF-90933 ВВС России, Приволжский, 2017 г.:
(http://s7.uploads.ru/t/BloU7.jpg) (http://uploads.ru/BloU7.jpg)
Фото: Антон Громов. (http://russianplanes.net/id211029)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Октября 06, 2017, 11:30:45 pm
«Сирийский» Су-24М с СВП-24, борт «04 белый» (в Сирии - «79 белый»), RF-90943 ВВС России, Приволжский, 2017 г.:
(http://se.uploads.ru/t/0zLDM.jpg) (http://uploads.ru/0zLDM.jpg)
https://russianplanes.net/images/to220000/219218.jpg (https://russianplanes.net/images/to220000/219218.jpg)
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Suvorov от Февраля 04, 2018, 03:56:17 pm
Су-24М. Временный регламент технического обслуживания № 6М. Часть 1. Оперативное техническое обслуживание. Подготовка к полетам. 1989{141.2848}(pdf)20.8=SuvorovAV1956 работа
https://yadi.sk/d/_yIGaV053S5ypM

ВНИМАНИЕ!
Внутри архива длинное имя файла!
При разархивировании выбирайте строку: "Извлечь в текущую папку"
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Suvorov от Февраля 05, 2018, 03:04:12 pm
Су-24М. Единый регламент технической эксплуатации № 6М. Часть 4. Авиационное оборудование. 1980 Издание 1{141.2797}(pdf)26.4=SuvorovAV1956 работа
https://yadi.sk/d/QJd2Ke_g3Rhgv3

ВНИМАНИЕ!
Внутри архива длинное имя файла!
При разархивировании выбирайте строку: "Извлечь в текущую папку"
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Suvorov от Марта 04, 2018, 05:09:39 pm
ВПЕРВЫЕ В ИНТЕРНЕТЕ !

Бортовая вычислительная машина Су-24.
Обратите внимание на объем памяти и быстродействие.
Из блоков торчат бикфордовы шнуры. Короткие поджигают первыми. По степени важности. Наглядно, доходчиво. В полёте не запутаешься.

ЦВМ ОРБИТА 10. ЦВУ10-058М. Цифровое вычислительное устройство ЦВУ10-058М. Врем тех описание 6Ф3.031.013 ТО. Книга 1. Часть 1. 1973[Су-24х]{100.2750}(pdf)38.5=SuvorovAV1956 работа
https://yadi.sk/d/pmEn11Ln3SzDqV

ВНИМАНИЕ!
Внутри архива длинное имя файла!
При разархивировании выбирайте строку: "Извлечь в текущую папку"
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Rotor15 от Апреля 15, 2018, 12:38:29 pm
Фронтовой бомбардировщик Су-24М (Т6М) борт «03 белый» с КАБ-500Кр, Черняховск, октябрь 2003 г.:
(http://s5.uploads.ru/t/CqY9I.jpg) (http://uploads.ru/CqY9I.jpg) (http://s7.uploads.ru/t/Ilp25.jpg) (http://uploads.ru/Ilp25.jpg) (http://sd.uploads.ru/t/ZVpgi.jpg) (http://uploads.ru/ZVpgi.jpg)
Фото: Олег Подкладов.
Название: Re: Су-24М (Т-6М) - фронтовой бомбардировщик
Отправлено: Fencer от Января 29, 2019, 09:29:08 am
Модернизация самолета Су-24М (МК) https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1053595&postcount=8 (https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1053595&postcount=8)